混动车搭52.？38度电池?（ 领克90）0电池：信息曝光, 何不直接出纯电、车?

17分钟，充满80%的电！这可不是什么高科技厨房电器，而是领克即将推出的旗舰SUV——领克900的充电速度。搭载了宁德时代52.38千瓦时“巨无霸”电池，这款车让“混动”的概念再次被推上了风口浪尖。它究竟是混动技术的未来，还是“本末倒置”的怪胎？让我们一起深入探讨。

一提到混动车，很多人脑海里浮现的画面可能是：既能享受电动车的平顺静谧，又能摆脱里程焦虑，经济实惠。这本是混动技术的初衷：在燃油经济性和续航里程之间取得平衡。可领克900这52.38kWh的电池容量，打破了人们的常规认知。这个容量甚至超过了不少纯电动车型的电池，这不禁让人疑问：这还是我们印象中的“混动”吗？

有人可能会说，这是技术进步，电池技术日新月异，容量越来越大，成本越来越低，何乐而不为？的确，电池技术的进步有目共睹，近年来，电池能量密度不断提升，成本也在下降。但我们不能忽略一个关键问题：混动技术的核心竞争力是什么？是燃油经济性、更低的碳排放、以及相对纯电动汽车更低的购车成本和更便捷的补能方式。

而现在，越来越多的混动车型为了追求更长的纯电续航里程，不惜一切代价堆砌电池容量。这就好比，为了让自行车跑得更快，往车上装上一个巨大的发动机，虽然跑得快了，但是自行车本身的轻便灵活的优势荡然无存。

领克900 52.38kWh的大电池，其优势显而易见：更长的纯电续航里程，在城市道路中可以几乎完全依靠电力驱动，显著降低油耗。这对于那些主要在城市中行驶的用户来说，非常具有吸引力。这意味着更少的加油次数，更低的燃料成本，并且在拥堵的城市道路中也能享受到电动车的舒适性。

然而，我们也必须看到这种大容量电池的代价。首先是成本的增加。更大容量的电池意味着更高的制造成本，直接导致车辆售价的提升。而高昂的价格，可能会让一些潜在消费者望而却步。其次是大尺寸电池带来的重量增加。电池重量的增加会影响车辆的操控性、加速性能，甚至会增加燃油消耗。这与混动车节能环保的初衷相违背。 最后，更重要的是电池的安全问题。大容量电池的安全性需要更高的技术和标准来保障，一旦发生事故，后果不堪设想。

再来看一下市场。数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车市场销量持续增长，其中插电式混合动力汽车增速显著。这说明市场对混动车型的需求依然强劲。但是，消费者购买混动车的原因是什么？是追求更长的纯电续航里程吗？还是为了综合考虑燃油经济性、使用便捷性和环保性？

根据多家市场调研机构的报告，虽然消费者对纯电续航里程有一定的期待，但他们更看重的是混动车的综合性价比。这包括燃油经济性、车辆的整体性能、以及价格因素等等。而一味追求大电池容量，可能会忽略其他重要的性能指标，从而导致产品整体竞争力的下降。

我们不妨比较一下同级别车型。理想L9和问界M9等车型，也具备较长的纯电续航里程，但它们并没有像领克900一样选择极端的大电池容量。这说明，在混动领域，并非电池容量越大越好，一个合理的平衡点才是关键。

那么，领克900选择如此大容量电池的战略意图是什么？可能是为了在竞争激烈的豪华大型SUV市场中脱颖而出，吸引消费者的眼球，抢占市场份额。但这种“以量取胜”的策略，能否带来可持续的成功，还有待观察。

此外，还需要考虑充电基础设施的建设情况。虽然领克900的快充速度很快，17分钟即可充满80%，但目前国内公共充电桩的覆盖率仍然有限，尤其是在一些偏远地区。这可能会影响部分消费者的使用体验。

总而言之，领克900的52.38kWh大电池既是机遇也是挑战。它展示了电池技术的进步，也体现了领克在技术上的野心。但是，这种策略能否取得成功，关键在于是否能够在成本、性能、安全性和市场需求之间取得平衡。一味地追求大电池容量，可能会适得其反，偏离混动技术的初衷。

与其盲目追求“大”，不如专注于“精”。改进能量管理系统，优化动力总成，从而提高燃油效率和综合性能，才是混动技术发展的正确方向。 未来，混动技术的发展方向，或许更在于智能化、轻量化以及更高效的能源利用，而不是简单的电池容量堆砌。未来的混动车，应该更轻、更省、更智能，而不是像一辆“披着混动外衣的电动车”。

或许，领克900的出现，为我们提供了一个反思的机会，让我们重新思考混动技术的未来方向。 它也引出了一个更深层次的问题：在追求技术进步的同时，我们是否要兼顾成本、效率和可持续性？ 这不仅仅是汽车行业需要思考的问题，也是整个社会都应该思考的问题。

最后，让我们用一些数据来总结。根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国新能源汽车市场销量同比增长超过60%，其中插电式混合动力汽车的增速也十分可观。这证明了消费者对新能源汽车的接受度越来越高。但与此同时，消费者对于新能源汽车的期待也越来越高，他们希望能够获得更高的性价比、更可靠的性能和更优质的用车体验。领克900的52.38kWh电池，在一定程度上满足了消费者对纯电续航里程的需求，但其高昂的成本和潜在的安全风险也需要引起重视。 未来的混动技术发展，需要在技术创新和市场需求之间找到平衡点，才能真正实现可持续发展。

（内容来源：证券时报）