23.98（万买C级）SUV, 配8，295芯片+30颗，传感器, 续航1300km

近年来，新能源汽车的发展是我们有目共睹的，其凭借着优秀的性能和时尚靓丽的外观在竞争激烈的市场中脱颖而出。想要赢得消费者更多的青睐，除了在配置上要下功夫之外，性价比也要拉满，毕竟新能源汽车的受众群体几乎都是想要购买家用车的用户，所以各大车企也开始打起了价格战。今天想要给大家介绍的这台车为星纪元 ET 2025款四驱Max，目前的官方指导价为23.98万元，不到25万元的汽车究竟能呈现出怎样的综合实力呢？接下来我将深入的为各位进行分析。

星纪元 ET的定位属于是中大型SUV，空间表现力很优秀。车身的长宽高分别为4955mm，1975mm，1698mm，轴距为3000cmm。除了车内的空间宽敞之外，座椅的配置也挺高的，采用了仿皮材质进行包裹，舒适性得到了提升。我替大家试了一下，如果您的身高在180cm左右的话，将座椅调试至舒适状态，前排的头部到车顶的距离大约在一拳半左右，后排的头部空间和前排相差不多。腿部和前排座椅的距离为两拳半左右，日常活动是完全没有问题的。主副驾驶除了支持电动调节之外，还贴心的给到了零重力座椅，照顾到了经常需要长途出行的用户，开一天车下来也不会感到太累。加热、通风、按摩、记忆等功能都有给到，在不同的季节都能为用户提供舒适的乘车体验感。第二排的座椅虽然不能进行电动调节，但给到了加热功能，座椅的配置还是挺对的起这个价格的。车内有应用商店、多媒体接口、不论是充电还是下载APP都很方便。23个音响按照7.4.5的布局进行分布，音质效果很nice，而且还自带了K歌功能，平时无聊的时候唱唱歌打发时间还是很不错的。

动力方面，星纪 元ET搭载的是1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机。发动机的最大功率为115kW，最大扭矩达到了220N·m。电动机的最大功率为345kW，最大扭矩为634N·m。官方给出的零到百加速时间为4.9秒，在这个价格区间内能有这样的表现力还是让人挺意外的。底盘采用的是双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能确保过滤掉不平整路面上的大部分震感。起步阶段动力的响应速度很快，丝毫没有拖泥带水的感觉，车速提升之后能感受到很明显的推背感，因为车内配备了多层隔音玻璃，所以几乎听不到什么噪音，坐在里面休息睡觉都很合适。在雪豹四驱系统的加持下，车辆可以轻松的应对各种路况，保持高稳定性，电子限滑等功能遇到大雪天气的时候也不用担心车辆会打滑，为用户的安全保驾护航。

在节能模式下，车辆的动力比较平缓，会降低能耗延长续航里程，适合在电量不充足时使用。舒适模式下动力输出平顺加速以及减速都比较线性，不会迟缓，也不会特别的迅猛，拥有舒适的驾乘感觉。在运动模式下，动力响应迅速，百公里加速只需要4.8秒，有强烈的推背感觉。悬挂系统也会调整到较硬的状态，可以保证车辆在高速时的稳定性。在越野模式下，车辆就会自动的提升底盘，增加50mm的离地间隙。同时加上智能扭矩分配，在三轮悬空或者单轮接地的场景下，也可以轻松地恢复动力。雪地模式下动力输出比较柔和，可以避免动力过猛而导致车轮失控。

前双叉臂式独立悬挂选用全铝合金的材质，这种结构一般都只出现于豪华车，拥有较好的操控性，提升抓地能力。后多连杆式独立悬挂，下摆臂选用铝合金的材质，其他的都是冲压钢板，能更好地减少车辆跳动带来的影响。车辆还会有空气弹簧以及电磁主动减振器，支持高低以及软硬调节。根据不同的路况就可以自动的调节，达到一个理想的驾驶状态。前副车架属于全框式结构，可以更好地带来车身的刚性以及抗扭矩性能，有效提升车辆的安全。配备一个大尺寸的助力电机，让车辆的转向比较轻松灵活，可以根据车速或者是驾驶的模式去自动的调整转向的力度，例如在高速行驶时转向沉稳。

猎鹰智能驾驶系统会具备前车驶离提醒功能，会有效结合高性能的传感器，然后针对周围的环境去做出一个实时的监测。拥有多个不同场景的应用，例如在等待红绿灯时，如果驾驶员因为看手机而错过绿灯亮极。有了前车驶离提醒功能之后，一旦前方的车辆启动，系统马上就会发出提醒，让驾驶员能够及时跟上，避免后方车辆的鸣笛催促。在停车场缴费阶段，驾驶员都需要摇下车窗，有时候就会分散注意力。忽略前车早就已经缴费离开，在有了前车驶离提醒功能之后，驾驶员就可以及时的跟上，不会耽误其他车的时间。

这款车就会有自动泊车功能，可以通过传感器来有效实现全方位的感知。例如在写字楼或者是超市车位紧张，并且空间比较小。驾驶员不知道该如何来操作，自动泊车功能就可以发挥作用，不需要反复的调整车位，可以减少停车的难度。记忆泊车功能也拥有出色的实用性，例如公司停车场或者小区停车场就可以使用记忆泊车功能，有效节省每次停车的时间，还要寻找车位的时间。

百公里油耗量达到了2.41L，在四驱车中这个经济性还是挺不错的。CLTC综合续航里程为240km，WLTC综合续航里程为1300km，能够满足日常的出行需求，即使是经常需要出远门的朋友们也不用为了续航问题而焦虑。在快充模式之下，0.24个小时可以将电量从30%充到50%，而且现在很多路段都有充电桩，充电还是挺方便的。为了让用户感受到更丰富的乘车体验感，车内的智能化配置方面也很丰富，支持OTA升级、车载蓝牙电话、语音识别控制、分区域语音识别、连续性语音识别等功能，车主可以解放双手，安心的投入到驾驶中，提升了行车的安全性。智驾功能方面，星纪元 ET配备了30颗高性能传感器，还采用了双DRIVE ORIN芯片，算力达到了508TOPS，实现无图智驾体验之后会更加方便，不得不说科技的力量还是挺强的。

外观上，车头的设计风格很简约，三角形的大灯组加上贯穿式的LED日间行车灯，科技感直接拉满，照明效果也很优秀。封闭式的前脸中间做了凹凸处理之后层次感更加分明，下方的倒梯形进气口运动感十足。车身侧面的腰线前低后高，从视觉上来看有种俯冲的感觉。无边框车门搭配上隐藏式的门把手简单又大气，顶部配备了全景式天窗，天气好的时候可以为车内提供充足的采光。19英寸的漩涡形轮毂很有辨识度，轮胎很宽厚，抓地性很棒。尾部采用的也是贯穿式的灯组，和前脸的造型相互呼应，中间则是品牌LOGO，精致又有质感。后包围的两侧还有两个红色的反光灯，充满了科技感和未来感。

内饰的风格采用的是家族式的设计理念。打开车门之后一眼就能看到不规则的多功能方向盘，贴心的配备了加热功能，冬天驾车的时候会更舒适。旁边采用的是电子式的怀挡，高级感十足，很符合当下年轻人的审美需求。方方向盘的前面配备了10.25英寸莫全液晶仪表盘，中控区域还有一块15.6英寸莫中控屏，不仅显示度清晰，操作起来也很直观。车内还搭载了高通骁龙8295芯片，同时采用了全新的EXEED OS系统，操控丝滑流畅不卡顿。丰富的配置给用户提供了更多新鲜感，露营模式和分屏显示等功能都很实用。除此之外，还配备了星动吧台、智能电动手套箱、电动遮阳帘、PM2.5过滤装置，保持车内空间清新，营造出更为舒适的乘车空间。车内留有多个储物空间，可以用来放置杂物，看上去也会更加整洁。前排配备了无线充电板，可以快速的为手机补充电量。

通过对星纪元 ET 2025款四驱Max的详细了解以及试驾之后，我认为该车的综合实力还是挺强的，几乎没有什么缺点，在同等价位的车型中是很有竞争力的，25万元以内能买到这样一台配置丰富、空间表现力优秀的中大型SUV，性价比是很高的。

（内容来源：新民晚报）