本田放大招! 广汽P7, 650km续航：+电子后视：镜, 价格或成王炸

兄弟们快来看！广汽本田这回真把压箱底的黑科技掏出来了！全新纯电SUV P7实车照片刚被扒出来，整个车圈都炸了锅。要我说这车就是本田的"复仇者联盟"，专门来收拾那些说合资品牌玩不转电动车的键盘侠！从电子后视镜到650公里续航，从电磁悬架到41.9寸巨无霸HUD，本田这次是真把家底都抖搂出来了。别看现在新势力闹得欢，这回P7要是定价到位，分分钟教他们什么叫"姜还是老的辣"！

看见P7前脸我就知道本田设计师开窍了！封闭式格栅配上两道激光剑似的贯穿灯带，两边"C"型灯组凶得跟灭霸手套上的宝石似的。最绝的是那个扁平化新车标，把经典"H"标的外框一扒，科技感直接原地起飞。侧面更是把颜值玩出花，双色车身配21寸大脚，熏黑轮眉底下藏着265宽胎，跑起来绝对带风。电子外后视镜这种在概念车上才能见着的配置，本田居然给量产车装上了，充电口藏在翼子板里这招，强迫症患者看了都得喊声舒服！

拉开车门瞬间我就惊了，本田这回真是把祖传的"买发动机送车"改成了"买iPad送车"！中控台上12.8寸大屏和10.25寸空调屏叠着放，操作起来跟搓麻将似的顺手。41.9寸HUD直接把导航路线铺满前挡风，开车再也不用当低头族。要说会玩还得是日本人，电子后视镜的屏幕嵌在门板上，流媒体后视镜自带行车记录仪，连空调都能分四个区用语音控制。座椅用的Dinamica麂皮，摸上去比德芙还丝滑，16个BOSE音响一开，耳朵都要怀孕的节奏！

说到硬实力，本田这次是真豁出去了。单电机版200kW的功率，红绿灯起步绝对能让旁边特斯拉车主怀疑人生。双电机四驱版前后加起来350kW，这数据放在燃油车界那就是超跑级别。89.8度的大电池比小鹏G6多了近10度电，续航直接干到650公里，周末跑个江浙沪来回都不用找充电桩。底盘更是藏着黑科技，前双叉臂后五连杆的悬架，配上能自动调节软硬的电磁减震，过减速带比坐磁悬浮还稳当！

现在最让人抓心挠肝的就是价格。东本家的兄弟车型S7敢卖25.99万起，广本这P7要是定价超过28万，估计得和自家兄弟打起来。要我说本田要是够聪明，就该把入门版定在24万左右，四驱顶配压在30万以内。这个价位刚好卡在国产新势力和BBA中间，既有品牌面子又有性价比。要是再搞个电池终身质保或者免费充电权益，估计4S店门槛都得被踩平！

比参数更刺激的是市场博弈，现在摆在消费者面前的是道致命选择题：是继续当新势力的小白鼠，还是给传统大厂个证明自己的机会？P7这电子后视镜看着炫酷，但真要雨天起雾了靠不靠谱？电磁悬架听着高级，维修保养会不会是天价？要我说本田敢把这些黑科技量产，肯定是做过十万次测试了。对于上有老下有小的家庭用户来说，可能更看重本田4S店遍地开花的售后优势，毕竟车坏了总不能拖到外地修吧？

悄悄说个行业内幕，广汽给P7用的三电系统，其实是和某国产电池巨头联合开发的。这车骨子里流着中日混血的血统，既有本田的造车功底，又有国产电池的成本优势。所以说别看现在网上吵得凶，等真上市了，那些天天喊着支持国产的，说不定扭头就跑去本田4S店刷卡了。毕竟花25万就能买到650公里续航+四轮独悬+全景天幕，这性价比可比某些只会堆屏幕的选手实在多了！

最后给持币观望的兄弟划重点：要是看重品牌和可靠性，P7这车绝对值得蹲一波首发价；要是科技控非要自动驾驶，建议还是等等改款。不过以本田的调性，中期改款起码等两年，到时候黄花菜都凉了。要我说今年年底冲就完事了，早买早享受，晚买没折扣。别忘了本田祖传的"理财产品"属性，开三年转手说不定还能回本一半，这买卖可比买基金靠谱多了！

（内容来源：新京报）