本田 WR（-V 试驾）: ？小型 SUV ？的实用？之选

最近，本田在国外市场推出的全新 WR-V 引起了广泛关注。它以 200 万日元（约 9.6 万人民币）的起售价杀入小型 SUV 市场，定位低于缤智和 XR-V。今天，我们就通过试驾来深入体验一下这台 “小钢炮” 的真实实力。

外观：年轻化设计，兼具稳重与个性

初见 WR-V，其充满力量感的前脸令人眼前一亮。宽体式的前格栅采用 X 型设计，搭配熏黑处理的中网和两侧 L 型大灯，营造出强烈的视觉冲击力。这种设计语言既让人联想到它的 “大哥” 缤智，又展现出自身独特的个性。

车身侧面，4312mm 的长度虽不算突出，但 2650mm 的轴距为车内空间提供了保障。220mm 的离地间隙，使其具备良好的通过性，对于偶尔需要应对复杂路况的车主来说十分友好。多处镀铬装饰条与熏黑轮眉的搭配，让整车在运动中不失精致。

车辆尾部，厚实的造型搭配流行的贯穿式尾灯组，下部大面积的黑色包围和单边单出排气布局，进一步增强了运动感，使 WR-V 从各个角度看都极具辨识度。

内饰：实用主义至上，细节彰显贴心

进入驾驶舱，扑面而来的是浓浓的实用主义气息。10.25 英寸的悬浮式中控屏幕整合了多数功能，同时保留了部分物理按键，操作更加便捷，即使在驾驶过程中也能轻松盲操作。

座椅设计贴合亚洲人的体型，乘坐舒适度相当不错，长时间驾驶也不易感到疲劳。车内采用 T 字型座舱布局，以黑色为主色调，座椅加入的纹路图案提升了整体质感。长方形的空调出风口下部配有物理按键和旋钮，操作直观方便。

在空间方面，WR-V 的表现也可圈可点。车内拥有丰富的储物空间，如多个杯架、车门储物槽以及宽敞的中央扶手箱等。后备箱容积可观，能够满足日常购物和短途旅行的需求。

动力：城市代步足够，油耗表现出色

WR-V 搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 89kW，峰值扭矩 145N・m，传动系统匹配 CVT 无级变速箱。从参数上看，这套动力总成并不惊艳，但在实际驾驶中，对于城市代步来说完全够用。

起步时，CVT 变速箱的平顺性得以体现，动力输出线性，轻踩油门车辆便能平稳起步。在城市道路超车时，虽然动力不会给人强烈的推背感，但只要深踩油门，车辆也能迅速响应，完成超车动作。

在油耗方面，WR-V 的表现令人惊喜。经过测算，在市区工况下，其百公里油耗能控制在 6.5L 左右，对于一款小型 SUV 来说，这样的油耗成绩相当优秀，能够为车主节省不少燃油成本。

智能配置：丰富实用，提升驾驶安全性

在智能化配置方面，WR-V 毫不吝啬。车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等功能一应俱全，这些驾驶辅助系统在长途驾驶时能有效减轻驾驶者的疲劳，提升驾驶安全性。

此外，WR-V 还配备了倒车影像等实用功能，搭配 10.25 英寸的中控屏幕，显示清晰，为日常停车提供了便利。

试驾总结：务实之选，适合城市通勤

通过此次试驾，本田 WR-V 给我们留下了深刻的印象。它在外观设计上年轻时尚，具备一定的个性；内饰实用且舒适，空间表现良好；动力虽不激进，但完全满足城市日常驾驶需求，且油耗经济；智能配置丰富，提升了驾驶的安全性和便利性。

作为一款入门级小型 SUV，本田 WR-V 在产品调性上很好地平衡了年轻时尚与实用性。它或许不是同级别中动力最强劲、配置最豪华的车型，但绝对是一款务实的选择。如果你预算在 10 万左右，对油耗和空间比较在意，且主要在城市中驾驶，那么本田 WR-V 值得你纳入购车考虑范围。购车前建议亲自前往 4S 店试驾，以便更全面地了解车辆性能和驾驶感受。

（内容来源：科技真探社）