入门级小钢炮, 本田CBR250RR：迎来再次升（级, 马）马力高达42匹

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这是一款可遇而不可求的入门级小钢炮，它目前并没有引入内地市场，但这并不影响，喜欢此类车型的小伙伴对其欣赏一番，毕竟有些车型并不一定骑了才叫享受，看一看也会增长见识。

本田旗下车型的命名是很有意义的，一般情况下R越多它的性能就会越强悍。例如CBR1000RR-R就很厉害，该车拥有着160KW的最大功率，对应转速更是高达14000转、零百加速3.13秒、极速299km/h。

但是在日本严格的驾照等级制度下，新手小白肯定是无法驾驭此类车型的，但为了满足他们对于性能的追求，日本四大家族结合实际需求，在小排量车型上也应用了相同的设计理念，而这款本田CBR250RR就是其中一款，并在海外其他国家和地区也有销售。

近日，该车型将迎来最新一次的优化升级，它相较于上一代车型整体风格并没有太大的变动，主要就是运动色彩更突出、战斗元素更浓重，并将采用全新的涂装和版画，这已经成为了本田及很多品牌的一种共性。

不过2025款本田CBR250RR并不是单纯的换装上市，而是内核层面的再次进化。据悉该车型将通过重新调校动力总成的手法，获得动力数值和实际性能上的一定增强。

这款直列双缸引擎的压缩比将从原来的12:1，提高到12.1:1和12.5:1（版本不同，略有差异），随着动力的进一步压榨，该车标准版的最大功率来到了30KW，SP版的最大马力来到了42匹，且对应转速都有一定程度的下调，这种变化会让它的提速更为流畅。

此外，2025款本田CBR250RR配置组合也会更为丰富，除了一些硬件上的变化，还将会增加多种动力模式、以及发动机警告灯，侧支架提示灯等。

其实该车型在这之前配置已经非常不错，例如电子油门、滑动离合器、双向快排、油门直控车轮技术等都有应用，并且还采用的是KYB前倒置减震器、后多连杆悬挂、NISSIN卡钳等，在配置组合上丝毫不会逊色于排量比自己大的车型。

最后总结，本田所打造的这款入门级仿赛CBR250RR所能展现出的自身魅力不言而喻，它要颜值有颜值、要性能有性能、配置也极为丰富，唯独对于我们而言因为市场环境还没有培育起来，所以它是不会轻易出现在你我面前的。

（内容来源：北京商报）