零跑科技日群英荟萃, 高通副：总裁亲自发声, 哪些地方值得关？注呢?

最近，随着零跑科技日的顺利召开，LEAP3.0技术架构的正式发布，零跑汽车再次成为人们的焦点。而且高通副总裁Nakul Duggal也“参加”了这场发布会，通过视频形式给零跑送来了祝福。

在视频中，这位高通副总裁回顾了高通和零跑的合作历程，表示两家企业已经有了长达8年的合作，从T03车型就开始合作，共同实现了众多科技创新，一起见证了双方在智能汽车领域的卓越成绩与创新突破。

而且对于零跑的技术实力，高通相当认可，像高通副总裁就举了个例子，此前零跑曾提议要在第三代座舱平台（SA8155）上开发音频功能，还想更充分地融合座舱域功能，从而减少芯片和零部件的使用成本。零跑这思路当然没错，但在当时没有车企可以做到，因此高通认为这想法颇具野心但难度也较大。

令人意想不到的是，仅用时一年，零跑就达成既定目标，展现出了不俗的研发实力，就连高通这样的世界级科技公司也惊叹不已，并留下了深刻的印象。

这次在零跑科技日上正式开启预售的B10，继续得到了高通“黑科技”的赋能，搭载了高通新一代骁龙Ride和座舱平台，并与零跑LEAP3.5技术架构实现了智能座舱和智能驾驶的无缝集成。

更值得一提的是，B10做到了12万级价格搭载激光雷达，还给到算力媲美英伟达Orin-X的高通8650高性能芯片，智驾硬件配置水平堪比50万级豪华车。难怪高通高管表示，零跑汽车真是个“疯子”，在智驾硬件配置方面完全不计成本。

这还没完，得益于LEAP3.5技术架构的赋能，零跑汽车在良好智驾硬件配置的基础上，还充分结合了业内前沿的端到端大模型技术，使得智驾功能可以实现红绿灯启停、礼让行人、无保护左右转等操作，为城区智能驾驶功能带来丝滑体验，并满足L3级智驾的功能冗余，为实现全民智驾做出了重要贡献。

结束语：

高通副总裁Nakul Duggal的亲自站台，不仅是对与零跑合作关系的高度肯定，也是对零跑强大技术和良好前景的充分认可。

在零跑和高通的合作中，双方做到了优势互补，协同发展，打造了“好而不贵”的智能用车体验。可以说，零跑让更多车主享受到了“科技平权”；零跑和高通未来必将让智能科技从“豪车专属”变成“人手必备”。

（内容来源：红星新闻）