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用13万多的预算买零跑C10, 我告诉你这台中型SUV为什么这么香!

2025-03-17 02:22:22

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用13万多的预算【买零跑C1】跑C10, 我告诉你这台中型SUV为什么这么香!

试驾完零跑C10 2024款530智享版之后,想跟大家展开聊聊13万多的预算我为什么不考虑燃油车,而是选择零跑C10,上个月和我老婆商量把之前的油车给卖掉,因为城市代步综合油耗10L左右的表现每次加油都有点心疼,于是开始各种看车,由于我老婆目前是孕中期,所以考虑选择一台空间比较大的SUV车型,经过朋友介绍,我们去看了零跑C10这台车,说实话,第一眼我就喜欢上了,这台车圆润饱满的外观造型属于那种简约耐看型选手,老婆试了一下后排空间,不仅腿部十分宽敞,而且坐垫的海绵比较柔软,乘坐舒适性比较高,重点在于销售跟我说这台车的电耗比较低,后期用车成本会比较省,这台车的指导价是14.88万元,销售跟我说有各种优惠叠加,优惠后的裸车价格为13.38万元,刚好在我的预算之内,最终,我们就选择了零跑C10 2024款530智享版,接下来我就跟大家聊聊这一个月的用车体验。

咱就先来说说它的外观设计吧,这台车的前脸采用的是新能源车型惯用的封闭式大包围,看起来既简约又稳重,贯穿式的灯组具有一定的辨识度,而且还支持8种场景的数字化灯语功能,比如解锁灯语、闭锁灯语车、寻车灯语、充电灯语、距离感应灯语、迎宾灯语、故障提示灯语以及行车互动灯语,我比较喜欢的是充电灯语,感觉可玩性比较高。老婆还说了一句:这车的前脸显得宽大厚实,看起来就有力量感,自己一个人开也会觉得很有安全感。

正面说完了接着来看侧面,整体的线条既饱满又流畅,车身感觉运动感更强,左后翼子板位置有快慢充接口,前翼子板两侧都有摄像头,当时看中这台车的还有一个原因就是车顶的设计较为平直,这样的好处能够保障车内人员头部的充足空间,另外,18英寸的轮毂配合这个大车身毫无违和感,前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。

尾部的造型比较丰富,且具有层次感,可以看到,后雨刮器隐藏在顶部的扰流板里面,使其整体的视觉效果十分简约干净,贯穿式的尾灯与前脸的日间行车灯相呼应,好像目前新能源汽车都是这种设计的方式,这台车是纯电动类型的,所以底部并不会有排气孔,也算是为当下的空气质量“添砖加瓦”了。

零跑C10的内饰十分简约,采用的是T字型的设计布局,中控台上没有任何实体按键,配合隐藏式的空调出风口设计,将新能源汽车的极简风格运用的淋漓尽致,两幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用的是皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,换挡形式为电子式怀挡,并在前排扶手处配备了手机无线充电功能,10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式,智能化表现十分出色,特别是语音识别率非常高,就算我用湖北方言下指令,识别率和响应速度都是非常快的,这一点我还是很满意的,基本上不用手去屏幕上找各种功能,语音指令就能操作不少功能了。

零跑C10这台车定位是中型SUV,车身长宽高分别为4739x1900x1680mm,轴距为2825mm,开头说过了,老婆因为是在孕中期,身高165cm,体重150斤,坐进这台车的后排可以说空间是完全够用的,一点都不会觉得拥挤,而且座椅的包裹性比较好,后排座椅长度达514毫米,加上座椅的靠背角度可调功能,对于不同身材的成年人都能够拥有舒适的乘坐坐姿,而且头顶还有一块大天幕,真的是没谁了。

这款车配备的是一块容量为69.9kWh的磷酸铁锂电池,拥有231匹马力,CLTC工况下纯电续航里程为530km,官方百公里加速时间7.29s,底盘采用的是CTC 2.0电池底盘一体化技术,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,在我开的这一个月当中,觉得底盘的减震效果非常好,经过一些颠簸路段和减速带时,底盘对于震感过滤得十分干脆,还有一个对外放电功能是我比较喜欢的,因为我经常户外露营,这个功能不仅可以帮我拓展照明工具,像热水壶等小电器使用起来也非常方便。

智能驾驶辅助这方面我觉得还是挺好用的,L2级智能驾驶辅助系统在城市和高速路况下表现稳定,自适应巡航和车道保持功能可以减轻日常驾驶的疲劳感,不管是跟车、起步、防止加塞都比较温和,不会像猝不及防很突然的那种,自动泊车和遥控泊车功能确实是福音,能快速识别车位,准确停进去,真的是科技改变生活!能看出来领跑真的用心去做车了,而且最近看着油价即将突破9元的新闻,再看看小区里雨后春笋般冒出的充电桩,我终于读懂了新能源车的生存逻辑。

对了,特别提一下,有一次家庭出游,丈母娘突然腰疼发作,零跑C10的后排座椅支持四六比例放倒功能,配合航空头枕,硬是把2小时车程变成了舒适小憩,不仅解决了丈母娘短暂的疼痛感,也让我觉得不后悔买这台车。当然,不得不为零跑汽车点赞,当传统车企还在用"降价减配"的模式来抢占市场时,零跑C10就展现出了较高的性价比,宽敞的内部空间能够带来舒适的乘坐体验,丰富的科技配置让日常驾驶得到了较高的便利性,纯电动的能源类型使其后期用车成本大大降低,加上亲民的售价使其入手门槛不高,如果非要挑缺点,可能就是太低调的营销,让很多人还不知道这款宝藏车型。毕竟在这个信息爆炸的时代,酒香也怕巷子深。

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(内容来源:界面新闻)

作者: 编辑:陆浩然

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