奥迪也配激光雷达【, 第五代】EA888+华为乾、崑,： 油车终于装上了高阶智驾

燃油车要完？不少人抱着这样的疑问。电动车的浪潮汹涌而来，似乎要把燃油车拍死在沙滩上。但奥迪不信这个邪，他们憋了个大招——全新奥迪A5L，带着最新的EA888发动机和华为的乾坤智驾系统，高调入场，试图挑战电动车的霸主地位。这究竟是垂死挣扎，还是绝地反击？我们今天就来好好聊聊。

先说大家最关心的动力。这次A5L换装了第五代EA888 EVO5 2.0T发动机，听起来很厉害，但参数只有204马力，跟那些动辄三四百马力的电动车比起来，好像有点不够看。但实际体验却并非如此，这台发动机的亮点不在于账面数据，而在于实际驾驶感受。它注重的是动力输出的平顺性和成熟度，开起来的感觉非常线性，没有那种突兀的加速感，即使在高速超车时也能游刃有余。这就好比一位武林高手，不在乎招式有多华丽，只求一击必杀。而那些参数亮眼的电动车，就像花拳绣腿，看着热闹，实际效果却未必更好。在这个电动车拼参数的时代，奥迪A5L反其道而行之，强调驾驶质感，或许能吸引那些真正懂车的消费者。

再说智能化，这也是A5L的一大升级。一汽奥迪A5L可能搭载的是乾坤智驾SE视觉版本，主要功能是自动泊车和高速领航；而上汽奥迪A5L则更进一步，配备了双激光雷达，支持城市智驾。这意味着A5L在智能驾驶方面已经追赶上了电动车的步伐，甚至在某些方面还有超越。当然，智驾系统的实际体验还有待市场检验，但至少在硬件配置上，A5L已经展现了足够的诚意。

外观方面，南北奥迪A5L也各有特色。一汽奥迪A5L是经典的三厢造型，稳重商务；上汽奥迪A5L则是动感的掀背轿跑风格，更加时尚个性。此外，未来还会有旅行版和S5车型引入国内，进一步丰富产品线，满足不同消费者的需求。这种多版本策略，也是奥迪应对市场竞争的一种手段，力求覆盖更广泛的消费群体。

价格是决定A5L成败的关键因素。国产后的A5L价格肯定会有所下降，但具体降多少，还得看奥迪的定价策略。参考现款进口车型37.98万起的售价，以及现款国产车型26万左右的终端售价，预计新A5L的价格会在30万左右。这个价格区间竞争非常激烈，特斯拉Model 3、小鹏P7等电动车型都是强劲的对手。A5L能否在这个价格区间站稳脚跟，还需要看它的产品力能否打动消费者。

那么，A5L能否在电动车的冲击下突围而出呢？这取决于几个关键因素。首先是消费者对燃油车的态度。虽然电动车是大势所趋，但仍有相当一部分消费者对燃油车情有独钟，他们更注重驾驶感受和操控乐趣，而A5L恰好能满足他们的需求。其次是A5L的产品力。除了动力和智能化方面的升级，A5L在外观、内饰、配置等方面也都有所提升，整体产品力得到了显著增强。最后是价格。如果A5L的价格足够有竞争力，那么它就有机会赢得更多消费者的青睐。

当然，A5L也面临着一些挑战。首先是电动车的竞争压力。电动车在续航里程、充电便利性、使用成本等方面都有一定的优势，对燃油车市场造成了很大的冲击。其次是品牌认知度。虽然奥迪是豪华品牌，但在年轻消费者中的影响力不如一些新兴的电动车品牌。最后是政策因素。国家对新能源汽车的扶持政策，也给燃油车市场带来了一定的压力。

A5L的推出，是奥迪在燃油车市场的一次重要尝试。它能否成功，不仅关乎奥迪自身的命运，也关乎整个燃油车市场的未来。A5L能否在电动车的冲击下突围而出，还需要市场的检验。但无论结果如何，A5L的尝试都值得肯定，它为燃油车的未来发展提供了新的思路。

在电动化浪潮席卷全球的当下，奥迪A5L的出现无疑给燃油车市场注入了一针强心剂。它以全新的动力系统、智能化的配置以及更具个性化的设计，试图重新定义燃油车的价值。A5L能否成功突围，最终还要看市场和消费者的选择。但无论如何，A5L的尝试都值得肯定，它代表了燃油车在电动化时代的一种新的探索，也为燃油车的未来发展提供了新的方向。这场燃油车与电动车的较量，才刚刚开始。

在竞争激烈的汽车市场中，A5L能否脱颖而出，最终还要看消费者的选择。但A5L的出现，至少证明了燃油车仍然有创新的空间，仍然有机会在电动化时代找到自己的位置。A5L能否引领燃油车的反攻？让我们拭目以待。

（内容来源：金联创能源）