飞凡F7极智版! 激光雷达+高阶智驾, 能。城市会越野的、全。能轿跑
在城市的喧嚣中,堵在车流里的我满心烦躁。身边那些所谓的“智能汽车”,不是功能华而不实,就是在复杂路况面前秒变“怂包”。我不禁感叹,难道就没有一款真正能兼具城市通勤与越野能力,还搭载着硬核科技的车吗?万万没想到,飞凡 F7 极智版的出现,打破了我的固有认知。
我有个朋友阿强,他是典型的科技控。之前他换了辆蔚来 ES6,起初对那套智能驾驶系统赞不绝口,觉得出门都有了“保镖”。可一次自驾游,遇到一些非铺装的野路,那车就有点力不从心了,各种小心翼翼,阿强满心期待的大冒险变成了小心翼翼的“挪窝”。这让他很是无奈,大呼这哪是科技带来的便利,分明是给自己找罪受。还有一次同事老李买的特斯拉 Model 3 ,虽然在城市道路上自动驾驶还算流畅,可遇到前方突然窜出个小动物,那自动刹车系统反应有时候也很迷,吓得老李一身冷汗,这让他对自己的爱车也开始产生了怀疑。
飞凡 F7 极智版搭载的激光雷达和它自带的高阶智驾功能,那可真是给像阿强和老李这样的车主打了一剂强心针。这激光雷达好比就是车的“千里眼”,不管是白天还是黑夜,都能精准地捕捉前方道路的各种信息。高阶智驾更不是花架子,在复杂的城市交通里,遇到加塞的车、突然出现的行人,它都能从容应对。就像一个贴心的伙伴,时刻为你保驾护航。
和同级别的极氪 001 相比,极氪 001 有它独特的魅力,外观很潮流。但在智能驾驶方面,飞凡 F7 极智版的这套系统更加细腻、全面。极氪 001 在城市复杂路况下的应对能力,就略显逊色了 。还有小鹏 P7 ,小鹏 P7 的自动泊车功能还算出名,可有时候也会出现比女朋友还难伺候的状况,车位稍微复杂点就不耐烦了。飞凡 F7 极智版在这方面就稳定多了,不管啥车位,只要符合条件,基本都能轻松拿下。
而且啊,飞凡 F7 极智版的越野能力也不容小觑。我曾在论坛上看一位名叫“自由行者”的网友分享的经历,他开着自己的车去新疆自驾游,那里的路况简直是“九曲十八弯”,坑洼泥泞到处都是。普通的轿车早就趴窝了,可他开的飞凡 F7 极智版就像一头无畏的雄狮,在那些复杂路况下如履平地。他说当时自己都被深深震惊了,原本以为是一场冒险,没想到却成了最轻松的一段旅程。
回想起自己开私家车在高速公路上超车的场景,那种感觉既兴奋又有点小紧张。要是车子的动力不足或者反应不够敏捷,那可就尴尬了。飞凡 F7 极智版在动力方面真的一点不虚。百公里加速只要 5.7 秒,这个数据可不是随便说说的。当你一脚油门踩下去,那种推背感就像身后有一头愤怒的公牛在追赶,让你瞬间感受到速度与激情。这种在城市道路上超车或者在高速上畅行的感觉真是绝了。
再说说车内的配置,飞凡 F7 极智版的车机系统十分智能且贴心。各种应用程序应有尽有,导航、音乐、娱乐等功能切换自如。想象一下,在一个悠闲的周末,你驾驶着飞凡 F7 极智版行驶在郊外的公路上,打开车内音响,那优质音效仿佛将你带到了一个小型音乐会现场,让你在旅途中也能享受高品质的音乐时光。而同级别的很多车在这方面可能就只是一个简单的音乐播放功能,很难给你带来这样沉浸式的体验。
在智能交互上,飞凡 F7 极智版更是可圈可点。语音助手能识别各种方言,这在多地方言的大环境下显得格外重要。就像我老家在四川的一位同事,他的方言比较重,之前开别的车时,语音助手总是听不懂他说啥,搞得他直想骂娘。自从换了飞凡 F7 极智版,再也不用扯着嗓子喊“开空调”了,轻松一声令下,想干啥就干啥。
再看看这座椅,飞凡 F7 极智版的座椅简直就是为国人量身打造的。超宽的尺寸,柔软又有韧性,就像躺在沙发上一样舒服。而且包裹性特别好,在激烈驾驶或者高速行驶时,你也不会东倒西歪。不像我朋友开的一辆某品牌轿车,那座椅又窄又薄,长途驾驶感觉整个人都要散架了。
不过话说回来,飞凡 F7 极智版也不是完美的。有些网友反映,它的后备箱空间虽然能满足日常使用,但和一些主打后备箱大空间的车型比起来,就有点不够看了。还有车机偶发性的卡顿情况,偶尔会出现。但这些小瑕疵,在整体的优秀表现面前,也不过是很小的问题罢了。
汽车市场越来越卷,各种车型层出不穷,让人挑花了眼。就像买衣服,看着好看的可能并不适合自己,适合自己又可能在性价比上差点意思。飞凡 F7 极智版在智能驾驶、越野性能、动力和舒适配置等方面都有出色的表现,确实能满足大多数消费者对理想座驾的期待。但这并不意味着其他竞品就一无是处,每个车都有它的独特卖点和适合它的用户群体。
不知道在你们心中,飞凡 F7 极智版这样的全能轿跑表现如何呢?你们在选车过程中更看重哪些方面呢?是科技配置,还是空间表现,或者是价格因素?欢迎在评论区留下你们的想法,让我们一起讨论探讨。
(内容来源:新京报)
作者: 编辑:周欣怡
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