广汽丰田火了, 东风本、田、也很火

新车扎堆上市就避免不了同场较量，只是没想到同样是日系汽车的全新纯电动SUV，广汽丰田和东风本田在同一天的两场发布会、两款新车却是冰火两重天的极端。

广汽丰田的铂智3X火了，作为日系汽车10万元级的智能电动车，14万元级别的激光雷达高阶智驾车，上市1小时就斩获了超过10000辆订单，合资车企已经很久没有如此火爆。

与此相反，搭载本田顶级电动智能技术，东风本田S7定位高端纯电SUV，起售价25.99万元，有Type-C接口的选装包，但没有高阶智驾系统，如同“烨”品牌所示，东风本田似乎在玩火。

如果不是同一天发布，铂智3X和烨S7所展现出的两家车企对中国市场的不同理解，或许不会如此鲜明。然而，广汽丰田和东风本田却同时展现出合资车企中国市场新需求的不同解答。

用丰田的技术，融合中国电动智能生态，打造一款中国汽车市场主流的电动智能汽车，铂智3X成为了合资车企电动智能化转型的代表力作，广汽丰田创造了一款现象级车型，也带来了一场合资车企从未有过的新车发布会。

呼兰和徐志胜以脱口秀的方式吐槽了合资车企长期以来对中国市场的忽视，也以有趣的方式将广汽丰田和铂智3X的优势一一带出，这还不是全部。

广汽丰田中日双方四位高层领导集体上场，不管是日方总经理的中文问候，还是两位副总经理的中日双语相声表演，让我们看到了一家具有独立人格和有趣灵魂的合资车企，而不是一家外方和中方50:50所谓对等股份的拉郎配。

正如铂智3X所展示的高阶产品力那样，广汽丰田的技术和品质依旧是那个全球第一的丰田，但如今它变得更加好玩、更加有趣，也更有活力。

当下的广汽丰田，让人想起了彼时在中国市场说一不二的东风日产，整个公司一条心打造真正满足中国用户需求的汽车。

东风本田在同一个晚上所做的事情原本没有问题，就是一场干货满满的电动智能技术及新车型发布会，然而，在当下的中国汽车市场，跨国车企的品牌和技术已经不再具备绝对优势，它们更需要的是融入。

我们不清楚东风本田S7的上市发布会是哪位高人策划，但以吐槽中国新能源汽车发展过程中不可避免存在的问题，以及一辆早已神话褪去的CR-V燃油车为开端，东风本田一开场就被带偏了。

整场发布会，东风本田高管单枪匹马地阅读PPT上的“遥遥领先”技术成为了S7发布会的核心内容，或许它真的是本田乃至整个行业的顶流水平，但自主品牌的崛起已经让中国市场上的汽车，不再是天上地下的巨大差别，或许也只有东风本田自己相信，自家的顶流技术真的能打败早已领先几年的自主品牌。

我们似乎看到了当年东风日产三缸发动机奇骏的尴尬，车企认为自己花费的巨量研发费用可以改变各大车企长期以来在三缸机市场的失败。

在本田和东风本田的眼中，本田品牌如今在中国汽车市场的地位究竟如何，定位是否已经到了亟需改变的紧要关头，我们不得而知，但东风本田坚持其“东风Honda”的称呼，就意味着其未来的道路不会容易。

从灵悉L上市即沉默，当S7从烨S7变成了东风本田S7，再到这一场平淡无味的发布会，东风本田看来正在玩火，后果可能比想象的还要严重。

当然，铂智3X和东风本田S7是两个细分市场的不同车型，它们都要应对自主品牌的先发优势，以及中国用户刻板印象的挑战，这也是合资车企当下需要集体面对问题。

广汽丰田和东风本田这两款纯电动SUV和两场发布会所散发出来的信息，对于即将上市的合资新能源汽车有着重要的借鉴意义或者教训，比如一汽丰田bZ3C、广汽本田P7和东风日产N7等车型。

对于合资车企而言，车只能是那辆车，有很多无奈的被迫接受，但车却不应该仅仅只是一辆车，从发布会的内容、形式和时间，到车型的配置和定价，能改变的、能做的事情还有很多。

一口价和厂家直销价，就连合资燃油车市场都已经发生了翻天覆地的变化，合资新能源汽车就不要再重蹈覆辙了。

中国用户拥有全球最丰富、最先进的电动智能汽车产品，刚刚才全面发力的合资车企，与其硬刚遥遥领先，非要与自主品牌比个高低，还不如将自己融入中国智能汽车生态，不做唯一的第一，但还是并列第一。

我们相信合资车企以更长的研发、测试和制造时间获得了更高的产品质量，比如稳定性、耐久性和安全性，但自主品牌虽有不足，却已经不再是遥遥落后，合资车企的领导们就不要再挑战中国汽车用户的集体认知了。

质量是一辆汽车的底层基础，但这无法仅凭一场发布会就说得清楚，只有用户用上了才有切身体会，既然如此，更好玩的汽车功能、更高价值比的配置、更有趣的发布会以及更细致齐全的服务，才是在内卷的中国市场卷出生天的机会。

虽然丰田在新能源市场落后于其他跨国车企，它却有一句至理名言——只有普及才意义，对于新技术的新产品，只有让用户用上了才有意义。

对于合资车企而言，过去的辉煌成就无需放在台面上炫耀，而应该成为底层能力，承认自主品牌不可阻挡的崛起，以及在电动智能汽车的领先优势和志在必得，或许才能更好地重新出发。

中国新能源汽车最喜欢玩火，却也最怕火！既然东风本田S7已经淡化了“烨”的存在，那就不要再玩火了，毕竟不玩火的广汽丰田已经把铂智3X卖爆了。

我们期待2025年有更多有趣的广汽丰田和销量火爆的铂智3X，合资新能源依旧大有可为，但不是随随便便就能成功的，要有九死一生的觉悟，更要有小米SU7 Ultra那样百公里加速1.98秒的临场速度。

（内容来源：海外网）