全新探岳 L，上市 : 新老探岳全面对比, 、哪款更值得选?

在竞争激烈的中型 SUV 市场中，大众探岳 L 一直凭借着大众品牌的深厚底蕴和自身产品实力，占据着重要的一席之地。如今，全新款探岳 L 的上市，再次吸引了众多消费者的目光。新款相较老款在多个方面进行了革新，下面我们将从外观、尺寸、内饰、动力等维度，对新老款大众探岳 L 进行全面细致的对比，为各位潜在消费者提供清晰的购车参考。

外观设计：从稳重到多元时尚

老款探岳 L 的外观设计遵循大众经典家族风格，线条硬朗笔直，整体造型呈现出大气稳重之感。前脸部分，格栅与大灯紧密相连，造型较为常规，展现出大众品牌一贯的简约与规整。这种设计虽然缺乏一些新鲜感，但胜在耐看，符合大多数消费者对于传统德系车的审美认知。

新款探岳 L 在外观设计上实现了大胆突破，采用双外观设计策略，为消费者提供了更为丰富的选择。普通版车型前脸采用贯穿式车灯设计，LED 日行灯如同一条璀璨的灯带，从前脸一端延伸至另一端，中间的大众 LOGO 能够自发光，在夜晚点亮时，车辆辨识度得到极大提升，科技感十足。前大灯组经过熏黑处理，搭配双透镜 LED 车灯，不仅提升了照明效果，也为整车增添了运动气息。下移至前包围处的 “大嘴” 中网，采用黑化设计，两侧搭配进气口与下部银色装饰，营造出独特的跨界风格，让车辆在稳重之余，增添了几分时尚活泼的气息。

R - Line 版车型则将运动风格演绎到了极致。车头新增的 R 标识醒目且极具辨识度，前包围中网采用蜂窝状黑化设计，两侧进气口造型更为夸张，前唇取消银色装饰，整个前脸看起来攻击性十足。车身侧面，前门的 R 标识与上下双色设计相得益彰，动感黑化轮圈进一步强化了运动氛围。车尾部分，蜂窝设计的后包围装饰、黑色后扰流板、黑色车尾标识以及 4MOTION 标识（代表四驱），每一处细节都在彰显其高性能、运动化的定位。从整体外观来看，新款探岳 L 通过双外观设计，无论是追求低调实用的家庭用户，还是热衷展现个性、追求驾驶激情的年轻消费者，都能找到与之匹配的车型。

尺寸空间：驾乘体验的显著提升

尺寸方面，老款探岳 L 的车身数据在同级别车型中表现尚可，但在空间利用和乘坐舒适性上仍有一定的提升空间。而新款探岳 L 在尺寸上实现了全面增长。新款车型长宽高分别为 4684/1854/1685mm，轴距达到 2791mm。与老款相比，车长增加了 91mm，车高增加 20mm，轴距更是加长了 60mm。

这一轴距的显著加长，对车内空间布局产生了积极且深远的影响。实际体验中，后排腿部空间得到了极大改善，后排乘客的腿部活动空间更加充裕，能够轻松翘起二郎腿，长途乘坐也不易感到疲劳。车高的增加使得头部空间更为宽敞，减少了乘客在车内的压抑感，即使是身高较高的乘客，也能在车内保持舒适的坐姿。对于经常全家出行的家庭用户来说，新款探岳 L 宽敞的后排空间无疑是一个巨大的优势，能够为老人和小孩提供更为舒适的乘坐体验。同时，在装载行李或物品时，更大的车身尺寸也意味着拥有更充裕的后备箱空间，满足日常购物、自驾游等各种场景下的装载需求。

内饰设计与配置：从传统到智能豪华

老款探岳 L 的内饰设计较为传统，整体布局中规中矩，注重实用性和功能性。虽然内饰材质质量可靠，工艺精湛，但在科技感和时尚感方面，与当下消费者日益增长的需求存在一定差距。例如，中控屏幕尺寸相对较小，车机系统的功能和流畅度也有待提升。

新款探岳 L 的内饰则进行了大刀阔斧的改革，呈现出焕然一新的面貌。前排采用三屏交互设计，15 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表、11.6 英寸副驾娱乐屏，构建起全方位的数字化信息交互体系。15 英寸中控屏配备 8155 芯片，拥有 2K 分辨率，操作流畅度大幅提升，界面设计简洁直观，功能分区合理，无论是车辆信息查询、多媒体娱乐控制还是导航设置，都能轻松便捷地完成。车机系统支持 CarPlay 和 CarLife，方便用户将手机与车机无缝连接，拓展了车机的功能应用。

科大讯飞语音解决方案的引入，是新款内饰智能化升级的一大亮点。主 / 副驾双音区识别响应，识别准确率超 95%，能够快速准确地理解用户指令，实现导航设置、音乐播放、车窗控制等多种功能的语音操作，极大地提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。副驾娱乐屏的加入，为副驾乘客提供了独立的娱乐交互界面，可观看视频、听音乐、查询导航信息等，丰富了副驾乘客的乘车体验，让长途旅行不再枯燥乏味。此外，车内大量氛围灯的运用以及明快的内饰配色，营造出温馨、舒适且富有科技感的驾乘氛围。座椅方面，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，第二排座椅也配备了加热和通风功能，搭配哈曼卡顿品牌音响，全方位提升了驾乘舒适性，让消费者在车内能够享受到豪华舒适的驾乘体验。

动力系统与操控：传承与优化

在动力系统方面，新老款探岳 L 均提供 1.5T（300TSI）、2.0T 低功率（330TSI）和 2.0T 高功率（380TSI）三款发动机可供选择，全系匹配 7 挡湿式双离合变速箱。然而，新款在燃油经济性和动力调校上进行了优化。

经过实际测试和用户反馈，新款 1.5T 车型在动力输出方面表现更加线性平稳，在城市拥堵路况下，驾驶体验更为舒适，同时燃油经济性有所提升，在相同工况下，百公里油耗相较于老款略有降低。2.0T 低功率车型的动力性能得到了显著提升，功率较老款提升 16%，扭矩增加 28%，在高速超车等场景下，动力储备充足，加速响应迅速，能够为驾驶者带来更强劲的动力体验。

此外，新款部分车型搭载了大疆智驾系统，支持 IQ.Pilot 智能驾驶辅助以及 L2 + 级自动驾驶功能。该系统能够实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能。在实际道路测试中，自适应巡航功能能够精准地跟随前车行驶，保持安全车距；车道保持功能在高速行驶时能有效地辅助驾驶员保持车辆在车道中央行驶，避免车辆偏离车道；拨杆变道功能操作便捷，只需轻轻拨动转向灯拨杆，车辆即可在合适的时机自动完成变道操作，提升了驾驶的安全性与舒适性。相比之下，老款在智能化驾驶辅助功能方面相对较为欠缺，无法为驾驶者提供如此丰富和便捷的驾驶体验。

价格对比：性价比的提升

价格往往是消费者购车时最为关注的因素之一。全新探岳 L 起售价为 17.69 万，相比老款有了大幅降低，顶配车型更是便宜了 4.3 万元。在价格降低的同时，新款探岳 L 基于 MQB EVO 平台打造，轴距加长，内饰科技配置升级，如配备了 8155 芯片、副驾娱乐屏、科大讯飞语音系统等，还在动力调校和燃油经济性方面进行了优化，并且部分车型搭载了大疆智驾系统。这种在价格降低的情况下，配置反而更加丰富的高性价比策略，使得新款探岳 L 在同级别竞争中更具优势，能够吸引更多消费者的关注。

综合来看，新款大众探岳 L 相较于老款在外观设计、尺寸空间、内饰配置、动力性能以及价格等方面都进行了全面且深入的优化与升级。这些变化不仅顺应了市场发展趋势，满足了消费者日益多样化的需求，也展现了大众品牌在中型 SUV 市场持续创新、提升产品竞争力的决心。对于近期有购车计划，尤其是考虑购买中型 SUV 的消费者来说，新款探岳 L 无疑是一个极具吸引力的选择，它能够为消费者带来更加出色的驾乘体验和更高的性价比。

（内容来源：驱动之家）