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风神L7 EV: 10.99万起售, 续航518km

2025-03-17 02:26:40

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风神L7 E【V: 10】: 10.:99万:起售, 续航518km

相信有不少朋友,都对东风汽车情有独钟。在新能源汽车普及的过程中,东风汽车没有与时代脱节,而是抓紧所有机会,在新能源汽车市场上大展身手。今天我们来看一看东风旗下的纯电动紧凑型SUV,它就是官方起售价10.99万元的风神L7 EV。作为一款采用纯电动力的紧凑型SUV,风神L7 EV能够为用户提供518公里的纯电续航里程(CLTC工况),我们来看看这款车型表现怎么样?

需要大家注意的是,风神L7 EV目前一共为消费者推出2款不同的配置版本,它们之间的区别,主要集中在动力性能以及配置方面,在外观设计与内饰设计方面,这两款车型几乎没有区别。具体来说,比起市面上的竞争对手,风神L7 EV使用了不少潮流元素。它的前脸,使用了较为主流的贯穿式头灯组,幸好内部的点亮元素比较个性,并且还有异形的导流槽装饰,所以消费者也能感受到一些年轻和运动气息。

风神L7 EV的侧面,使用悬浮式车顶和隐藏式门把手设计来展现科技感,贯穿式腰线微微弯曲,给人一种立体的视觉感受。在车尾位置,风神L7 EV使用与头灯组相互呼应的贯穿式灯组,不过它的尾灯点亮之后,看起来并没有前脸的设计个性。好在后挡风玻璃上方,风神L7 EV用镂空的分段式扰流翼装饰,与后包围的黑色装饰配合,展现出很强的运动感。

风神L7 EV采用4670*1900*1625毫米的车身,轴距2775毫米,空间表现处于市场主流水平,我个人比较喜欢它使用的运动座椅,能够给人较强的包裹性和支撑性,并且皮质面料也能给人不错的手感。不过它简约的中控台上,使用了较为传统的异形空调出风口,我并不是很喜欢这样的设计。需要注意的是,虽然风神L7 EV搭载大尺寸中控屏,中控系统在高通骁龙8155芯片的支持下,也能给人不错的流畅性体验,可是这款车型并没有为用户提供L2级智能辅助驾驶配置,更没有“端到端”高阶智驾系统,所以比起部分2025年上市的车型来说,风神L7 EV的科技配置表现已经有些落伍了。

我觉得风神L7 EV的动力性能表现挺优秀,即便是它的入门版本车型,在120千瓦最大功率的电动机支持下,也能给人灵敏的动力响应速度和较为线性的动力输出体验。而它的高配版本车型,虽然同样搭载单电机,可是最大功率提高到160千瓦,给人的动力输出更加强大,满足了普通消费者日常通勤代步的需求。而在试驾过程中,我发现风神L7 EV底盘的滤震能力也不错,能够有效减少车身弹跳,保证驾乘人员的舒适性体验。

需要注意,因为动力性能不同,所以风神L7 EV两款在售车型搭载的电池包,容量虽然不同,但给人的纯电续航里程均为518公里(CLTC工况),这样的续航能力可以轻松满足大部分普通消费者日常城市代步需求。(作为参考,我平均每天驾车行驶27公里)另外,风神L7 EV同时为用户提供了慢充和快充接口,所以消费者并不需要担心里程不足。

极简评价:在2024年的时候,风神L7 EV与其插混动力版本车型横空出世,吸引了众多消费者的视线,比起市面上的竞争对手,这款车型各方面的表现都很优秀,能够让人得到优秀的用车体验。不过现在已经是2025年,市面上再次涌现出一大批实力优秀的车型,这些全新上市的车型,不仅产品力优秀,价格也非常实惠,风神L7 EV的销量成绩自然出现下滑现象。说实在话,虽然风神L7 EV的性价比挺高,可是现在市面上已经出现指导价10万元以内,还搭载了高阶智驾系统的车型,在这种情况下,风神L7 EV销量成绩如果不下滑,才会让我感到惊讶。

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(内容来源:全天候科技)

作者: 编辑:黄嘉琪

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