比亚迪甩出杀手锏! 云辇P配大梁车、身, "破百仅4."4.8秒, 油耗1.79L

现在不少家庭买车时都会关注硬派越野车，新能源领域的这一趋势更明显，像方程豹的豹5和豹8、捷途山海T2、长安深蓝G318等都很有吸引力。其实在以前，硬派越野市场基本被丰田陆巡、普拉多、日产途乐和牧马人等合资或进口车占据，这些车质量不错，可动不动就四五十万的价格确实太贵。而如今自主品牌推出新能源硬派越野车，价格亲民不少。比亚迪甩出杀手锏！云辇P配大梁车身，破百仅4.8秒，油耗1.79L，该车便是方程豹豹8。

方程豹豹8作为中大型硬派SUV，指导价37.98万到42.38万，价格还算比较合理。而在销量方面，总体表现也还是不错的，近几个月分别卖出2463台、5012台以及3009台，对于这个价位的国产车来说，着实有些难得。首先，豹8的性能优势明显，该车依托DMO平台开发打造，主体装配了一台数据突出的2.0T涡轮增压发动机，最大马力272匹，最大扭矩可达380牛米。

再加上前后双电机配合后，电机输出总马力飙至680匹，综合扭矩更是达到760牛米。这一整套动力总成，将零百加速时间压缩到4.8秒，当下有不少4秒级加速车型，不过豹8可是个超过3.3吨的大家伙。提到续航，对插混车而言是个绕不开的核心参数，该车全系使用36.8kWh的磷酸铁锂电池，支持最高120kW功率的4C快充。

按工信部给出信息，纯电续航里程是100公里，说实话比较一般。不过该车油箱足足有91.5L，因此综合续航里程轻轻松松达到1200km，长途高速行驶时一箱油基本上够撑一阵子。油耗方面，WLTC标准下百公里油耗控制在1.79L左右，NEDC工况下，百公里亏电油耗为8.5L，考虑到这种的性能和重量，还算是比较优秀的。

底盘结构方面，豹8前后都是双叉臂独立悬挂，并且车身选择非承载式结构。中高配还有前后桥差速锁外加低速四驱、坦克调头、蠕行模式和涉水感知等越野法宝，整套硬件让其越野性能直接拉满，在同一档次的市场竞争对手寥寥无几。

不仅如此，再配上仰望U8同款的云辇P系统，可以自适应改变悬挂硬度或者阻尼，上下调节余地最高可达140mm极限值，“翻山越岭”的能力再次被拔高了一级。值得一提的是，方程豹豹8的不仅越野性能抢眼，智能驾驶技术也不容忽视。该车全系搭载来自华为的乾崑智驾ADS 3.0系统，能够从容应对城市与高速场景中的NOA智驾需求，不管是自动泊车还是遥控停车都一应俱全。

而在外观设计方面，豹8总体比较方正硬朗，虽没有太多令人惊艳之处，但车身尺寸却足够吸睛。长度达5195mm，宽度为1994mm，高度为1875mm，轴距达2920mm。尽管外挂式备胎为车长增添了一些数据，但实际车身也接近5米。在座椅布局方面，豹8提供了六座和七座两种选择，若对座椅数量要求不高，六座布局更能带来高品质的乘坐体验。

内饰的话，用料还是比较厚道的。中控区采用流行的双屏设计，副驾驶位配备了一块12.3英寸娱乐屏幕，中间位置则是一块17.3英寸悬浮屏，科技感十足。车里保留了不少物理按键，这对硬派越野车来说相当实用，语音控制倒也能作为补充选项。

当然，豹8在配置上显得颇有诚意，全系标配18扬声器帝瓦雷音响，座椅选用Nappa真皮材质，六座车型第二排座椅带腿托，且具备加热通风按摩等功能，前后排都配有多层隔音玻璃。不仅如此，该车还配备了三区空调和车载冰箱，能想到的配置几乎一应俱全。那么对于方程豹豹8，你们怎么看？

（内容来源：金联创能源）