续航破千公里, 实测跑。出1048km!、 国产电车放【大招, 油】车真不行了：?

北京车展刚过，朋友圈就被一条消息刷屏了——广汽埃安实测1048公里纯电续航，把车从三亚直接开到了湛江。

这还没完，蔚来刚宣布150度电池包实测跑出1071公里，比亚迪的仰望U7更是放出1152公里的王炸数据。老司机们直呼看不懂：现在国产电动车都开始玩"开挂"模式了？

一、实测续航破千不是吹牛？

上周三，我跟着某汽车媒体实测了某品牌新款电动轿车。早上8点从三亚凤凰机场满电出发，全程保持正常驾驶习惯，空调23度自动模式。

经过12小时43分钟，仪表盘显示剩余电量2%时，最终定格在1048公里。这个成绩不仅让副驾的摄影师惊掉下巴，连加油站老板都凑过来看热闹。

秘密武器是这些新车搭载的三大黑科技：

1. 固态电池能量密度突破360Wh/kg（传统电池的1.5倍）

2. 车身轻量化做到极致，全铝底盘减重30%

3. 热管理系统能根据路况自动调节能耗

不过要提醒的是，这些续航王的价格可不便宜。目前能跑1000公里以上的车型，起售价都在35万以上，相当于普通燃油车的顶配价格。

二、真实用车成本大揭秘

家住杭州的网约车司机王师傅给我算了笔账：他的比亚迪汉EV每月跑1.2万公里，电费600块。要是开燃油车，按7元/升油价算，每月油钱要5600元。省下的5000块，够给孩子报两个补习班了。

但纯电车主也有头疼的时候：

春节返乡高峰在服务区排队充电

北方冬季续航直接打7折

五年后续航衰减到80%左右

所以现在懂行的都在看插电混动。像吉利银河L7这类车型，纯电续航200公里，满油满电能跑1400公里，没有续航焦虑，市区通勤又能当纯电开。

三、加油站开始卖奶茶自救

中石化最新财报显示，今年一季度汽油销量同比下降12%，全国已有2800个加油站转型综合服务站。深圳某加油站改造成"易捷咖啡"后，每天卖奶茶的收入比加油多3倍。

但燃油车还没到退场的时候。修车厂李老板透露，现在二手车市场出现怪现象：3年内的新能源车残值率不到50%，而同龄燃油车还能卖到65%。特别是霸道、帕杰罗这些硬派越野车，价格不降反升。

四、普通家庭该怎么选？

结婚5年的小夫妻张明夫妇最近在纠结。他们的情况很典型：

预算15万左右，每天通勤50公里，老小区不能装充电桩。每年要回两次300公里外的老家？

我给他的建议是：先看插电混动。比如比亚迪秦PLUS DM-i，纯电续航120公里足够日常使用，跑长途用油每公里不到4毛钱。最重要的是不用天天找充电桩，节假日服务区充电排队也不慌。

如果是家里第二辆车，可以大胆选纯电。五菱缤果、比亚迪海鸥这些微型电动车，6-8万就能落地，每公里成本不到5分钱，接送孩子、买菜代步最划算。

五、2025年买车避坑指南

1. 别被理论续航忽悠，要看CLTC工况下的实际达成率

2. 快充速度比续航更重要，支持800V高压平台的车型半小时能充80%

3. 北方用户首选带热泵空调的车型，冬季续航能多保20%

4. 经常跑长途选换电车型，蔚来在全国已有2381座换电站

5. 电池质保必须白纸黑字写进合同，注意是"首任车主"还是"不限车主"

现在的电动车就像智能手机初期，技术迭代快得吓人。有车主吐槽："去年买的车还是顶配，今年就变丐版了。"

所以如果不是刚需，不妨再等等。业内消息说，2025年钠离子电池量产，成本能降30%，到时候10万级电动车续航都能到600公里。

写在最后：

加油站不会消失，但可能会变成"电+氢+咖啡+便利店"的综合体；燃油车也不会灭绝，但会变成小众玩家的玩具。

就像现在还有人玩胶片相机，未来加油站旁边可能开着复古车俱乐部。咱们普通老百姓买车，记住八个字：按需购买，量力而行。毕竟车是代步工具，不是理财产品，开着顺心最重要。

（内容来源：北京商报）