每况愈下|两万多，拿下荣威i5? 2月销量6192辆占，荣威：全系车57%

作者丨许亭亭

编辑丨舒本华

近日，上汽荣威多家经销商在网上发布消息称，荣威i5补贴后裸车价低至两万多。

侠客注意到，荣威i5是荣威家族的销量担当。

2025年1月份，荣威i5销量为6340辆，在1月份销量排名中88名，在紧凑型车型中排在第17位。2月，荣威i5销量为6192辆。1月、2月，荣威全系车的销量分别为10980辆、10748辆，这么算下来，荣威i5的销量占到荣威全系总销量的57%。

可以说，这一款车销量的好坏，影响着整个荣威品牌销量的高低。

从荣威最近销量来看，从2024年6月以来，荣威的销量就从6010辆开始逐月攀升，到去年的11月、12月的时候，荣威销量增长至17853辆。

但是，今年1月份，荣威销量环比骤降至10890辆，大降39%。这一降幅，里面有春节因素的影响，但更多还是国补有一个星期没有“无缝对接”上的原因，也就是说，少了国补，荣威车销量的势头一下子就被打了下来。

2025年2月，销量环比微降，主要是新能源车的竞争愈发激烈，燃油车的销量受到了一定的影响。荣威看着12月份的销量高峰，对比当下的销量，降价补贴也不可避免。

作为一款紧凑型轿车，荣威i5若是真如传言的2万多就可以拿下，那这样的售价已经与微型电动车看齐，这也引发了市场的热议。

公开资料显示，荣威i5在售车型包括2024款1.5L自动挡，官方指导价为8.59万元，以及2023款的四款车型，包括两款手动挡和两款自动挡，官方指导价最低为6.89万元。

实际上，荣威i5补贴后裸车价两万多，其实是最大化所有补贴和优惠后的结果，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴1.5万元，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约4.1万元。

以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价6.89万元，再扣除上述所有补贴和优惠后的裸车价约为2.79万元。根据近期全国多地车主的成交价记录，加上保险和各种税费后，2023款荣威i5手动挡最低配落地价约在4万元左右。

侠客注意到，荣威和MG都属于上市公司上汽集团旗下的乘用车公司，承担着上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售。

根据2月份的销售简报，上个月上汽乘用车公司销量45599辆，同比增长38.47%。1月份的销量为50,344辆，同比下滑0.49%。这样看起来，上汽自主品牌的乘用车的销量还比较稳定。不过，要是与2024年12月销量的77,418辆来对比，1月份的销量环比降幅达34.97%，2月份继续下滑。

也就是说，上汽乘用车的销量，在12月之后，已经连续两个月环比下滑，两个月销量骤降达31819辆，降幅达41.1%。

上汽集团近来流年不利，在连续18年销冠后，2024年被比亚迪拿走。当年，上汽集团由于上汽通用的资产减值，导致公司出现了巨亏。

与此同时，上汽集团自己推出的新能源车品牌智己，销量亦不佳，最近，开始与华为合作“尚界”品牌，试图在新能源车中重新找回自己的位置。

（内容来源：新京报评论）