欧洲车企回。归极简设计, 推出无，中控屏入门车型

3月4日消息，随着汽车逐步进入电动化、智能化、网联化的新时代，大多数座舱内都配备了一块中控大屏。然而，在欧洲，一些车企开始“返璞归真”，在提供基础款车型的同时仍能实现盈利，推出了部分没有中控屏的入门车型。

据外媒motor1报道，Stellantis旗下的欧宝Frontera和雪铁龙C3 Aircross均采用了取消中控屏的策略，改用手机支架取而代之。这种“极简”设计不仅体现在中控屏的取消上，还体现在其他配置的简化。根据市场不同，这些经济型欧洲车依然搭载手动变速箱、机械手刹，甚至手摇后窗。此外，钢轮毂也是基础款的标配。

由于取消了中控屏，车辆保留了传统的空调旋钮和实体按键。入门版配备手动空调，而更高配车型则提供自动空调。尽管配置较为基础，但这两款新车仍然提供七座版本，这在小型跨界车中相当罕见。不过，由于车长仅略超4.3米，第三排座椅主要适合儿童乘坐。当满载七人时，搭载1.2升三缸涡轮增压发动机（最大功率100马力）的动力系统可能会显得有些吃力。

值得注意的是，雪铁龙C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元（约合人民币15.3万元），这一价格在欧洲市场具有较强的竞争力。这种“极简”设计和基础配置的回归，反映了在当前经济环境下，消费者对性价比的追求以及车企对市场需求的灵活响应。

（内容来源：上海证券报）