彻底击穿价格底线、, ？赛科龙RA？600正式上市", 售价"23988元起

一觉醒来国产巡航的天都塌了，赛科龙首款中大排巡航RA600凯撒，今天正式公布售价，Bobber版24988，限时优惠价23988；摩登版25588，限时优惠价24588元，比当初26988的预售价还低了几千，这个价格不知道有几人猜对了，这个定价远低于市场预期，甚至是突破了行业定价的底线，而那些还没有上市的国产其他巡航车型，怕是要彻夜难免了，上市吧如何定价？不上市吧投入了那么多怎么回本？谁能想到2025年的摩托车市场，竟然卷成现在这样！

这个价格似乎并没有太多的利润空间，但是如果销量大的话，确实能够通过量化来进一步压缩成本，目前RA600的这个价格，无疑具备十足的吸引力，接下来就看市场反响如何，因为如此定价，恐怕就连喜欢“狙击”的某江也无能为力了。此外，RA600还提供5年5万公里超长质保，并且赛科龙还承诺报价一年，若是一年内降价，将全额补差价。售后之忧和割韭菜之忧都被解决，种种优势的加持之下，喜欢巡航的车友很难不心动了吧。

外观方面，欧式复古风格，搭配软尾Bobber的设计，搭配战斧式前减震，悬浮式的坐垫，中置隐藏式的后减震，整台车的姿态非常漂亮，在颜值上RA600拿捏到位，而这种设计也很符合当下国人的审美喜好，同时也与先入为主的凯旋Bobber比较接近，在2万多的价位当中，无疑也是独一份的存在。

在细节的设计上，RA600也确实有不少可圈可点的地方，比如镂空式的苍穹大灯，质感出色皮纹细腻的上三角台和车把，双边鱼雷排气、战斧前叉、百年传奇的复古标等等，黑色搭配金色的轮毂和车身点缀，营造出华丽高贵的视觉效果。

RA600两个版本提供多种经典配色，Bobber版：帝国黑、铂金灰；摩登版：帝国黑、残雪白、铂金灰、邪魅绿四种配色。纯色为主质感相当出众，厂家表示车漆的耐候性大幅度提升，能达到5年如新的程度。

最纯正的软尾Bobber风格巡航固然拉风，但是放在量产车上不是那么实用，由于太过平直的坐垫高度，而使座高相当不友好，特别是小个子人群很难够着。RA600将座高设计为735mm，并进一步收窄坐垫降低身高门槛，让小个子的骑士也能感受到大排量Bobber巡航的乐趣。

与此同时，赛科龙将RA600还将一体式手把设计为双向可调状态，上下调节行程55mm，前后调节行程30mm，以适配不同的体型与场景需求，同时也能够尽可能的满足各种身高的人群。

功能配置上，赛科龙RA600配备了彩色的液晶仪表，拥有两种骑行模式，同时还提供T-box功能，提供摔车报警、主动救援、记录骑行路线、定位车辆位置、车辆状态实时查看、电子围栏、震动报警、疲劳驾驶提醒等一系列功能。

行走系统部分，前后都是单碟刹，前后也都是西互的刹车卡钳，搭配双通道ABS和TCS功能，安全配置方面RA600位于同级主流之列，由赫璐提供的巡航专用“肥胎”提供出色的舒适性。

动力方面，RA600搭载ND560同平台异步双缸发动机，搭配特调的博世电喷系统，采用内置平衡轴，配备滑动离合，最大功率43.5Kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6500rpm，官方零百加速5s多，极速超过170Km/h。这台发动机此前也应用在赛科龙的多款车型上，其稳定性和性能有目共睹。

对比竞品车型，无论是无极的CU525，还是奔达拿破仑450、钱江的闪500，乃至于其他的一些排量相近的车型，赛科龙RA600排量更大，价格更有优势，而更有力的竞争对手还未上市，比如无极的CU625与凯越的625V，所以此次RA600的定价显然也考虑到了这二位，所以干脆一步到位直接把价格定到行业冰点。

“以大欺小”的策略，在疯狂内卷的国内摩托车市场并不少见，但没有实力的品牌难以保证降价不降质，但是以宗申的体量应付当前的行业内卷，即便是不挣钱打消耗战，能够与之匹敌的国产品牌也是屈指可数，而且像宗申这种实力老企业，拥有无比成熟的供应链，大部分产品零部件甚至是自给自足，所以能把价格压到如此程度，还得靠自身过硬的实力。超长质保给你了，报价一年给你了，低于行业标准的价格也给你了，还有高颜值、高配置、高性能的产品力，所以RA600这台车的竞争力，目前谁能撼动？

（内容来源：蓉城政事）