或14万起售! 启源Q07正式亮相, 尺寸动力一般，但价格一定有惊：喜

14万，买一辆带激光雷达、轴距堪比中大型SUV的绿牌中型插混SUV，你心动吗？这可不是天方夜谭，而是长安启源Q07抛出的一个极具诱惑力的“鱼饵”。 这价格一出，估计不少原本瞄准合资紧凑型SUV的朋友都得掂量掂量了。 但便宜真的等于好货吗？Q07的出现，究竟是搅局者，还是昙花一现的“价格屠夫”？今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它究竟值不值得入手。

首先，咱们得承认，Q07的出现，正中了许多消费者的“软肋”。 现在新能源车市场火爆，但中型插混SUV的价格门槛普遍偏高，很多人都觉得囊中羞涩。Q07瞄准的就是这个空档，试图用“低价高配”的策略撕开一个口子。但这策略真的能行得通吗？

我们先来看看Q07的尺寸。4837/1920/1690毫米的长宽高，中规中矩，属于标准的中型SUV身材。但2905毫米的轴距却相当亮眼，已经达到了中大型SUV的水平。这就好比一个身高普通的人，腿却特别长，空间优势自然就出来了。而且，Q07全系都是5座布局，没有7座版本。 这对于家庭用户来说，其实是个好消息。毕竟7座SUV的第三排往往实用性不高，还挤占了后备箱空间。Q07的5座布局，既保证了后排乘客的舒适性，也提供了充足的储物空间。

再来说说外观。Q07采用的是启源家族式的设计语言，贯穿式LED灯带和分体式大灯，辨识度还算不错。修长的车身侧面让它看起来比实际尺寸更大，有点“小车装大扮”的意思。不过，审美这东西见仁见智，有人喜欢这种大气稳重的风格，也有人觉得缺乏个性。

然后是大家最关心的动力部分。Q07提供1.5升和1.5T两种发动机，功率分别为72千瓦和110千瓦，搭配165千瓦的电动机。官方宣称其综合动力相当于一台2.0T高功率发动机。 听着挺唬人，但实际体验如何，还得等试驾之后才能下结论。电池方面，有21.5度和31.73度两种容量可选。 对于中型SUV来说，这个电池容量不算大，但也够用了。毕竟插混车型主要还是依靠发动机，电池只是起到辅助作用。

说到配置，Q07算是比较厚道的。激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器一应俱全，为长安的天枢智驾系统提供了硬件基础。如今智能驾驶已经成为汽车行业的大趋势，Q07在这方面并没有落后。 不过，智能驾驶的实际体验，还得看软件算法和数据积累。

那么，Q07的竞争对手都有谁呢？除了比亚迪唐、领克08这些同级别的中型插混SUV之外，它还要面对零跑C11等价格更低的紧凑型插混SUV的竞争。 Q07的优势在于更大的空间和更丰富的配置，劣势在于品牌影响力相对较弱。 因此，定价就显得尤为关键。如果真能做到13-14万起售，那它的性价比将非常突出。

我们不妨来做个对比。 目前市面上13-14万的车型，大多是合资品牌的紧凑型SUV，或者是一些自主品牌的燃油中型SUV。 相比之下，Q07的优势在于更大的空间、更丰富的配置、更低的用车成本以及绿牌带来的便利性。 当然，它也有劣势，比如品牌影响力不如合资品牌，技术成熟度不如一些老牌自主品牌。

从市场角度来看，Q07的出现填补了14万级中型插混SUV的市场空白。 这是一个潜力巨大的细分市场，也充满了挑战。 如果长安能够在营销推广方面下足功夫，Q07很有可能成为爆款车型。

但是，我们也要看到Q07面临的挑战。首先，品牌力是它的一大短板。 在消费者心目中，长安的品牌形象还没有达到比亚迪、吉利等自主品牌的水平。其次，Q07的技术成熟度还有待验证。 虽然它搭载了激光雷达等先进配置，但实际表现如何，还需要时间来检验。最后，Q07的产能能否跟上也是一个问题。 如果产能不足，就会导致交车周期过长，影响消费者体验。

总的来说，长安启源Q07是一款充满争议的车型。 它以低价高配的策略，试图在竞争激烈的插混SUV市场中突围。 它能否成功，取决于产品力、品牌力、营销策略以及市场环境等多种因素。 我们拭目以待，看看Q07能否交出一份满意的答卷。

以目前已知的参数和市场预估来看，Q07如果真的能在14万左右起售，将会对现有的市场格局产生不小的冲击。根据乘联会的数据，2023年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。插电式混合动力汽车的销量也呈现快速增长的趋势。 Q07的出现，无疑将进一步加剧这一细分市场的竞争。

最后，我们再来总结一下Q07的几个核心卖点：大空间、高配置、低油耗、绿牌。 对于那些预算有限，又想体验新能源汽车的消费者来说，Q07或许是一个不错的选择。 但是，我们也要理性看待它的优缺点，不要被低价冲昏了头脑。 毕竟，买车是一件大事，需要综合考虑各种因素。

当然，以上只是一些初步的分析和判断，最终Q07能否成功，还需要市场来检验。 我们期待着它的正式上市，也期待着它在市场上的表现。 希望它能够不负众望，成为中国汽车市场上一颗闪亮的新星。

（内容来源：蓉城政事）