20T+博格华纳四驱, 不"到13万"买台方？盒子, 带劲不?

自由者外观设计引人注目，呈典型“方盒子”造型，硬朗中融入时尚。前脸“花瓣式”LED大灯新颖可爱，配宽大熏黑前杠增运动感，整体年轻有力，不显老气粗糙。

侧面观，自由者线条笔直无繁复装饰，契合硬派风格。车顶标配行李架，适合自驾游。尾部简洁，细节精致，环状尾灯点亮具科技感，尾门实用开口低，便于搬运。整体实用且个性，适合家庭用户。

进入车内，内饰科技舒适，令人惊喜。外观硬朗的SUV，内饰却截然不同。中控台整齐，棱角分明。10.25寸液晶仪表与15.6寸悬浮中控屏抢眼，显示效果清晰，UI直观易操作。

自由者车机系统采用高通骁龙8155芯片，现场体验中导航开启、应用切换迅速无卡顿。语音助手响应灵敏，如“打开空调”指令，系统即刻执行，优于延迟的语音系统。

座椅令人印象深刻。主副驾座椅包裹强、填充厚，软硬适中。副驾“旅行座椅”含加热、通风、记忆迎宾及腿托。后排空间充裕，地板平整，适合五人出行。

配置上，自由者配备全面，含陡坡缓降、全景影像等越野功能，及全景天窗、自动雨刷。音响采用SONY品牌，音质出众。长期可靠性和使用体验待车主反馈验证。

尺寸上，整车长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米，轴距2810毫米。此价位下，数据已具吸引力。实地观察，车身魁梧，超越同级城市SUV。短悬高离地间隙显越野风，兼具都市SUV精致感。

自由者储物空间达标，后备厢开口大且内部规整，可轻松容纳多行李箱。放倒后排座椅，得纯平大空间，适合露营者。车内小储物格丰富，中控、门板、扶手箱均可存放物品。

动力系统方面，自由者有1.5T和2.0T两款，我试驾的2.0T搭载奇瑞自研发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。1.5T版最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合，起步响应良好。

其2.0T版采用博格华纳六代智能四驱，0.1秒内调整动力分配。试驾湿滑砂石路，猛踩油门触发防滑，车辆稳定无滑。泥泞路面动力分配及时，脱困力强，应对非铺装路面绰绰有余。

总结试驾：捷途自由者2.0T车型动力、变速箱及四驱表现出色，底盘舒适，动力线性强劲，适合日常通勤及偶尔越野。建议上市后亲自试驾，以感受是否符合需求。

（内容来源：中国青年网）