颜值高, 内饰精致, 提供1.5L/2.0L动力, 8.99万起：售, 、却卖、不动!

马自达，在我看来这是一个执拗的汽车品牌。现在消费者买车看重空间、动力、配置，但是马自达仍然坚持研究自然吸气。马自达3昂克赛拉，相信不少朋友在选择合资紧凑型轿车时都会想到它，但因为诸多原因，不得已将它作为备选甚至不再考虑。2025年1月份，昂克赛拉销量2539辆，销量在同级别车型里算是中下水平。现款在售的马自达3昂克赛拉售价区间为8.99万-14.19万元。

图中这辆昂克赛拉是2023款2.0L自动质雅版，新车指导价11.59万元。外观颜值不必多说，很多人就是冲着这套外形选的它。相比上代车型，新车前脸线条轮廓更加舒展，中网下方银色装饰条采用贯穿式设计，配合下方进气口，拉宽了前脸视觉效果。大灯全系标配LED光源，不过日间行车灯只有到了2.0L自动质耀版才会作为标配的功能，部分车型需要选配。此外，铂钢灰、水晶魂动红这些特殊颜色也是需要加钱选配的。虽然车价便宜，但如果把这些特殊项目都选装上，成本也是不低的，在我看来是这样。

坐进车里，内饰除了黑色，还提供勃艮第红配色，缝线也是红色的，整体视觉运动感与外形相呼应。方向盘是常规的圆形，三辐样式看着比较简单。中控屏幕尺寸8.8英寸，不支持触控，这年头不支持触控的屏幕可不多了，全系都不支持车联网、远程升级，标配苹果CarPlay、百度CarLife功能，可以通过与手机建立互联拓展屏幕功能。

空间方面，马自达3昂克赛拉长宽高为4662x1797x1445mm，轴距2726mm。别看轴距不短，后排实际空间表现十分紧凑。以我178cm身高为例，前排调整到标准驾驶坐姿以后，坐后排腿部空间仅剩余不到一拳，坐垫长度也有些偏短。中间地板有着较高的凸起，中间适合短途短时间乘坐。后备箱容积是比较大的，有419L，并且后排座椅支持比例放倒，空间装载能力还是比较实用的。如果能缩小一部分后备箱空间，扩大后排空间，我相信还是会有不少用户选择这款车的。

动力方面，现款在售的昂克赛拉有1.5L/2.0L两种动力组合，1.5L车型最大功率86kW（117Ps），最大扭矩148N·m；2.0L车型最大功率116kW（158Ps），最大扭矩202N·m。除了1.5L入门车型提供6挡手动变速箱，其他配置车型均配备6AT变速箱。1.5L车型的动力表现是够用水准，得益于6AT变速箱，降挡增扭反应迅速，通过连续降低挡位提升动力。如果喜欢驾驶，对动力性能有一定要求，2.0L车型必然是首选，整体动力储备，零百加速时间都要比1.5L车型表现更好。

底盘方面提供的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架组合。虽然后悬成本不低，但在我看来，扭力梁始终是扭力梁，对于连续振动的过滤是不如独立悬架的。驾驶感受没有倒退，还是保持着“人马一体”的感觉，方向盘指向精准，但转向力度有些沉，对力量有限的女性朋友不是很友好，需要花点时间适应。

最后总结，虽然马自达3昂克赛拉的销量在同级别车型里不占优势，但外观颜值，精致的内饰，再加上不错的驾驶质感，这辆车蛮适合年轻家庭用户考虑的。当然，如果能提升后排空间表现，把更多功能配置列入标配，让用户感受到真正意义上的实惠，我相信还是会有不少用户考虑入手的。

（内容来源：全球旅报）