广汽也这么：卷了? 传祺E9冠军版售"价34."98万, 纯电续航136Km

三十万，买自主品牌MPV，你疯了吗？这个问题，放在几年前，或许会被大多数人肯定。但现在，随着中国汽车工业的快速发展，自主品牌MPV已经不再是廉价低质的代名词，而是逐渐走向高端，甚至开始挑战合资品牌的霸主地位。传祺E9冠军版，就是这样一个充满争议和话题的车型。它以34.98万的起售价，直接剑指别克GL8、丰田赛那等合资老将，究竟是蚍蜉撼树，还是真有实力？让我们深入探讨一番。

首先，我们必须承认，品牌力仍然是自主品牌向上突破的最大障碍。在很多人心中，汽车品牌就像奢侈品一样，代表着身份和地位。选择合资品牌，似乎更能体现自己的品味和实力。但这种观念正在逐渐改变。越来越多的消费者开始意识到，品牌溢价并不等于产品价值。与其花更多的钱购买一个logo，不如选择一款性价比更高的产品。

传祺E9冠军版正是抓住了这一消费心理。它并没有盲目追求品牌溢价，而是将更多的精力放在了产品本身。从外观来看，冠军版采用了与传祺M8宗师系列同款的直瀑式镀铬前脸，大气磅礴，不怒自威。车身尺寸也进行了加长，达到了5212mm，比GL8和赛那都要长，气场十足。全新设计的矩阵式LED大灯组，科技感十足，也提升了整车的档次感。

进入车内，你会发现传祺E9冠军版在内饰设计和用料方面也毫不含糊。大面积的软质材料包裹，搭配精致的缝线和木纹饰板，营造出一种豪华舒适的氛围。12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，科技感十足，也提升了整车的智能化水平。值得一提的是，冠军版还配备了12扬声器雅马哈音响，为乘客提供高品质的听觉享受。

当然，仅仅是外观和内饰的豪华感还不足以打动消费者。传祺E9冠军版更注重的是实用性和舒适性。第二排独立座椅配备了加热、通风、按摩等功能，并且支持前后调节和靠背角度调节，为乘客提供极致的舒适体验。此外，冠军版还配备了小桌板、后排独立空调、后排娱乐系统等配置，满足商务接待和家庭出行的各种需求。

动力方面，传祺E9冠军版搭载了一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达到274kW，峰值扭矩630N·m。这样的动力表现，足以满足日常驾驶的需求，甚至可以带来一些驾驶乐趣。更重要的是，这套混动系统在保证动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性。CLTC工况下纯电续航里程达到136km，馈电油耗也仅为6.05L/100km，对于一款大型MPV来说，这样的油耗表现相当出色。

安全配置方面，传祺E9冠军版也毫不吝啬。除了常规的ABS、ESP等安全配置外，还配备了L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

那么，传祺E9冠军版是否值得购买呢？我们不妨来做一个简单的对比。以别克GL8 ES陆尊为例，其售价区间为33.99-47.99万元，而传祺E9冠军版的售价仅为34.98万元。在价格相近的情况下，传祺E9冠军版在配置、空间、动力等方面都有一定的优势。例如，传祺E9冠军版的车身尺寸更大，空间更宽敞；配置更丰富，例如配备了雅马哈音响、后排座椅按摩等功能；动力性能也更强劲。

当然，我们也要承认，传祺E9冠军版在品牌影响力方面与合资品牌还有一定的差距。但随着中国汽车工业的不断进步，自主品牌的品牌力也在逐渐提升。对于那些更注重产品本身，而不是品牌溢价的消费者来说，传祺E9冠军版无疑是一个值得考虑的选择。

总而言之，传祺E9冠军版是一款集豪华、舒适、实用、安全于一身的高端MPV。它以更具竞争力的价格，挑战了合资品牌的霸主地位，也代表了中国汽车工业的进步。对于那些追求高品质出行体验，而又不想为品牌溢价买单的消费者来说，传祺E9冠军版无疑是一个值得推荐的选择。它或许不是完美的，但它代表了一种新的趋势，一种自主品牌向上突破的决心和信心。未来，随着中国汽车工业的不断发展，我们有理由相信，会有更多像传祺E9冠军版这样的优秀车型出现，为消费者提供更多更好的选择。

此外，传祺E9冠军版还有一些值得关注的细节。例如，它采用了全新的弹匣电池技术，提升了电池的安全性；配备了对外放电功能，可以为户外活动提供电源；还支持快充，方便快捷。这些细节都体现了传祺E9冠军版以用户为中心的设计理念。

（内容来源：搜狐财经）