比亚迪秦L纯电版延期至3月2，3日上市。, 800V高压平台成亮点

原计划于今日上市的比亚迪秦L纯电版，现已确认将上市时间推迟至3月23日。作为一款定位在10至15万元区间的电动轿车，秦L纯电版将成为同价位首款搭载800V高压架构的车型。

据内部消息，此次延期主要是由于供应链调试进度的影响。目前，已有近千辆量产车完成下线检测，确保产品品质与性能符合预期。

外观设计方面，秦L纯电版延续了混动版的设计语言，但在细节上有所调整。新车车长缩短至4720毫米，轴距增加30毫米达到2820毫米。此外，新车采用了半隐藏式门把手与18英寸轮毂，并对尾部贯穿式灯组进行了锐利化处理，提升了整体辨识度。内饰部分保留了标志性的旋转中控屏设计，同时换装了四辐式方向盘和立柱式换挡机构，空调出风口改为扁平化设计，而银色门板饰条则进一步提升了车内质感。

动力系统方面，秦L纯电版提供两种后驱电机版本，功率分别为110kW和160kW，分别匹配46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为470公里和545公里。得益于800V高压平台的支持，该车可实现5C超充技术，官方数据显示，仅需10分钟即可补充230公里的续航能力。在智能驾驶领域，新车标配“天神之眼C”（DiPilot100）系统，具备高速领航辅助与记忆泊车等功能，为用户带来更便捷的出行体验。

值得一提的是，秦LEV虽与去年5月发布的混动版车型同名，但两者的技术路线截然不同。纯电版基于e平台3.0Evo打造，而混动版则采用第五代DM技术。目前在售的秦LDM-i车型车身尺寸为4830x1900x1495毫米，提供80公里和120公里两种纯电续航版本，起售价为9.98万元。市场分析人士预测，秦L纯电版的定价可能在13至16万元之间，将与深蓝SL03、小鹏P5等车型形成直接竞争。

（内容来源：砍柴网）