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传祺E8 PHEV: 7座布局, 轴距2930mm, 综合续航1200km

2025-03-17 02:25:27

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传祺E"8 PH"EV: 7座布局, 轴距2930mm, :综合续航,1200km

近年来,新能源汽车在国内汽车市场中的发展势头越来越猛,很多消费者在购车之后对于其的评价也是很高,经济性强、性价比高、续航表现优秀似乎已经成为了它的代名词。除了备受好评的SUV车型之外,今天我想跟大家说一下MPV。该车型的空间会更宽敞一些,作为商务车来说也很合适。

广汽传祺这个品牌就很不错,传祺E8 PHEV 2024款2.0ATK 150km龙腾星夜+,该车目前的官方指导价为23.88万元,接下来我将为各位全方位的分析该车的综合实力究竟如何,感兴趣的朋友们继续看下去吧。

当时去4S店了解的时候,我一眼就被其时尚大气的外观给吸引了,车头采用的是主动开合式的进气格栅,层层堆叠的设计辨识度很高。日间行车灯为L型分布在两侧,夜间能为用户提供更好的照明效果。车头上方的大灯组霸气十足,内置精致的LED灯源,而且功能很丰富,支持大灯自动调节、高度调节等等。引擎盖的部分预留的面积比较少,挡风玻璃又宽又大,作为车内能感受到更加清晰的视野。虽然没有采用现在很流行的无边框车门和隐藏式门把手,但配备了双侧电动开闭式的侧滑门,外露式的车门滑轨看上去很有设计感。在大尺寸铝合金轮毂的加持下,车辆的运动感更加强烈。为了给车内提供更好的采光,顶部配备了分段式可开启式天窗,实用性很强,打开之后不仅能透气还能欣赏天空的美景。尾部和车头的设计一样,采用的也是贯穿式的尾灯,电动式的后尾门更加方便,手里拿着东西不方便的时候也可以轻松打开车门。融入了这些现代化的设计之后,倒是很符合年轻消费者的审美需求。

既然作为一辆中型MPV,宽敞的车内空间是一定要具备的。传祺E8 PHEV车身的长宽高分别为4920mm,1900mm,1760mm,轴距达到了2930mm。车内有很多地方都用软性材料进行包裹,质感上提升了很多。座椅的配置方面,主副驾驶支持电动调节的同时还配备了零重力座椅,像是加热、通风、记忆功能也都有给到。长途出行也能为用户提供舒适的乘车体验感,大家可以根据自己的需求来自行调节。该车为7座版,所以很适合家庭成员比较多的用户来入手。第二排配备的是下沉式可收折的座椅,支持通风、加热和按摩功能,而且背后还有一个折叠式的小桌板,中午接了孩子放学之后坐在车里写作业很方便。第三排有扶手和杯架,平时可以用来放置水杯和奶茶。后备箱的容积为345L,将最后一排座椅放倒之后可以提升至1971L,大空间可以容纳更多物品,搬家或者自驾游都是没有问题的。

本人的身高为175cm,特意坐到车内感受了一下,前两排的头部空间相差不多,大约在两拳半左右。第二排和第三排的腿部空间要稍微大一些,有三个拳头左右,体型微胖的成年人坐在里面不会感到拥挤。车内除了配备了50W的无线充电板之外,还有多个充电接口,不论是哪种充电模式都能轻松满足。喜欢听音乐的朋友们可以在晚上打开音响和氛围灯,9个扬声器的音质效果还是很不错的,分布的也很均匀。自带的K歌功能还能秒变大型KTV现场,娱乐性直接拉满。

打开车门之后,内饰的风格是比较简约一点的。多功能方向盘的手感很好,上面保留了一部分的实体按键,旁边则是电子式怀挡,也是现在很流行的设计。车内一共有三块屏幕,分别是8.8英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及14.6英寸的后排娱乐屏,贴心的照顾到了前后排的乘客,平时可以坐在后面看电影或者玩游戏来打发时间。而且显示度很清晰,在高通骁龙8155芯片的加持下,操作起来很丝滑。自带的应用商店,可以随时随地下载所需要的APP。车机的配置很丰富,像是4G网络、车载蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制等功能都有给到,不想手动操作的时候只要唤醒语音助手即可,车主解放双手之后可以更专注于驾驶,行车安全性会更高。已经替大家试过了,连续性进行识别也不会出现卡顿的现象,有了智能化配置的加持果然省心多了。

主副驾驶都有配备带有照明效果的化妆镜,上班前可以整理仪容仪表,女生坐在车里补妆也更加方便。更贴心的是,车内还有一个很迷你实用的车载冰箱,支持冷藏、冷冻、加热,冬天可以热牛奶,夏天可以放冷饮。为了给用户营造更舒适的乘车空间,PM2.5装置能过滤掉长途驾驶的难闻气味。空调支持温度分区控制,确保车内温度均衡。前排和后排都有多层隔音玻璃,后排还有隐私玻璃,同时还配备了遮光帘,累的时候坐在车内休息会更舒服。车外有5个摄像头,车内有1个摄像头,7个超声波雷达和3个毫米波雷达,在手机APP上就能实时监控车辆。

最后再和大家说一下传祺E8 PHEV的动力表现。该车采用的是插电式混合结构,搭载了2.0L自然吸气发动机和前置单电机。发动机的最大功率为103kW,最大扭矩为180N·m。电动机的最大功率达到了134kW,最大扭矩为300N·m。充电速度很快,使用快充的快0.5个小时就能为车辆补充50%的电量,个人建议不着急用车的时候可以使用慢充,能够有效的延长电池的使用寿命。零到百加速时间需要8.8秒,在同级别车型中这个速度还可以。WLTC综合油耗量为1.13L/100km,经济性很高。CLTC纯电续航里程为150km,CLTC综合续航里程为1200km,不论是出差还是自驾游都能轻松满足,而且现在充电也很方便,很多路段都有充电桩。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂,这套悬挂系统可以说是非常优秀了,车辆的稳定性和支撑力有所保障。路过坑洼路段和减震带的时候通过性很好,大部分的震感都能被过滤掉。

驾驶体验感也是很不错的,发动机和电动机之间的切换很丝滑。有多个驾驶模式可供选择,像是运动模式、经济模式、标准舒适模式。一开始我是在市区路段试驾的,所以经济模式就很合适,起步阶段动力的响应速度还是很快的,刹车的脚感我个人很喜欢,轻轻一碰就能给出反应。红绿灯结束之后,我试着深踩了一脚油门,很轻松的就超过了前方的车辆,后续持续性加速动力的输出也很稳定。切换到高速上驾驶之后我的速度开启提升,随之而来的就是很强烈的推背感,期间经过多个急转弯,车身的稳定性和支撑力保持的不错,坐在车里很有安全感。虽然速度有所提升,但车没几户听不到外面的噪音和发动机的声音,多层隔音玻璃还是很有效的。

关于传祺E8 PHEV 2024款2.0ATK 150km龙腾星夜+的介绍就先告一段落,综合来讲,该车的整体性能都很优秀,重点是空间大,坐进去很舒服,现在这个价格入手的话性价比还是很高的。我建议大家可以到4S店去亲自感受一下,毕竟个人的体验感才是最重要的。

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(内容来源:珠江时报)

作者: 编辑:陆雅静

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