买国产家轿, "认准这3"台, 动、力强三大件：靠谱, 配置足又舒适

12万落地，买合资还是国产？这恐怕是困扰无数家庭用户的一大难题。曾经，合资车凭借着品牌影响力和技术优势占据着绝对的市场主导地位。而如今，随着中国汽车工业的飞速发展，国产车早已今非昔比，在技术、配置、设计等方面都有了质的飞跃，甚至在某些领域已经超越了合资品牌。特别是在竞争激烈的12万级家轿市场，国产车更是展现出了强大的竞争力。今天我们就来聊聊这个价位里最炙手可热的三款国产家轿：吉利星瑞、长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8，看看它们能否真正撼动合资车的霸主地位。

先抛出一个问题：你愿意花同样的价钱买一台配置低、空间小的合资品牌，还是选择一台配置丰富、空间宽敞的国产车？这个问题的答案或许因人而异，但不可否认的是，越来越多的人开始将目光投向国产车型。以吉利星瑞为例，这款车自上市以来就凭借着越级的配置和宽敞的空间赢得了众多消费者的青睐，月销量长期稳定在一万辆以上，足以证明其产品力的强大。星瑞的外观大气稳重，改款后的直瀑式格栅更增添了几分高级感。4785mm的车长和2800mm的轴距在同级别车型中也是遥遥领先，带来了堪比B级车的宽敞空间。2.0T发动机提供了充沛的动力，7.9秒的破百时间也足以满足日常驾驶需求。当然，星瑞也并非没有缺点，例如胎噪偏大、双离合变速箱低速顿挫等问题，仍然有待改进。

相比之下，长安UNI-V则更注重年轻消费者的需求。它采用了溜背式的轿跑设计，动感十足的外观足以吸引众多年轻人的目光。UNI-V的内饰同样科技感十足，10.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏营造出浓厚的科技氛围。配置方面，UNI-V也相当厚道，诸如电动尾门、全速自适应巡航、360度全景影像等配置应有尽有，甚至比一些20万级的合资车还要丰富。动力方面，UNI-V搭载了长安最新的蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力达到了233匹，峰值扭矩390牛·米，动力表现相当出色。不过，UNI-V的空间表现相对中规中矩，后排头部空间略显局促。

奇瑞艾瑞泽8则是一款更加注重实用性的家轿。它的外观设计虽然不如UNI-V那般惊艳，但也算得上耐看。内饰方面，艾瑞泽8采用了简洁实用的设计风格，用料扎实，做工精细。配置方面，艾瑞泽8也足够丰富，满足日常使用需求绰绰有余。动力方面，艾瑞泽8搭载了一台1.6T发动机，最大马力197匹，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现同样不俗，而且燃油经济性也更好。

从动力系统的角度来看，三款车都搭载了涡轮增压发动机，动力表现都足够出色。星瑞的2.0T发动机动力输出平顺，但双离合变速箱的低速顿挫感略微影响了驾驶体验。UNI-V的蓝鲸2.0T发动机配合爱信8AT变速箱，动力输出更加强劲，换挡也更加平顺。艾瑞泽8的1.6T发动机虽然排量较小，但动力表现依然不俗，而且燃油经济性更好。

配置方面，三款车都提供了丰富的配置，例如ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等安全配置，以及自动空调、多功能方向盘、中控大屏等舒适性配置。UNI-V的配置最为丰富，甚至还配备了全速自适应巡航、360度全景影像等更高阶的配置。

空间方面，星瑞的轴距最长，空间表现也最为出色，尤其是后排腿部空间非常宽裕。艾瑞泽8的轴距略短于星瑞，但空间表现也足够宽敞。UNI-V的轴距最短，空间表现相对略逊一筹，尤其是后排头部空间略显局促。

价格方面，三款车的售价区间都比较接近，都在10-15万之间。具体选择哪款车型，还需要根据个人的需求和喜好进行综合考虑。如果您更注重空间和舒适性，那么星瑞是一个不错的选择；如果您更注重动力和配置，那么UNI-V更值得推荐；如果您更注重实用性和经济性，那么艾瑞泽8则是一个不错的选择。

根据最新的市场数据显示，2023年上半年，星瑞的累计销量超过了6万辆，UNI-V的累计销量超过了5万辆，艾瑞泽8的累计销量超过了4万辆。这三款车型的市场表现都相当出色，也充分证明了国产家轿的崛起。

除了以上提到的三款车型外，12万级国产家轿市场还有许多其他值得关注的车型，例如比亚迪秦PLUS DM-i、长安逸动PLUS等等。这些车型都拥有各自的优势和特点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

总而言之，12万级国产家轿市场竞争激烈，各种车型层出不穷。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好，综合考虑动力、配置、空间、油耗等因素，选择最适合自己的车型。相信随着中国汽车工业的不断发展，国产家轿的品质和竞争力将会进一步提升，为消费者提供更多更优秀的选择。 未来，国产车在技术创新、智能网联、自动驾驶等领域也将持续发力，不断提升产品力和品牌形象，与合资品牌展开更加激烈的竞争。

在智能化浪潮席卷全球的当下，汽车也不再仅仅是交通工具，而是逐渐演变为智能移动终端。国产车企积极拥抱新技术，在智能座舱、智能驾驶辅助系统等方面不断探索和创新，力求为消费者带来更加智能化、便捷化的出行体验。例如，一些国产车型已经配备了L2级别的驾驶辅助系统，可以实现自动跟车、车道保持等功能，大大提高了驾驶安全性

（内容来源：新京报评论）