预售价20.？98万起, 城区NDA智驾限免,（ 喜欢路虎）虎颜值的有福了

“大彩电”、“大沙发”，这些词如今几乎成了家用SUV的标配，似乎只要堆砌上这些配置，就能俘获消费者的心。传祺向往S7也紧跟潮流，主打“彩电大沙发”概念，但它真的只是简单的配置堆砌吗？在竞争激烈的20-25万级SUV市场，它又能否突围而出，赢得消费者的青睐？今天我们就来深入探讨一下。

坦白说，现在的新能源汽车市场，有点像手机市场前几年的“军备竞赛”。屏幕越来越大，处理器越来越快，摄像头越来越多，但这些硬件的提升真的能带来用户体验的质变吗？同样的问题也出现在汽车市场上，“大彩电”、“大沙发”固然能提升一定的舒适性和娱乐性，但如果仅仅停留在硬件层面，而忽略了软件和用户体验的优化，最终只会沦为同质化竞争的牺牲品。

传祺向往S7显然意识到了这一点，它并没有仅仅满足于提供“大彩电”和“大沙发”，而是试图在智能化、舒适性、动力性能等方面进行全方位的提升，打造一款真正符合家庭用户需求的全能SUV。

首先，从外观设计来看，向往S7采用了“藏锋于润”的设计语言，整体造型简洁大气，又不失时尚感。星环式LED贯穿灯组和AI情绪大灯是前脸的点睛之笔，不仅提升了辨识度，也增添了一丝科技感。车身侧面线条流畅，20英寸密幅式轮圈与车身比例协调，营造出动感的视觉效果。车尾的回形LED贯穿式尾灯与前脸呼应，提升了整体的精致感。这样的设计，相比于一些追求夸张造型的竞品，显得更加内敛和耐看。

进入车内，向往S7的简约风格让人眼前一亮。天际线氛围灯贯穿整个座舱，营造出温馨舒适的氛围。270°环抱式设计，让驾驶者和乘客都能感受到被科技包围的沉浸感。中控台配备了ADiGO 6.0交互界面，搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅，反应迅速。场景大师功能提供了10个高频使用的预设场景，以及自定义场景和场景共创共享功能，用户可以根据自己的需求进行个性化设置，提升用车体验。

说到“大沙发”，向往S7的座椅配置确实足够豪华。全车座椅采用Nappa真皮包裹，触感细腻，乘坐舒适。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，后排座椅角度最大可达137°，并配备电动腿托，可以实现零重力模式，为乘客提供头等舱般的享受。顶棚采用麂皮材质包覆，进一步提升了车内的豪华感。7㎡的Nappa真皮用料，也体现了向往S7对品质的追求。

在智能驾驶方面，向往S7搭载了多模态融合感知智驾方案，配备1个可变焦激光雷达、11颗摄像头和3个毫米波雷达，可以实时扫描和建模车辆周边环境。英伟达Drive Orin-X芯片提供254TOPS的强大算力，为智能驾驶功能提供了坚实的硬件基础。27英寸高清HUD抬头显示，可以显示多种驾驶信息，提升驾驶安全性。

动力方面，向往S7提供插混和增程两种动力可选，续航里程超过1000km，并配备电动四驱系统。1.5T发动机+i-GTEC 3.0传祺智电科技的组合，兼顾了动力性能和燃油经济性。根据官方数据，向往S7的百公里加速时间在6秒左右，对于一款中大型SUV来说，这样的性能表现已经足够出色。超过1000km的续航里程，也能够满足用户的长途出行需求。

空间方面，向往S7的车身尺寸达到了4900x1950x1780mm，轴距为2880mm，提供了宽敞舒适的乘坐空间。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后行李箱容积可拓展至2050升，可以轻松容纳各种大型行李。17.3英寸3K高清吸顶屏幕和22高保真扬声器音响系统，为后排乘客提供影院级的视听享受。

在20-25万的价格区间，传祺向往S7的竞争对手包括理想L6、问界M7、星途星纪元ET等车型。相比之下，向往S7在智能化配置、舒适性配置和动力性能方面都具有一定的优势。例如，向往S7的场景大师功能和零重力座椅，是其他竞品所不具备的。超过1000km的续航里程，也比一些竞品更具吸引力。

当然，向往S7也并非没有缺点。例如，品牌的知名度和影响力不如一些 established players，以及新平台的可靠性还有待市场检验。

总的来说，传祺向往S7并非简单的“彩电大沙发”的堆砌，而是在智能化、舒适性和动力性能方面都进行了全方位的提升，展现了广汽传祺在新能源领域的雄心和实力。在竞争激烈的家用SUV市场，向往S7凭借其出色的产品力，有望赢得一席之地。

最后，我们回到最初的问题：“大彩电”、“大沙发”真的就能决定一款车的成败吗？答案显然是否定的。用户需要的不仅仅是硬件的堆砌，更是一种便捷、舒适、智能的出行体验。传祺向往S7正是抓住了这一核心需求，以“彩电大沙发”为基础，进一步提升了产品力，为用户提供了一种全新的出行方式。它的市场表现如何，还有待时间的检验。但至少，它让我们看到了中国品牌在新能源汽车领域的进步和创新。相信在不久的将来，会有更多像向往S7这样的优秀产品涌现，推动中国汽车产业的不断发展。

（内容来源：金融界）