零跑科技日群英荟萃, 高通副:总裁亲自发声, 哪些地方值得关?注呢?
最近,随着零跑科技日的顺利召开,LEAP3.0技术架构的正式发布,零跑汽车再次成为人们的焦点。而且高通副总裁Nakul Duggal也“参加”了这场发布会,通过视频形式给零跑送来了祝福。
在视频中,这位高通副总裁回顾了高通和零跑的合作历程,表示两家企业已经有了长达8年的合作,从T03车型就开始合作,共同实现了众多科技创新,一起见证了双方在智能汽车领域的卓越成绩与创新突破。
而且对于零跑的技术实力,高通相当认可,像高通副总裁就举了个例子,此前零跑曾提议要在第三代座舱平台(SA8155)上开发音频功能,还想更充分地融合座舱域功能,从而减少芯片和零部件的使用成本。零跑这思路当然没错,但在当时没有车企可以做到,因此高通认为这想法颇具野心但难度也较大。
令人意想不到的是,仅用时一年,零跑就达成既定目标,展现出了不俗的研发实力,就连高通这样的世界级科技公司也惊叹不已,并留下了深刻的印象。
这次在零跑科技日上正式开启预售的B10,继续得到了高通“黑科技”的赋能,搭载了高通新一代骁龙Ride和座舱平台,并与零跑LEAP3.5技术架构实现了智能座舱和智能驾驶的无缝集成。
更值得一提的是,B10做到了12万级价格搭载激光雷达,还给到算力媲美英伟达Orin-X的高通8650高性能芯片,智驾硬件配置水平堪比50万级豪华车。难怪高通高管表示,零跑汽车真是个“疯子”,在智驾硬件配置方面完全不计成本。
这还没完,得益于LEAP3.5技术架构的赋能,零跑汽车在良好智驾硬件配置的基础上,还充分结合了业内前沿的端到端大模型技术,使得智驾功能可以实现红绿灯启停、礼让行人、无保护左右转等操作,为城区智能驾驶功能带来丝滑体验,并满足L3级智驾的功能冗余,为实现全民智驾做出了重要贡献。
结束语:
高通副总裁Nakul Duggal的亲自站台,不仅是对与零跑合作关系的高度肯定,也是对零跑强大技术和良好前景的充分认可。
在零跑和高通的合作中,双方做到了优势互补,协同发展,打造了“好而不贵”的智能用车体验。可以说,零跑让更多车主享受到了“科技平权”;零跑和高通未来必将让智能科技从“豪车专属”变成“人手必备”。
(内容来源:红星新闻)
作者: 编辑:朱梓萱
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