一汽奔腾悦意03开启预售,、 9.79万元起，步, 性价，比怎么样?

十万块，买燃油车还是电动车？这个问题如今 increasingly 频繁地出现在准备购车的消费者口中。对于预算有限的家庭来说，每一分钱都要花在刀刃上。而奔腾悦意03，这款预售价落在9.79-12.79万元区间的紧凑型纯电SUV，似乎提供了一个新的选项。它能否成为这个价位段的“真香”选择？或者只是 another 平庸的代步工具？让我们深入探讨一番。

首先，我们必须承认，悦意03的出现恰逢其时。国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，各大厂商都在争夺这块巨大的蛋糕。而10万级SUV市场，更是兵家必争之地。这个价位段的消费者，对价格敏感，对实用性要求高，也对新兴技术充满好奇。悦意03正是瞄准了这部分人群，试图以均衡的配置和亲民的价格，打动他们的心。

外观方面，悦意03采用了目前主流的封闭式格栅设计，搭配分体式LED大灯，整体风格简洁大气。然而，这种设计也并非独树一帜，在比亚迪元PLUS、零跑C01等车型上都能看到类似的影子。这不禁让人思考，在追求个性化的时代，缺乏辨识度的外观是否会成为悦意03的短板？毕竟，在这个看脸的时代，第一印象至关重要。

车身尺寸方面，悦意03的长宽高分别为4450×1860×1635mm，轴距为2750mm。这个数据在同级别车型中处于中等偏上水平，与比亚迪元PLUS的轴距相同。这意味着悦意03的后排腿部空间应该比较宽裕，能够满足日常家庭出行的需求。然而，1635mm的车身高度可能会对后排头部空间造成一定影响，尤其是对于身高较高的乘客来说，舒适性可能会打折扣。

进入车内，12.3英寸的悬浮式中控大屏立刻映入眼帘，几乎占据了整个中控台。这种极简的设计风格，营造出强烈的科技感，也符合当下年轻人的审美潮流。然而，实体按键的缺失也带来了一些不便，例如调节空调温度需要在屏幕上进行多次操作，这在驾驶过程中无疑会分散驾驶员的注意力，存在一定的安全隐患。此外，虽然橙黄色的装饰条试图为内饰增添一抹活力，但材质偏软，容易留下指纹，这对于一些有“洁癖”的车主来说，可能需要经常擦拭。

动力方面，悦意03搭载了华为提供的永磁同步电机，最大功率122kW，峰值扭矩280N·m。这个动力水平在同级别车型中处于中等水平，能够满足日常城市代步的需求。官方公布的7.9秒零百加速时间，虽然不算亮眼，但也足够应付日常超车。续航方面，悦意03提供了445km和565km两种续航版本，均采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的优势在于安全性高、循环寿命长，但其能量密度相对较低，且在低温环境下续航衰减较为明显。这对于北方地区的消费者来说，需要格外注意。

智能化配置方面，悦意03配备了手机互联、语音控制、OTA升级等功能，但并未提及更高阶的自动驾驶辅助系统。在如今智能化浪潮席卷汽车行业的背景下，悦意03的智能化配置显得有些保守。尤其是在与同价位的一些竞争对手相比，缺乏L2级别的辅助驾驶功能，可能会成为其一大劣势。

那么，悦意03的性价比究竟如何呢？从目前公布的预售价来看，9.79-12.79万元的价格区间，在同级别车型中属于中等水平。考虑到其均衡的配置和一汽奔腾的品牌背书，悦意03的性价比还是比较不错的。但是，最终能否赢得消费者的青睐，还需要看正式上市后的最终售价和市场优惠力度。

我们不妨将悦意03与同价位的比亚迪元PLUS进行一番比较。元PLUS的起售价略高于悦意03，但在动力性能和智能化配置方面略胜一筹。此外，比亚迪在新能源汽车领域的品牌影响力也更强。而与零跑C01相比，悦意03在价格方面更具优势，但在空间和配置方面略逊一筹。因此，悦意03的市场定位略显尴尬，它需要找到自己的差异化竞争优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

从市场前景来看，悦意03面临的挑战不容忽视。一方面，新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大厂商都在不断推出新产品，消费者选择越来越多。另一方面，消费者对汽车的品质和性能要求也越来越高，悦意03能否满足消费者的期待，还有待市场检验。

总而言之，奔腾悦意03是一款主打实用性和性价比的纯电SUV。它没有明显的短板，但也缺乏让人眼前一亮的亮点。对于预算有限，追求实用性的消费者来说，它是一个值得考虑的选择。然而，在竞争激烈的市场环境下，悦意03的成功与否，最终取决于其能否在价格、配置、服务等方面找到最佳平衡点，并赢得消费者的认可。 根据乘联会数据，2023年1-7月新能源SUV销量排行榜中，比亚迪元PLUS以177,560辆的销量位居榜首，而同级别的其他车型销量也大多在几万辆的水平。 悦意03想要在激烈的市场竞争中突围而出，挑战巨大。它需要在品牌建设、产品力提升、营销策略等方面持续发力，才能赢得更多消费者的青睐。 未来的路还很长，悦意03能否在纯电SUV市场中找到自己的位置，让我们拭目以待。

（内容来源：羊城晚报）