唐DM"-i冠军"版车主驾：驶7400公里的真实感？受: 省钱但不保值

省钱，是大多数人购车时绕不开的一个话题。尤其在油价居高不下的今天，一辆省油的车更是显得弥足珍贵。我当初选择比亚迪唐DM-i冠军版，也正是看中了它“省钱”的标签。如今，这辆车已经陪伴我走过了7400公里，是时候和大家分享一下我的真实用车感受了。

先说结论：唐DM-i冠军版确实省油，但它也并非完美无缺。

省油这件事，在唐DM-i冠军版上得到了很好的体现。双动力系统赋予了它在城市道路中切换自如的能力。上下班通勤，我基本上都使用纯电模式，完全感受不到油价的压力。周末偶尔出去玩，馈电油耗也能稳定在百公里6.5升左右。对于一台中型SUV来说，这个油耗表现确实令人满意。我粗略算了一下，7400公里，我只加了五次油，充了一次电，电费才花了15块钱。这要是换成我的上一辆燃油车，油费至少要翻一番。

除了省油，唐DM-i冠军版的舒适性也给我留下了不错的印象。转向轻盈，指向精准，即使在拥堵的城市道路中穿梭，也不会感到疲惫。悬挂调校的软硬适中，能够过滤掉大部分路面颠簸，保证了乘坐的舒适性。当然，这套悬挂并非完美，在遇到连续颠簸路段时，还是会有一些多余的弹跳，舒适性略有下降。

说到空间，唐DM-i冠军版更是展现出了中型SUV应有的优势。宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能轻松找到舒适的坐姿。后备箱容积也足够大，可以轻松放下全家出行的行李。此外，360全景影像也是一个非常实用的配置，尤其是在狭窄路段停车时，能够提供清晰的视野，避免剐蹭。然而，任何事物都有两面性，唐DM-i冠军版也不例外。

首先，它的底盘隔音还有待提升。在经过一些坑洼路段时，底盘传来的噪音比较明显，影响了乘坐的舒适性。其次，它的转弯半径略大，在一些狭窄路段掉头时，需要多打几把方向。虽然360全景影像可以提供帮助，但还是有些不便。

再来说说车机系统。虽然功能丰富，但操作逻辑略显复杂，上手需要一定时间。语音识别功能的准确率也有待提高，偶尔会出现识别错误的情况。另外，空调控制面板的设计也有些不尽人意，缺少一些常用的物理按键，操作起来不够直观。

最后，不得不提的是保值率问题。比亚迪近年来在新能源汽车领域发展迅速，产品更新迭代的速度也很快。这虽然带来了更多新技术和新功能，但也导致老款车型的保值率下降。对于打算长期持有车辆的用户来说，这可能不是一个好消息。

我个人觉得，唐DM-i冠军版更适合那些注重实用性和经济性的家庭用户。如果你对车辆的保值率比较敏感，或者追求极致的驾驶体验，那么它可能并不是你的最佳选择。

接下来，我想更深入地探讨一些细节。

关于油耗，我做过一个测试，在满油满电的情况下，纯电续航可以达到100公里左右。如果每天上下班通勤距离在50公里以内，完全可以实现“零油耗”。即使馈电状态下行驶，油耗也能够控制在百公里6.5升左右，这对于一台中型SUV来说，已经非常优秀了。

关于舒适性，唐DM-i冠军版的座椅采用了人体工程学设计，支撑性和包裹性都比较好，长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，车内还配备了多项舒适性配置，例如自动空调、座椅加热、通风等，进一步提升了乘坐体验。

关于空间，唐DM-i冠军版提供了5座和7座两种版本，可以满足不同家庭的需求。即使是7座版本，第三排空间也比较宽敞，不会感到局促。后备箱的容积也足够大，可以轻松放下全家出行的行李。

关于智能化，唐DM-i冠军版搭载了DiLink智能网联系统，功能丰富，操作流畅。语音识别功能也比较灵敏，可以控制导航、音乐、空调等多种功能。此外，还支持OTA在线升级，可以不断更新系统，体验最新的功能。

关于安全性，唐DM-i冠军版配备了多项主动安全配置，例如自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提升行车安全性。此外，车身结构也采用了高强度钢材，能够有效保护车内乘员的安全。

7400公里的旅程，让我对唐DM-i冠军版有了更深入的了解。它并非完美，但它在省油、舒适、空间、智能化等方面都表现出色。如果你是一个注重实用性的家庭用户，那么唐DM-i冠军版是一个值得考虑的选择。

最后，我想用一些数据来说明我的观点。

根据我的实际用车记录，唐DM-i冠军版的平均油耗为百公里6.2升，纯电续航里程为105公里。在同级别车型中，这个油耗表现处于领先水平。此外，根据第三方机构的评测数据，唐DM-i冠军版的空间、舒适性和智能化配置也得到了较高的评价。

当然，保值率仍然是唐DM-i冠军版的一个短板。根据目前市场行情，唐DM-i冠军版三年保值率在55%左右，低于同级别一些合资品牌车型。但这并不意味着它不值得购买。对于打算长期持有车辆的用户来说，保值率的影响相对较小。更重要的是，它能够满足你的日常用车需求，并且为你节省大量的油费。

总而言之，唐DM-i冠军版是一款优点和缺点都比较明显的车型。它在省油、舒适、空间、智能化等方面表现出色，但在保值率和一些细节方面还有待提升。最终是否值得购买，取决于你个人的用车需求和预算。

（内容来源：上海证券报）