江湖周报？: 用稳对抗卷? 这家传统，豪华？品牌似乎开错了药方

林肯，这曾经象征着美式豪华的品牌，如今却像一个迷失方向的航海家，在竞争激烈的汽车市场中漂泊不定。你或许会问，一辆林肯开出去还有面子吗？这个问题的答案，在几年前或许是肯定的，但在今天，却值得我们深思。林肯的困境并非个例，它映射出传统豪华品牌在面对市场巨变时的迷茫和无奈。

曾经，林肯也曾有过高光时刻。2020年，国产化元年，冒险家单月销量突破3000辆，林肯一时风光无限，甚至被认为有望挑战二线豪华品牌头部位置。然而，这短暂的辉煌如同昙花一现，之后便是持续的销量下滑。2023年，林肯全年销量同比下降11.7%；2024年，更是暴跌20.8%，全年销量仅为5.67万辆。这触目惊心的数据，无疑给林肯敲响了警钟。

是什么导致了林肯的衰落？有人说是领导层的更迭，有人说是市场环境的变化，也有人说是产品力的不足。诚然，这些都是影响因素，但更深层次的原因，或许在于林肯缺乏对市场趋势的准确把握，以及应对市场变化的有效策略。

面对“内卷”的市场竞争，林肯的新任掌舵人贾鸣镝提出了“以稳应卷”的策略。他认为，林肯应该专注于目标客户，让他们明白选择林肯的理由，而不是盲目追求吸引力。这听起来像是一种“酒香不怕巷子深”的自信，但在信息爆炸的时代，这种“稳”更像是被动等待，缺乏主动出击的魄力。

如今的汽车市场，早已不是“酒香不怕巷子深”的时代。新能源汽车的崛起，智能化技术的普及，以及消费者需求的不断变化，都对传统豪华品牌提出了新的挑战。特斯拉、蔚来、理想等新势力品牌的崛起，更是对传统豪华品牌的市场份额造成了巨大的冲击。

与这些积极求变的竞争对手相比，林肯的“稳”显得格外保守。在其他品牌纷纷推出新能源车型、加大智能化投入的时候，林肯却显得有些迟缓。虽然林肯也推出了一些新能源车型，但无论是产品力还是市场表现，都与竞争对手存在一定的差距。

林肯的困境，也反映出传统豪华品牌在转型过程中面临的共同难题。一方面，要保持品牌的豪华调性，另一方面，又要适应市场变化，拥抱新技术。如何在两者之间找到平衡，是摆在所有传统豪华品牌面前的一道难题。

林肯的“稳”，或许是基于对自身品牌价值的自信，但这种自信在残酷的市场竞争面前显得有些脆弱。缺乏核心竞争力，缺乏对市场趋势的准确判断，以及缺乏有效的应对策略，都让林肯的“稳”显得力不从心。

以冒险家为例，这款曾经的明星车型，如今的月销量已经下滑到708辆。这不仅是冒险家自身产品力的问题，更是林肯品牌整体衰落的缩影。曾经被寄予厚望的林肯Z，月销量也只有839辆，远低于预期。

林肯想要重回巅峰，必须正视自身的不足，并做出积极的改变。首先，要加大在新能源和智能化领域的投入，推出更具竞争力的产品。其次，要加强品牌建设，提升品牌认知度和美誉度。再次，要创新营销策略，提升市场推广的 effectiveness。最后，要优化销售渠道和服务体系，提升客户体验。

具体来说，林肯可以从以下几个方面入手：

产品层面： 加快新能源车型的研发和推出，提升现有车型的产品力，例如增加智能化配置、提升燃油经济性等。 可以考虑推出更符合年轻消费者需求的车型，例如更具运动感的SUV或者轿跑车型。

品牌层面： 重新梳理品牌定位，强化品牌特色，例如突出美式豪华的 heritage，或者强调个性化定制服务。 可以邀请知名人士代言，提升品牌形象。

营销层面： 加大线上线下营销力度，例如与热门IP合作，开展跨界营销活动，或者举办线下体验活动，提升消费者对林肯品牌的认知和好感度。

渠道层面： 拓展销售网络，提升渠道覆盖率，例如增加线下门店数量，或者加强与线上平台的合作。

服务层面： 提升售后服务质量，例如提供更便捷的保养服务，或者推出更个性化的客户关怀计划。

林肯的未来之路充满挑战，但并非没有希望。只要能够正视自身的问题，积极求变，林肯依然有机会重塑昔日的辉煌。与其固守“稳”字诀，不如主动出击，拥抱变化，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。

未来，汽车市场的竞争将会更加激烈。新技术、新模式、新品牌层出不穷，传统豪华品牌面临的挑战也将越来越大。 林肯能否成功转型，取决于其能否抓住机遇，积极变革。 数据显示，2024年中国豪华车市场整体下滑，但新能源豪华车市场却逆势增长。 这说明，消费者对豪华车的需求并没有消失，而是转向了新能源和智能化。 林肯如果能够抓住这个趋势，加大在新能源和智能化领域的投入，或许能够找到新的增长点。

总而言之，林肯的“稳”并非长久之计。在瞬息万变的市场环境下，只有不断创新，不断提升自身竞争力，才能在未来的竞争中立于不败之地。 林肯需要的是一场彻底的变革，而不是故步自封的“稳”。 只有这样，才能重新赢得消费者的认可，重回昔日的辉煌。 我们期待着林肯的改变，也期待着美式豪华的再次崛起。

（内容来源：金融界）