奇瑞iCAR V（23新车）型曝光, 两驱, 81.76度电池, ？续航？550km

作为奇瑞iCAR推出的第二款车，iCARV23凭借个性鲜明的复古外观吸引了不少目光。

上市两个多月以来，这款车的销量已经卖出超过一万台了。

而最近，工信部还将新车型列入了第十五批减免购置税新能源车型目录，进一步引发关注。

新车型搭载的81.76度电池，续航能力达到了550公里，这个数据显示非常可观。

现有的iCARV23则提供了三种续航，分别是301公里、401公里和501公里。

具体来说，301公里的车型使用47.28度电池，而401公里的车型则配备59.93度电池。

501公里的版本全部是双电机四轮驱动，搭载81.76度电池。

那么，既然新车型与四轮驱动版使用的是同一电池，续航却提升至550公里，这究竟是为什么呢？从车身重量来看，新车型的自重是1720公斤，而现有的双电机车型重达1825公斤。

这表明，新车型使用了单电机系统的动力组合。

换句话说，在使用与四轮驱动版相同电池的情况下，新车型改为单电机，无疑会导致售价降低。

这一点是相当值得期待的。

现有的401公里两驱进阶版售10.98万元，401公里的两驱智驾版售价则为11.98万元。

而501公里的四轮驱动高阶版价格高达13.98万元。

由此可见，价格的确有相应的层次。

再看看零跑B10，续航510公里的起步价为10.98万元，续航600公里的版本起步价为12.98万元。

此外，最近上市的丰田铂智3X，续航520公里的车型起步价同样为12.98万元，把这些信息放在一起，大家应该能更清晰地了解到市场现状。

不少人期待iCARV23新的550公里两驱车型的普通版，预计售价会是11.98万元，而550公里的两驱智驾版价格大致在12.98万元左右。

如果550公里的售价确实如此，这款车型将极大促进iCARV23在市场上的销售，预计月销量能轻松突破一万辆。

总的来说，iCARV23新车型凭借其在续航和价格上的优势，成为了车市中值得关注的新品，有望在竞争激烈的市场中稳稳走红。

未来的市场表现，确实充满期待！

（内容来源：和讯网）