新枭龙MA"X霸气来"袭, 标配Hi4电四驱+高阶？智驾, ：硬刚比亚迪宋PLUS

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊最近车圈的大热门——二代哈弗枭龙MAX。这车一出来，我就觉得它不简单，尤其是它那套Hi4电四驱和高阶智驾系统，简直是冲着比亚迪宋PLUS来的。今天我就从外观、尺寸、内饰、配置和动力这几个方面，给大家好好掰扯掰扯，看看这车到底值不值得入手。

首先说说外观，二代哈弗枭龙MAX这次的设计真是让人眼前一亮。它采用了全新的“律动自然美学”设计语言，灵感来源于天空、大海、星河这些自然元素，听起来就很有诗意。前脸的“丁达尔之光”点阵式大灯，72颗LED晶体，远光灯光通量达4000流明，照射距离190米，这配置在同级别里算是顶配了。再加上前包围两侧的游隼展翼空气动力学套件，整个车看起来既霸气又运动。相比之下，比亚迪宋PLUS的设计虽然也不错，但总觉得少了点新鲜感，尤其是前脸的设计，虽然辨识度高，但看久了难免审美疲劳。

车身侧面，二代哈弗枭龙MAX采用了悬浮式车顶设计，肩线笔直紧绷，串联头尾灯，整体线条非常流畅。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距达到2810mm，定位中型SUV。这个尺寸在同级别里算是比较大的了，尤其是轴距，比宋PLUS长了45mm，这意味着车内空间会更加宽敞，尤其是后排腿部空间，坐进去感觉会更舒服。宋PLUS虽然也不错，但毕竟定位紧凑型SUV，空间上还是稍逊一筹。

内饰方面，二代哈弗枭龙MAX这次也是下了血本。12.3英寸全液晶仪表屏+14.6英寸中控屏，AI HUD抬头显示支持高度自适应调节，再加上Coffee OS 3智能座舱，整个内饰科技感十足。座椅方面，云感舒享座椅采用双密度发泡工艺，主驾12向电调、副驾4向电调，前排还有通风和按摩功能，全车座椅加热，这配置简直是豪华车的标准。宋PLUS的内饰虽然也不错，但相比之下，枭龙MAX的科技感和舒适性明显更胜一筹。

智能化配置上，二代哈弗枭龙MAX搭载了Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，纯视觉技术路线，城市、高速、泊车智驾场景全覆盖。城市通勤NOA、高快NOA、室内外全场景记忆泊车、智能泊车等功能一应俱全。宋PLUS虽然也有L2级别的智能辅助驾驶，但功能上还是不如枭龙MAX全面，尤其是在高阶智驾方面，枭龙MAX明显更有优势。

最后说说动力，二代哈弗枭龙MAX全系标配第二代Hi4插电混动系统，1.5L发动机+前后电机，发动机最大功率85千瓦。这套系统不仅动力强劲，还能实现四驱功能，这在同级别里算是独一份了。宋PLUS虽然也有插混系统，但动力输出和四驱能力上还是不如枭龙MAX。尤其是枭龙MAX的Hi4系统，三动力源双轴分布，iTVC智能扭矩矢量控制，驾驶稳定性和操控性都非常出色。

总的来说，二代哈弗枭龙MAX这次真的是有备而来，无论是外观、内饰、配置还是动力，都展现出了强大的竞争力。尤其是它那套Hi4电四驱和高阶智驾系统，简直是冲着比亚迪宋PLUS来的。如果你预算在20万左右，想要一辆空间大、配置高、动力强的中型SUV，那二代哈弗枭龙MAX绝对是个不错的选择。当然，宋PLUS也有它的优势，比如品牌认知度和市场口碑，但如果你更看重性能和科技配置，那枭龙MAX无疑是更好的选择。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下期再见！

（内容来源：科技真探社）