从星纪元，ES增程跑了2000多公里看奇瑞增程技"术独步天"下的，秘诀

近日,在海南圆满落幕的“环岛勒芒式长续航耐久挑战赛”,让星纪元ES增程版赚足了世人的眼球。满油满电封箱、全程无补能、无智驾介入、总续航里程2521.9km……等关键标签勾勒出了其硬核实力。紧接着,这款备受瞩目的车型开始迈向全球舞台,随之而来也让奇瑞的增程技术登上汽车行业的“头版头条”。

增程技术带给行业的变革

长期以来,增程技术无人问津,自从十年前被理想汽车创新性应用销量卖爆便引发世人高度关注,随后,问界、零跑等一众新势力品牌快速转入增程赛道,开启开疆模式。尤其值得关注的是,传统合资车企的强势介入彻底引燃了这个“蓝海”赛道,奇瑞、长安、比亚迪等国产品牌纷纷开始布局增程赛道,连现代、马自达等海外品牌也要入局,代表车型诸如东风岚图、仰望U8等高溢价车型,就连大众复活的 Scout 品牌刚刚亮相的新车,也提供了增程可选。时至当下,增程式已然成为新能源领域增速最快的品类。

“增程式”形式长期备受冷视的原因无外乎就是动力结构的先天不足,增程式完全依靠电机驱动,发动机不参与车辆的直驱,只是用来提供能量,根据能量守恒定律,中间的二次转化,造成浪费在所难免。早期的增程车型,在加速和能耗表现上,甚至不如同级的燃油车型,看起来确实比较鸡肋。但是随着新能源行业的高速发展,三电技术实现了快速迭代进化,如今的增程车型,对比同级的插混,在纯电续航、馈电油耗和零百加速几个重要指标上,基本已经持平了,性能和实用价值拔高了一大截。同时,得益于无限接近纯电的驾驶感受,及相对充裕的纯电续航能力,对于绝大部分在城区、市内用车的车主来说,优势也在放大,高速可油可电的特性,又解决了补能和续航焦虑。尽管高速油耗会偏高一些,但多场景的普适性,进一步突出了增程式的全面能力。这也是很多诸如大众、沃尔沃等车企大厂纷纷宣称“暂缓全面电动化,大力发展插混、增程等中间过渡技术”的原因所在。这也侧面也反映了电驱化的高度发展改变了人们的出行理念和方式。

奇瑞布局增程 产品为王 技术为本

讲到这里,我们要回溯到文章开头星纪元ES增程的环岛壮举带来的行业震撼,而之所以能够打造这样成功的营销案例,最根本的原因,正在于奇瑞对产品核心技术的重视。

众所周知,奇瑞的发动机技术是业内标杆。从1997年成立以来,奇瑞汽车以“做不好发动机就跳江”的勇气,死磕发动机技术,从默默无闻的学徒到造出属于自己的发动机,奇瑞已经11次荣获中国心十佳发动机权威奖项的认可,并且成为中国汽车发动机的全球销量冠军。

在很多企业以营销为捷径、淡化发动机,奇瑞通过自有发动机技术成功开辟出了一条生存之道。以星纪元ES增程版为例,这款车也蕴含了奇瑞28年的造车底蕴。

深入剖析星纪元ES增程版的动力系统,其搭载了由1.5T增程器和驱动电机组成的高效动力组合,发动机应用深度米勒循环技术的应用,增程器的热效率高达44.5%,每1L油可发电3.7kWh,改变了传统增程式“低效”的劣势,这般高效的能源转化效率在同级别车型中优势显著。同时星纪元ES增程在开发之初就以行业最好的NVH为核心开发指标,在用户最关注的发动机“点火介入”及“工作行驶” 两种状态下的静音性都达到行业领先,点火全过程只有0.3秒,是燃油发动机五分之一的时间;点火转速为1000转,与发动机正常工作转速相当,真正做到平稳无感介入。且在工作行驶期怠速噪音只有38.2分贝,完全达到高端疗养区的静音标准,让用户的每一次驾乘都安静愉悦。

已知星纪元ES增程版官方宣称其拥有同级最长的CLTC纯电续航255km、综合续航1645km。事实在海南环岛挑战赛中,星纪元ES增程版最终达成2521.9km的综合续航,远超官方综合续航的标定值,反向虚标展现增程技术天花板级实力。

挑战超预期完成的背后,离不开星纪元ES增程版的核心技术突破:星纪元ES增程版搭载奇瑞自研的“黄金增程系统”,是行业首个通过中汽中心“高品质增程”技术验证的增程动力系统。该系统采用“1+1+3”技术架构,由黄金发动机、黄金发电机及黄金三电系统组成。其增程专用发动机热效率高达44.5%,实现1L油发电3.7kWh的全球领先油电转换效率,同时具备同级最低WLTC馈电油耗4.9L/100km。星纪元ES增程的补能效率在同行业属于第一梯队,支持2.4C峰值充电技术,充电功率高达107kW,从20%电量充至80%仅需17.5分钟,大幅提升了充电效率。

除了黄金增程的技术加持,支撑2521.9公里高强度挑战的关键是星纪元ES增程版搭载的云台智能底盘。其前双叉臂+后五连杆全铝悬架结构,将侧向支撑能力提升78%,在海南多弯路况中展现精准循迹能力。液压隔振系统通过42.9%的振动衰减优化,即便面对复杂路况,仍可有效过滤颠簸,保障长途舒适性。RPEPS转向系统响应速度提升20%,结合5.88米的同级最小转弯半径,让车辆在狭窄路段依然灵活。

对于星途而言,星纪元ES增程版的上市标志着星途星纪元全面迈入增程时代,进一步深化了在动力领域对高端性能的普及。这不仅是星纪元ES一款产品的变革,更是星途品牌自身发展的重要里程碑,有望引领行业朝着更加多元化、高品质的方向发展。

卷价值为上 用户体验是真正的破局之道

平心而论,尽管奇瑞在增程技术的研发应用时间上稍显滞后,但其在增程系统技术方面的表现却足够耀眼,从星纪元ET增程版的诞生到星纪元ES增程版的大卖,都彰显了奇瑞在增程技术上的建树,这体现了奇瑞不仅能够为用户带来无限趋近纯电体验的增程技术,更围绕用户实际需求,着力解决一系列行业痛点,造真正适合国人的增程车型。

近年来的中国汽车行业,与其说是在“内卷”,不如说行业正在“进化”。从价格战到技术战,从“卷配置”到“卷技术”,这些变化是激烈竞争中各个品牌不断探索、不断求新得来的正确道路。更直白一点说,以星纪元ES增程版为代表的优秀国产豪华轿跑,务实求真、创新技术,产品研发贴近消费者的真实诉求,这样的产品才是真正在“内卷”中进化的好产品,作为C级旗舰轿跑,星纪元ES增程版的问世,确实拉开了增程技术大迸发的时代。

（内容来源：快科技）