新能源汽车续航里程虚标引发消费？者。投诉

3月中旬，相关消息指出，对于许多已经购买电动汽车的车主来说，新能源汽车宣传的续航里程与实际使用中的表现不符，已经成为一个普遍存在的问题。这种情况无疑给用户带来了困扰。

当前市场上销售的大部分新能源车型都存在官方标定续航与实际续航不一致的情况，这也是消费者投诉的重点之一。根据2023年消费者协会发布的报告，新能源汽车的投诉热点集中在单方面限制电池容量、“锁电”、宣传续航里程与实际不符以及加价提车等问题上。

据相关平台统计，2024年针对新能源汽车的投诉中，电池性能和续航里程的虚假宣传仍然是主要问题。尽管国内新能源汽车行业已经发展超过十年，但为何续航里程仍然难以准确标定，成为消费者关注的焦点。

现状是，许多汽车制造商以“夏季续航打六折、冬季打五折符合电动车行业平均水平”为由，认为车辆并不存在质量问题。然而，这种说法引发了消费者的不满。

业内人士透露，由于CLTC测试工况的特点，部分车企通过优化测试流程，使得CLTC数据看起来更为理想。但在实际驾驶过程中，尤其是在极端天气、高速行驶或满载情况下，车辆的续航能力会出现显著下降。这种测试数据与实际使用的差异，正是目前新能源车主面临的共同痛点。

有专家指出，普通消费者对CLTC、WLTC等测试标准的具体含义并不熟悉，他们更关注的是官方公布的续航数值。因此，当一款车的WLTC续航为400公里，而另一款车的CLTC续航为500公里时，消费者往往会主观认为后者的续航能力更强。但实际上，由于不同测试标准的计算方式存在差异，两款车在实际驾驶中的表现可能相差无几。这种信息不对称导致消费者在比较续航时容易产生误解。

为了更准确地了解车辆的实际续航表现，消费者在购车时可以参考第三方测评机构的数据。一些知名汽车评测平台每年都会进行冬季续航和夏季续航的大规模测试，这些测试结果通常能够更真实地反映车辆的续航能力，为消费者提供有价值的参考依据。

（内容来源：生活报）