传祺向往S7（实车亮相）, 超1000km续航, 智能四驱, 值得。买吗?

传祺向往S7是中大型SUV市场的重磅产品，在2025年的上半年就会上市，主要是搭载广汽自研的端到端无厨智能驾驶系统，实现无图驾驶，还有高速零接管一系列功能。除此之外还会有一些高端的配置，也让不少的人都开始关注，今天就为大家详细的介绍一下传祺向往S7 2025款 四驱基本型。看一下这款续航里程超过1000km的车有哪些主要的亮点？

1.5T插电式混合动力系统，最大功率118kW。采用双电机四驱形式，综合续航里程可以达到1000km。馈电油耗大概是5.7L/100km，在同级别的车型中也会处于优秀的水平，可以满足消费者对于低油耗还有长续航的需求。智能四驱系统可以根据不同的路况，然后调整前后轮的扭矩分配。在城市道路行驶，以前轮驱动作为核心，可以降低油耗。在越野还有湿滑的路面上行驶，可以自行增加后轮的扭矩，有效提高车辆的稳定性和通过性。车辆的离地间隙相对比较高，因此车辆也会具备轻度的越野能力。在经过泥泞道路还有坑洼路面时，就可以有效拓宽车辆的使用场景。驾驶模式也可以展开个性化的设置，例如转向力度，还有空调能耗等等，可以满足每一个不同消费者的驾驶习惯。平台会支持插混以及增程双模式，配合优化增程技术就可以解决动力不足等一系列的问题，可以提升12%的纯电续航里程，降低15%的油耗。

分体式的大灯组出现在车头的两侧，上面是星环式贯穿灯，下面则是獠牙式的远近光灯组。加上封闭式的格栅设计，能进一步的体现整款车的独特。车身的侧面会有流畅的线条，出现一条贯穿式的腰线。车门把手是选择隐藏式的门把手，可以提升整体的美观度，而且还可以降低风阻。配备一个铝合金轮毂，经过多幅双色的设计之后，就可以彰显出品质之感。后尾是一个半圆形的贯穿式尾灯，并且加上点阵式的灯带，和路虎揽胜的尾灯设计会有一些相似之处。车顶上方还有一个延伸的扰流板，在扰流板上还有一个长条状的高位刹车灯，能有效提升辨识度，带来更好的安全保障。车身的侧面还有一个隐藏式的充电指示灯，配合智能四驱标识，可以轻松彰显新能源的身份。

车身的尺寸是4900mm×1950mm×1780mm，轴距为2880mm，车内的空间是比较宽敞的，轻松就可以容纳5个乘客。前排的座椅宽大，并且还会有舒适的软枕，座椅支持电动调节，副驾驶位置还有老板键。方便后排的乘客去调整座椅会支持多角度调整，无论是腿托还是靠背都可以调整。就算身高比较高的乘客坐在车内也可以保证一个舒适的坐姿，并不会感觉到头部有一些压抑。车内还会有多个不一样的储物空间，其中包括杯架、手套箱以及中央扶手箱。中央扶手箱选择对开的形式，内部的空间比较大，可以放置一些较大的物品。后备箱的空间比较规整，开口较大，可以方便拆卸物品。将第2排的座椅放倒之后，就可以直接扩展成一个较大的空间。后备箱还有电源接口，方便在后备箱内使用电器装备。

双辐式平底方向盘，握感舒适，并且造型时尚，上面会有巡航控制以及多媒体控制，方便驾驶员去操作。还有一个大尺寸的抬头显示仪器，可以把重要的信息全部都投射到挡风玻璃上。驾驶员不需要低头就可以看到详细的信息，可以提高驾驶的安全性。配备手机无线充电面板，方便驾驶员给手机充电，能够解决传统有线充电的烦恼。智能座舱可以支持四音区语音识别，实现导航以及音乐播放等一系列功能，操作比较方便快捷。可以支持手机和车辆之间的无缝衔接，通过手机软件就可以远程控制车辆的解锁，还有启动等功能。后排两侧的座椅还有腿托，能让乘客在长途行驶时都享受舒适度。配合电吸门，当车门在没有完全关闭时，电吸门就会自动的吸合，有效避免没有关闭的安全隐患。

在高速公路上行驶，智能驾驶辅助就可以有效实现零接管。可以自主或者平稳的完成油门控制以及并入匝道，可以减轻长途驾驶的疲劳。在城市复杂的路况下也有较好的表现，面对车辆探头，还有红绿灯启停以及大曲率弯道行驶等情况，全部都可以及时的做出反应，驾驶表现要比人工操作更加的出色。能实现全场景以及无地图依赖的智能驾驶体验，无论是泊车场景还是高速市区道路都可以提供更多的辅助功能。配合高精度的传感器，还有算法的配合，车辆的智能驾驶体验就会有效贴合人类的驾驶习惯，在减速时能够平稳的减速给乘客带来丝滑的感受。

在城市道路中行驶，遇到前车插到凭借智能驾驶辅助系统就可以游刃有余的应对。另外还具有全方位环境感知的能力配备11个高清摄像头，三个毫米波雷达，还有可变焦激光雷达。就能有效构成一个无死角的感知网络，在城市道路上行驶，也可以轻松地感知周围的环境，提前发现潜在的危险。激光雷达就可以识别前方200米左右的障碍物，并且还会及时的计算减速的时间，可以有效实现车辆线性平稳减速。避免因为急刹车所带来的不适感，可以让每一个乘客都拥有舒适的乘坐感觉。

综合续航里程超过1000km，苏州到深圳的距离大约在1300km左右，按照纯电续航里程来计算，车辆就需要频繁的充电，没有办法满足长距离的续航里程。但是车辆支持快充，如果电量不足够可以及时的充电。按照综合续航里程来看，在满电满油的状态下就可以行驶较长的距离。在高速上可以先用纯电模式行驶，等到电量不足够时，就可以进行切换，如此操作会具有更节能的效果。在混动的模式下，车辆的馈电油耗大约是在6.5升左右，从苏州到深圳的这段距离内所需要消耗的燃油是84.5升。整体的燃油性价比还是比较出色的，不过在行驶的过程中打开空调还有高速行驶都会增加能耗，应该结合实际的情况。

在城市道路上行驶，在频繁启停时，四驱系统也可以迅速的响应，拥有稳定的牵引力，让车辆的转速比较平稳顺。例如在湿滑的路面上，四驱系统也可以直接分配动力，减少打滑的现象。在高速公路上，平时因为车辆有高性能的发动机以及发电机，就可以保证车辆的稳定性以及操控性。需要超车，动力可以迅速的传递到4个车轮，可以带来强劲的加速性能，平稳的完成整个操作。另外也可以直接过滤路面的颠簸，带来舒适的驾乘体验。在山区道路的爬坡过程中，四驱系统也可以分配动力，增加后轮的牵引力，能轻松地应对一些陡峭的山坡道路。在下坡时陡坡缓降功能也可以有效控制车速，让驾驶员不需要一直去踩刹车，可以避免不必要的磨损。

总体来说，这款车无论是外观还是内饰都会让人觉得比较满意，还有让人心动的1000km续航里程以及丰富的智能化配置。甚至有人说，这款车有可能就会成为国民神车，值得大家关注，那么你觉得这款车后续会怎么样呢？

（内容来源：文汇报）