合资掀桌, 。增程马6祭出"9.98"万王炸,： 自主慌不？慌?

998买B级车，除了有比亚迪秦L、五菱星光这些自主产品，居然还有合资新能源产品？

近日，马自达开启了春日优惠活动，给旗下新能源B级车：EZ-6（指导价：13.98-17.98万）准备了至高40000元的购车补贴，补贴完之后，新车低至9.98万起。998买合资B级新能源车，马自达EZ-6祭出价格大招之后，能得到认可吗？今天小编和大家好好聊聊。

增程、纯电配齐，硬实力不输主流B级

998的价格虽然很低，但在硬实力这块，马自达EZ-6可一点都不低。

颜值部分，加电的马自达EZ-6魂动依旧。前脸采用镭射星光闪耀设计，加入了立体式电镀发光标识，很好地彰显了新能源特征。配合上犀利的分体大灯、可发光的马自达LOGO，很好地提升了前脸的科技感。如果觉得正面不够魂动，那么可以到45°角再看一下，流光溢彩的型面很好诠释了魂动理念，在光影的衬托下，整台车看着十分优雅，你能一眼看出这是马自达的车。

车身尺寸方面，它也不打折扣。新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，全面超越阿特兹（长/宽/高：4870/1840/1445mm，轴距：2830mm）、五菱星光等车，向比亚迪海豹07 DM-i（长/宽/高：4980/1890/1495mm，轴距：2900mm）等自主同级看齐。

值得一提的是，曾经马自达身上经常出现的空间不足问题并未出现在EZ-6身上，新车不仅有全平地台、全景天幕，它还有大尺寸的掀背尾厢，去到纯电版，更是还有一个容积可观的前备箱。

动力方面，新车有增程和纯电两种动力可选。其中增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW（95马力），与之匹配的电机最大功率是160kW（218马力），能提供130/200km的纯电续航。纯电车型则搭载后驱单电机，最大功率190kW（258马力），最大扭矩320N·m，续航有480km、600km两种。

就综合实力来看，马自达EZ-6虽算不上同级顶级，但拿去和君威、帕萨特、比亚迪海豹07 DM-i等车比，它是能站住脚的。

补贴拉满，性价比不输别克君威

了解完产品实力，再来说说补贴细则。4万的综合补贴由国补+厂补+保险补+指定车型现金补构成，其中厂家置换补贴最高有1.5万，国家置换补贴2万，保险补贴是5000元，指定车型的5000抵10000（需在3月31日前锁定），相当于车价再少5000元。

如果不在乎厂补，更关注利息，那么可以选10万元尾款6年0息的金融方案，这个方案能把月供压缩至1388元，相当于每天少喝两杯咖啡就能开走一台4.9米长的旗舰轿车。和行业常见的2～3年免息政策比，MAZDA EZ-6的6年0息能省下2.1万利息。

值得一提的是，为了免除消费者的新能源自燃担忧，马自达还给购买EZ-6准备了价值7999元的终身零燃权益，并且这项权益还不限车主、不限里程。

本来新能源车就已经免购置税了，现在马自达EZ-6还叠满各种补贴buff，综合换算下来，它性价比甚至能看齐喊出10.69万一口价的别克君威。

合资祭出价格绝招，自主迎最大挑战

那么在马自达掏出998之后，谁会最受伤呢？君威、帕萨特、天籁、凯美瑞等合资B级车，肯定是跑不了的，毕竟队友都拼到这份上了，自己不降，真的有点说不过去。

但除了合资，自主受到的挑战同样不小。以往的自主新能源，最大的优势主要有两个，一个是智能，另一个是价格。在智能这环，拥有浓郁“自主”血统的马自达EZ-6并不比国产车弱。而价格方面，就算马自达EZ-6扣除国补，优惠后的价格也同样不输海豹07 DM-i（13.98万起）、深蓝SL03（11.99万起）等车。

需要说一下的是，马自达EZ-6并不是个例，在它之前，丰田还上市了一台比自主还卷的紧凑型纯电SUV-铂智3X，这台车不仅尺寸、动力、智能看齐自主，它的起售价还低至10.98万，特别是带激光雷达的智驾版（14.98万起），价格甚至比同实力的自主少1万。

智能补上，价格看齐，在合资新能源放低姿态下足猛料加入内卷之后，自主新能源可打的牌还剩多少呢？

（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

（内容来源：华尔街见闻）