外媒曝光全新一代马自达C、X-5外观似法拉利purosa：nue竞争小。米YU7?

最近网上突然炸出一组海外媒体偷跑的照片，说是马自达要出全新一代CX-5。

说实话，我这老车迷看到渲染图的时候，手里的瓜子都惊掉了。

这车头长得跟法拉利家那台Purosangue似的，不知道的还以为意大利超跑厂改行做买菜车了呢。

要说这车最抓眼的地方，肯定是那个能当镜子照的引擎盖。

设计师硬是把马自达招牌的魂动设计玩出了新花样，前脸格栅直接向两边扯开，活像猎豹扑食前咧开的大嘴。

最绝的是大灯组，四个透镜排成两排，晚上开远光怕是要把对向司机闪出白内障。

不过听说量产版可能会把灯罩改磨砂面，这倒是挺人性化。

车身侧面看着就像健身教练给捏出来的肌肉线条，后轮拱鼓得能塞下两个拳头。

轮毂造型更夸张，21寸的尺寸配着哑光灰涂装，跑起来估计跟风火轮似的。

最让我心动的是那个溜背式车顶，后窗玻璃倾斜得快赶上跑车了，后备箱开口怕是要比现款大三分之一。

有消息说设计师专门把后雨刮藏在了尾翼里，下雨天开车应该不会像现在某些车那样甩一屁股泥水。

内饰这块倒是没搞太多花活，中控台上那个圆溜溜的仪表盘看着像从老爷车上扒下来的，不过仔细看才发现是块液晶屏。

悬浮式中控屏尺寸不算大，估计就10英寸出头，好在实体按键给得够多，开车时盲操应该不成问题。

座椅用的是翻毛皮混搭打孔真皮，坐垫侧翼厚得跟面包似的，急转弯时能把人牢牢固定住。

听说顶配车型还要给方向盘加热和座椅通风，北方的朋友冬天有福了。

动力系统这次玩得有点野，除了祖传的2.5L自吸发动机，据说要上马自达憋了三年的大招——增程式混动。

这套系统跟别家的不太一样，发动机不直接驱动车轮，专职给电池充电。

有懂行的朋友算过，油箱加满能跑小一千公里，市区代步的话估计两个月才需要进次加油站。

不过具体参数还得等官方公布，现在都是外媒在猜谜语。

要说最让我意外的，是这次马自达居然开始玩双色车身了。

车顶可以选装黑色或碳纤维纹路，跟车身颜色形成反差。

后视镜壳还能单独选装镀铬款，这操作以前只在保时捷选配单上见过。

运动版车型更夸张，前唇、侧裙、扩散器全套武装，排气管做成中置双出，不知道的还以为这是台改装车。

安全配置方面倒是没透太多风，只知道会标配8个安全气囊，车架用了新开发的1800兆帕超高强度钢。

主动安全系统据说能识别自行车和电动滑板车，这对经常在胡同里穿行的朋友算是福音。

不过自动泊车这种高科技好像还是没给配，看来马自达还是坚持让司机自己练手艺。

现在最让人好奇的是价格，毕竟长得像法拉利的车通常都不便宜。

但马自达向来走亲民路线，估计主力车型落地价不会超过25个。

要是真能卡在这个价位，那些准备买CR-V、RAV4的准车主估计要集体倒戈。

不过也有人担心增程版定价会飘，毕竟新技术成本摆在那儿。

要说这车最大的悬念，还是那个神似法拉利的外观到底能不能量产。

渲染图看着是帅炸天，但真车出来会不会变成概念林志玲，量产罗玉凤这事谁也说不准。

再说现在新能源车都在拼冰箱彩电大沙发，马自达死磕驾驶乐趣这条路到底走不走得通，市场会给出最真实的答案。

最后给打算持币观望的朋友提个醒，这车最快也要明年三季度才能上市。

现在4S店里的现款CX-5正在清库存，优惠能给到3万多。

要是着急用车又不在乎新外观，现在下手倒是挺划算。

不过等等党永远不亏，说不定新款上市老款还能再降一波。

重点总结：全新CX-5这次从里到外大换血，增程动力+轿跑造型的组合拳打得漂亮。

不过实际驾控感受和定价策略才是决胜关键，毕竟老百姓买车既要面子更要里子。

话说回来，要是真车长渲染图这样，你们会考虑放弃特斯拉ModelY选它吗？评论区聊聊你们的看法呗！

（注：文中所有数据均来自公开市场信息，主要宣扬正能量内容，请理性阅读，若有侵权联系删除。）

（内容来源：金联创能源）