2月方盒子、市，场点评: 凛冬将至还是倒春，寒?

2月10日，乘联会公布了2月销量数据，整体来看全国乘用车厂商批发176.7万辆创当月历史新高，同比增长33.8%，环比下降16.0%；其中，2月自主车企批发125万辆，同比增长60%。作为国内汽车市场的新宠品类，燃油方盒子车型备受青睐，但受春节影响，销量有所下滑，整体成绩为6.2万辆，环比下降23%，市场稍显萎缩，对于方盒子市场来说，这究竟是凛冬将至，还是一次偶然的倒春寒？让我们一起用数据分析。

从品牌销量来看，马太效应愈发明显，捷途和哈弗一并拿下2.5万+销量，占据总份额的40%，如果再算上坦克，就占据了方盒子单品的半壁江山。所以让我们看看头部品牌们都做了哪些正确的事儿。

1. 捷途汽车：同比增长60%，成最强王者

销量数据：2月销量1.27万辆，同比增长超60%。

成功策略：主销车型配置精准：四驱标配后桥限滑差速锁，主打“轻越野”场景；

价格优势：终端优惠后各车型性价比碾压同级燃油竞品；

营销创新：联合户外旅游博主打造“旅行+”生态，强化用户场景共鸣。

2. 哈弗：同比下跌57%，面临双重挤压

销量下滑：2月销量1.25万辆，同比下降57%，可以说是腰斩，如今还能排在第二位属于吃老本。

核心问题：

造型劣势：多款产品在造型上过于守旧，缺少时尚感和科技感；

产品线缺失：在方盒子领域仅H9和H5车型，其他均为城市SUV，无法吸引方盒子爱好者。

3.坦克汽车：销量差强人意，争议点颇多

销量数据：2月燃油方盒子车型销量0.69万辆，同比下降41%，表现差强人意，但这也是方盒子市场激烈竞争的结果。

潜在增长动因：

产品上新老款促销：坦克300即将上新，老款终端优惠较大，吸引车主购买；

海外市场支撑：海外销量占比超27%，俄罗斯、中东等市场贡献显著。

争议点：

定价模糊：主销产品300/400/500等车型价格区间均有所重叠，300/500分流400客户；

油耗短板：车型油耗较同级偏高仍是老大难问题，更多车主的用车场景为通勤，高油耗让更多车主很快更换车辆。

品牌销量的表现可以很明显的展现出整个燃油方盒子市场的趋势，捷途在迅速抢占市场，而哈弗、坦克等原巨头在衰落的同时还孕育着新的增长点，只要把握住机会一定可以再创辉煌。

具体到车型销量层面，数据可以让我们更清晰的认识到消费者对于硬派方盒子车型的偏好

第一名：捷途旅行者以7937辆的销量佳绩拔得头筹。自上市以来，这款车型便备受瞩目，仅上市第三个月便以10817辆的销量成为“方盒子车型”中月销破万的最快纪录保持者。目前累计销量已突破20万辆大关。捷途旅行者的崛起，归功于其独特的方盒子造型，深刻契合了消费者对硬派SUV的偏好。此外，其灵活的定价策略使得起售价仅为13万+，这一价格点恰好符合该级别消费者的购买能力。再加上精准的市场定位，捷途旅行者不仅提供了舒适的驾乘体验，更在通过性方面表现出色，从而成功满足了各类消费者的期望。

第二名坦克300，以5358辆的销量紧随其后。定价在20万级别，坦克300不仅让更多消费者实现了诗和远方的梦想，更打破了国外品牌在硬派越野市场的垄断格局。自问世以来，坦克300便持续受到追捧，甚至带动了整个越野改装市场。如今，坦克300销量较之前下降比较明显，但其新款车型即将面世，也是颇为值得期待。

第三名方程豹豹5，2月销量3032辆。这款车自上市以来，便以其硬派越野SUV的定位，以及搭载的比亚迪最新混动技术平台和CTC电池底盘一体化技术，赢得了市场的关注。去年，为庆祝品牌一周年，方程豹推出了焕新战略，对豹5全系产品进行降价，并新增了经销商模式，旨在进一步扩大市场份额，但目前看来效果并不尽如人意。

第四名坦克500 Hi4-T，在2月以2785辆的销量脱颖而出。这款坦克品牌的首款越野新能源汽车，以出色的外观设计和产品力赢得了消费者的青睐。坦克500 Hi4-T采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分配备超1500MPa超高强度钢，并拥有23项主动安全功能，让车主在享受越野的同时，更能保证安全没有后顾之忧。

第五名则是山海T2，2月销量2262辆。这款车是捷途旅行者的插电混动版，外观设计上与旅行者基本保持一致。在动力方面，山海T2搭载了1.5T发动机，并配备了三电机和3挡DHT混动系统。在电池耗尽的情况下，其油耗为6.78L/100km，同时，它还具备6.6kW

对外放电功能，为户外活动提供了极大的便利。

第六名则是哈弗H9，2月销量2126辆，哈弗H9作为哈弗旗舰车型，其实2000出头的销量还在可接受范围内。他拥有过硬的越野基础素质，爬坡过坎、跋山涉水轻松适应各种工况。TOD智能四驱+Mlock机械锁止、前/后桥电控机械式差速锁，让其无惧恶劣越野环境，减少户外抛锚风险。

第七名212 T01，2月获得2025辆的销量。T01凭借传承经典的设计与卓越的越野性能，在越野爱好者群体中有极高的关注度。它打破了专业越野车型的价格壁垒，将越野售价带入15万元市场区间，性价比优势显著。目前受限于销售渠道，销量比较平稳，可以说是安步当车了。

第八名方程豹豹8，2月销量1922辆。去年广州车展前上市的豹8，是方程豹汽车旗下的第二款车型，定位中大型SUV，外观硬派豪华，搭载的是2.0T发动机+双电机组成的插电混动系统，该发动机最大可达272马力，WLTC纯电续航里程为100公里，亏电油耗百公里为8.5L，既支持快充也支持对外放电。

第九名坦克400 Hi4-T，在2月获得1669辆的销量。自上市以来，其累计交付量已突破X万台，市场反响热烈。坦克400 Hi4-T独特的机甲风格设计外观辨识度极高。其尺寸恰到好处地介于坦克300与坦克500之间，不仅外观吸引人，更在通过性方面表现出色。今年新推出的车型，更是配备了2.0T米勒循环发动机，并与Hi4-T系统完美结合，有效降低了油耗，同时支持加注92号汽油，进一步为用户节省了用车成本。

第十名是BJ40，2月销量1425辆。北京BJ40在越野界可谓资历深厚。北京越野不断推陈出新，使得现款车型更加考究。在动力系统上，BJ40经过长城蜂巢易创的精心调校，配备了优化升级的2.0T发动机与8AT变速箱，从而提高了输出功率和扭矩。而BJ40一直坚守的非承载式带大梁车身结构与后整体桥设计，为其带来了卓越的抗冲击能力和悬架行程表现。

冬去春来，1-2月的车市淡季已经结束，各家战绩可谓是几家欢喜几家愁。三四月份的销售黄金期即将到来，25年的战斗可以说刚刚开始，2月销量是方盒子市场的寒冬开端，还是倒春寒的最后一丝寒风，让我们拭目以待！

（内容来源：新华日报）