补贴后10.19万起, 一箱（油能跑10）00公里, 这才、是家用SUV该有的。样子

十万块买SUV？你图啥？空间？配置？面子？还是……性价比？

这个问题，最近被长安CS75 PLUS鲸悦版的上市狠狠地抛了出来。10万出头就能拿下，这价格确实叫人心里痒痒。但是，便宜没好货，好货不便宜，这老话，在如今车市这波浪潮里，到底还算不算数？

长安，这名字，一听就挺有底气。毕竟，它陪伴了多少国人走过家家户户的幸福时光。但十万块的鲸悦版，真能延续这个传奇吗？它能不能在如今新能源车满天飞，各种智能化配置眼花缭乱的市场里，杀出一条血路？

咱先别急着下结论，咱们慢慢掰扯掰扯这台车到底值不值。

首先，价格，这绝对是它最大的卖点。10万出头，你看看这配置：1.5T蓝鲸发动机，爱信8AT变速箱，这动力组合在同价位里，还真挑不出啥毛病。零百加速7.9秒，听起来挺刺激，但日常家用，够用了。油耗6.89L/100km，这个数据，在城市堵车路况下，能做到吗？这得打个问号。毕竟，官方数据，大家懂的。

然后，外观。这方面，见仁见智吧。无边界格栅，现在几乎成了国产SUV的标配，好看不好看，全凭个人审美。但不得不说，它这外观，至少不落伍，看着也挺大气，开出去不会让你觉得掉价。隐藏式门把手、刀锋式轮辋，这些设计细节，确实提升了整车的档次感。

再来看看内饰。双联屏，妥妥的科技感。讯飞星火AI大模型，听起来很高级，但实际用起来，到底好用不好用，还得看实际体验。毕竟，现在很多车企都喜欢往车上堆智能化配置，但实际体验却往往差强人意。

还有空间。这方面，长安CS75 PLUS一向是它的强项。鲸悦版继承了这优良传统。后排空间巨大，1米8的大个子坐进去都能翘起二郎腿。后备箱容积也不小，日常家用，足够了。

配置方面，更是“堆料”十足。L2级辅助驾驶，540度全景影像，这些配置，在十万级SUV里，算是相当厚道了。座椅加热、无线充电、自动空调等等舒适性配置，也都有配备。

总而言之，长安CS75 PLUS鲸悦版，它没有明显的短板。动力够用，油耗尚可，空间宽敞，配置丰富，颜值也在线，价格还便宜。这几乎满足了大多数家用SUV用户的需求。

但是，问题也来了。

首先，它毕竟是燃油车。在如今新能源车势头正猛的背景下，燃油车的未来，多少有点让人担忧。虽然官方号称续航1000公里，但真实情况如何，还得看实际驾驶情况。而且，后期油价上涨，也会增加用车成本。

其次，智能化配置，虽然看着很高级，但实际体验如何，还有待考证。很多智能化功能存在鸡肋的情况，使用频率低，反而影响了驾驶体验。

再次，长安CS75 PLUS虽然销量一直不错，但口碑也并非完美。一些车主反映存在小毛病，但这几乎是所有车型都存在的通病。

所以说，这长安CS75 PLUS鲸悦版，到底值不值，没有一个简单的答案。

它适合哪些人呢？

它适合那些预算有限，但又想要一台空间大、配置高、动力够用的家用SUV的用户。它适合那些不太追求最新科技，更重视实用性和性价比的用户。它适合那些对品牌忠诚度较高，更看重长安品牌口碑的用户。

但它不适合那些追求极致性能、极致科技的用户。它不适合那些对燃油车未来发展趋势感到担忧的用户。它不适合那些对车辆品质要求极高，追求完美的用户。

最后，我们来看看一些数据。

根据乘联会数据，2023年前10个月，SUV市场整体销量下滑，但紧凑型SUV市场仍保持较强的竞争力。长安CS75 PLUS多年来一直位居紧凑型SUV销量前列，这说明市场对于这款车型的认可度还是比较高的。鲸悦版的推出，也进一步巩固了长安在紧凑型SUV市场的地位。

然而，新能源汽车的崛起，对燃油车市场造成了巨大的冲击。未来，燃油车市场份额可能会进一步下降。长安CS75 PLUS鲸悦版能否在激烈的市场竞争中继续保持领先地位，取决于其能否不断提升产品力和服务水平，以满足消费者日益变化的需求。

总的来说，长安CS75 PLUS鲸悦版是一款性价比很高的家用SUV。它或许不是完美的，但它足够实用，足够可靠，也足够吸引人。 至于值不值，最终还得看你的需求和预算。十万块，能买到一辆空间大、配置高、动力够用的SUV，这本身就是一个挺诱惑人的事情。但选择之前，多比较，多试驾，才能做出最适合自己的选择。 记住，适合自己的才是最好的。不要被营销号、网络评论裹挟了判断，选择适合自己的才是最正确的！ 毕竟，买车，是件大事儿，不能马虎。 希望我的分析能够帮助你做出最明智的决定。 最后，祝您购车愉快！ 记住，谨慎选择，理性消费！

让我们再深入探讨一下长安CS75 PLUS鲸悦版在各个方面的数据表现，以便更清晰地了解其优劣势：

动力性能： 1.5T蓝鲸发动机的最大功率和扭矩数据还需要更多官方信息佐证， 7.9秒的零百加速时间在同级别车型中处于中等偏上水平，但实际道路驾驶体验可能因路况和驾驶习惯而有所不同。爱信8AT变速箱的平顺性和换挡速度在同级别车型中表现良好。 但是，这套动力系统并非最新技术，也并非最节油的。 我们需要关注后期实际油耗数据的反馈，才能更全面地评价其动力经济性。

燃油经济性： 官方宣称的6.89L/100km的WLTC油耗数据需要在实际使用中验证。 城市拥堵路况下，实际油耗可能会显著高于官方数据。 燃油价格波动也可能会影响用车成本。因此， 我们需要更全面的数据和用户反馈来判断其燃油经济性是否符合预期。

智能化配置： 讯飞星火AI大模型的实际应用效果，决定了其智能化水平。 语音识别准确率、指令执行效率、多轮对话流畅度等方面都需要实际体验来评估。 HUAWEI HiCar和Carlink手机互联的兼容性以及稳定性也需要考察。 此外， 车机系统的流畅度、易用性和功能丰富程度，都将影响用户的使用体验。 这些方面的数据和用户反馈，对最终评估至关重要。

安全性能： L2级辅助驾驶系统的功能是否完备，以及实际辅助驾驶效果如何，需要进行实测和用户反馈。 540度全景影像的清晰度和实用性也需要实际体验才能判断。 被动安全方面，车身结构强度、碰撞测试成绩等数据将会决定其安全性能。 我们需要更多权威机构的测试数据来支撑安全性能的评估。

空间舒适性： 虽然官方数据显示后排空间宽敞，但实际上座的舒适性还包括座椅材质、填充物、人体工程学设计等等。这些方面需要实际体验才能判断。 此外， 后备箱空间的利用率，以及储物空间设计是否人性化，也影响整体舒适度。 我们也需要用户反馈进行评估。

可靠性和保值率： 长安品牌的可靠性和保值率相对较好，但鲸悦版作为新车型，其长期可靠性以及未来保值率还需时间验证。 需要持续关注用户反馈和市场数据来判断。

总而言之，长安CS75 PLUS鲸悦版在十万级SUV市场中具备一定的竞争力，但要做出最终判断，不能仅仅依靠官方数据和广告宣传，更需要结合实际用户体验、多方评测以及长期的市场表现来综合考量。 记住，这只是一个参考，最终选择权在您手中。

（内容来源：深圳商报）