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奇瑞iCAR V23 到底怎么样? 别光听4S店说, 看看这5位车主怎么说

2025-03-17 01:01:40

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奇瑞i(CAR V)23 到底怎么样? 别光听4S店,说, 看?看这5位车主怎么说

说起奇瑞iCAR V23,相信有许多车友都很熟悉。该车凭借硬派复古的外观造型,再加上用车成本较低的纯电动力,实惠的价格等优点,赢得了许多朋友的喜爱。目前,该车的月销量也是保持在5000辆左右,成为了同价位里最热销的方盒子车型之一。尤其是一些追求个性、运动的年轻消费者,都对iCAR V23特别感兴趣。那么这款车的实际表现究竟怎么样了?今天小编邀请了5位真实车主,来聊聊他们的用车体验。

南宁的阮先生,购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版,目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是:原本是准备购买其它纯电SUV车型,偶然间发现了iCAR V23,对该车的外观特别喜欢,最终选择购买该车。在日常使用过程中,他最满意的是:外观造型非常硬朗大气,颜值特别的高、动力表现还是很强劲,用车成本也要比油车省不少、内部空间还是很宽敞,后排坐着也很舒服。最不满意的是:风噪稍微有点大,特别是跑高速的时候、没有单独的仪表盘,观看起来有的时候不是那么方便。

信阳的刘先生,购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版,目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是:家里有一辆燃油轿车,所以想买辆纯电SUV车代步,在同价位的车型里看了一圈,觉得iCAR V23最讨自己喜爱,所以选择购买该车。在日常使用过程,他最满意的是:外观造型非常个性,每次开出去都有不小的回头率、车辆配置很齐全,基本上该有的功能都有、用车成本还是比较省,现在家里燃油车都已经很少开了。最不满意的是:空间表现比较一般,尤其是后备箱有点小、后排座椅对中间乘客不是很友好,建议可以优化一下、后段动力表现一般,高速超车没那么有信心。

郑州的徐先生,购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱高阶智驾版,目前已经累计行驶3000多公里。当时购买该车的主要原因是:自己一直都很喜欢方盒子车型,所以iCAR V23上市以后就果断下定。在日常使用过程中,他最满意的是:外观造型个性硬朗,真的是越看越好看、动力表现非常强劲,走烂路也是轻轻松松、空间表现挺不错,后排坐大人也不会很拥挤。最不满意的是:电耗稍微有点高,实测电耗要到20左右、车机不是那么好用,希望后期可以优化一下。

苏州的陈先生,购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版,目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是:毕业工作以后想要买一辆代步车,看了一圈觉得iCAR V23非常个性,很符合自己的审美,所以选择购买该车。在日常使用过程中,他最满意的是:外观造型是真的好看,气场也是相当足、空间表现也很不错,高个子也不会感觉到很压抑、用车成本真心很低,要比朋友的油车省不少。最不满意的是:音响效果很一般,不知道是不是车内空间比较大的原因、内饰的塑料件太多,摸起来感觉有些廉价、没有搭载独立的仪表盘,总感觉看起来不方便。

广州的潘先生,购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶版,目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是:自己一直很想买辆方盒子车型,所以从iCAR V23曝光以后就一直关注,正式上市以后感觉价格也很合适,果断选择下定购买。在日常适应过程中,他最满意的是:外观造型非常硬朗大气,拥有很足的气场、储物空间设计的比较多,后排坐起来也很宽敞、车内视野很开阔,开起来也很灵活。最不满意的是:后备箱的尺寸稍微有点小,稍微大点的东西就需要放倒后排座椅、跑快速路的时候,会有很明显的风噪、车机不是很好用,尤其是导航需要改进。

综合来看,以上5位奇瑞iCAR V23的车主,普遍对外观造型、乘坐体验、用车成本、车辆配置等方面表示非常满意,普遍对电耗表现、后备箱空间、车机系统、风噪表现等方面表示不满意。当然,以上仅代表车主们的个人用车体验,仅供大家参考使用,还是建议大家要去4S店多试乘试驾,多对比同价位的其它车型,综合对比以后,选择一款最适合自己的车型。

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(内容来源:红星新闻)

作者: 编辑:张梓涵

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