飞凡F7极智版! 激光雷达+高阶智驾, 能。城市会越野的、全。能轿跑

在城市的喧嚣中，堵在车流里的我满心烦躁。身边那些所谓的“智能汽车”，不是功能华而不实，就是在复杂路况面前秒变“怂包”。我不禁感叹，难道就没有一款真正能兼具城市通勤与越野能力，还搭载着硬核科技的车吗？万万没想到，飞凡 F7 极智版的出现，打破了我的固有认知。

我有个朋友阿强，他是典型的科技控。之前他换了辆蔚来 ES6，起初对那套智能驾驶系统赞不绝口，觉得出门都有了“保镖”。可一次自驾游，遇到一些非铺装的野路，那车就有点力不从心了，各种小心翼翼，阿强满心期待的大冒险变成了小心翼翼的“挪窝”。这让他很是无奈，大呼这哪是科技带来的便利，分明是给自己找罪受。还有一次同事老李买的特斯拉 Model 3 ，虽然在城市道路上自动驾驶还算流畅，可遇到前方突然窜出个小动物，那自动刹车系统反应有时候也很迷，吓得老李一身冷汗，这让他对自己的爱车也开始产生了怀疑。

飞凡 F7 极智版搭载的激光雷达和它自带的高阶智驾功能，那可真是给像阿强和老李这样的车主打了一剂强心针。这激光雷达好比就是车的“千里眼”，不管是白天还是黑夜，都能精准地捕捉前方道路的各种信息。高阶智驾更不是花架子，在复杂的城市交通里，遇到加塞的车、突然出现的行人，它都能从容应对。就像一个贴心的伙伴，时刻为你保驾护航。

和同级别的极氪 001 相比，极氪 001 有它独特的魅力，外观很潮流。但在智能驾驶方面，飞凡 F7 极智版的这套系统更加细腻、全面。极氪 001 在城市复杂路况下的应对能力，就略显逊色了 。还有小鹏 P7 ，小鹏 P7 的自动泊车功能还算出名，可有时候也会出现比女朋友还难伺候的状况，车位稍微复杂点就不耐烦了。飞凡 F7 极智版在这方面就稳定多了，不管啥车位，只要符合条件，基本都能轻松拿下。

而且啊，飞凡 F7 极智版的越野能力也不容小觑。我曾在论坛上看一位名叫“自由行者”的网友分享的经历，他开着自己的车去新疆自驾游，那里的路况简直是“九曲十八弯”，坑洼泥泞到处都是。普通的轿车早就趴窝了，可他开的飞凡 F7 极智版就像一头无畏的雄狮，在那些复杂路况下如履平地。他说当时自己都被深深震惊了，原本以为是一场冒险，没想到却成了最轻松的一段旅程。

回想起自己开私家车在高速公路上超车的场景，那种感觉既兴奋又有点小紧张。要是车子的动力不足或者反应不够敏捷，那可就尴尬了。飞凡 F7 极智版在动力方面真的一点不虚。百公里加速只要 5.7 秒，这个数据可不是随便说说的。当你一脚油门踩下去，那种推背感就像身后有一头愤怒的公牛在追赶，让你瞬间感受到速度与激情。这种在城市道路上超车或者在高速上畅行的感觉真是绝了。

再说说车内的配置，飞凡 F7 极智版的车机系统十分智能且贴心。各种应用程序应有尽有，导航、音乐、娱乐等功能切换自如。想象一下，在一个悠闲的周末，你驾驶着飞凡 F7 极智版行驶在郊外的公路上，打开车内音响，那优质音效仿佛将你带到了一个小型音乐会现场，让你在旅途中也能享受高品质的音乐时光。而同级别的很多车在这方面可能就只是一个简单的音乐播放功能，很难给你带来这样沉浸式的体验。

在智能交互上，飞凡 F7 极智版更是可圈可点。语音助手能识别各种方言，这在多地方言的大环境下显得格外重要。就像我老家在四川的一位同事，他的方言比较重，之前开别的车时，语音助手总是听不懂他说啥，搞得他直想骂娘。自从换了飞凡 F7 极智版，再也不用扯着嗓子喊“开空调”了，轻松一声令下，想干啥就干啥。

再看看这座椅，飞凡 F7 极智版的座椅简直就是为国人量身打造的。超宽的尺寸，柔软又有韧性，就像躺在沙发上一样舒服。而且包裹性特别好，在激烈驾驶或者高速行驶时，你也不会东倒西歪。不像我朋友开的一辆某品牌轿车，那座椅又窄又薄，长途驾驶感觉整个人都要散架了。

不过话说回来，飞凡 F7 极智版也不是完美的。有些网友反映，它的后备箱空间虽然能满足日常使用，但和一些主打后备箱大空间的车型比起来，就有点不够看了。还有车机偶发性的卡顿情况，偶尔会出现。但这些小瑕疵，在整体的优秀表现面前，也不过是很小的问题罢了。

汽车市场越来越卷，各种车型层出不穷，让人挑花了眼。就像买衣服，看着好看的可能并不适合自己，适合自己又可能在性价比上差点意思。飞凡 F7 极智版在智能驾驶、越野性能、动力和舒适配置等方面都有出色的表现，确实能满足大多数消费者对理想座驾的期待。但这并不意味着其他竞品就一无是处，每个车都有它的独特卖点和适合它的用户群体。

不知道在你们心中，飞凡 F7 极智版这样的全能轿跑表现如何呢？你们在选车过程中更看重哪些方面呢？是科技配置，还是空间表现，或者是价格因素？欢迎在评论区留下你们的想法，让我们一起讨论探讨。

（内容来源：新京报）