24.88万的领克08EM-"P, 配四"四驱+220km纯电续航

在国内汽车市场中，中型SUV的销量和口碑一直都是有目共睹的。除了优惠的价格之外，消费者也很看重车内的空间和动力表现。前阵子到4S店去挑选新车，一眼就看上了领克08 EM-P 2025款220四驱性能Halo，该车采用的是插电式混合动力系统，官方指导价为24.88万元。不仅动力表现优秀，外观和配置也是可圈可点的，今天就以该车为例为大家详细的进行分析，为近期想买新车的朋友们做个参考。

首先我想先从动力方面开始介绍，领克08EM-P搭载的是1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机，驱动方式为前置四驱。优势在于结构紧凑、重量较轻，可以适用于多种复杂的路况。发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m。电动机的最大功率为316kW，最大扭矩为640N·m。采用的是电池容量为39.6kWh的三元锂电池，续航里程很优秀，CLTC纯电续航里程达到了220km，CLTC综合续航里程为1200km。即便是经常需要出远门的朋友们也不用担心续航问题。WLTC综合油耗为0.97km/100h，经济性还是挺高的。官方给出的零到百加速时间仅需要4.6秒，实测之后的速度为5.06秒，相差的并不大，在同级别车型中能有这个速度还是很不错的。充电的速度也很快，如果使用快充模式的话0.47个小时就能为车辆补充50%的电量，而且现在很多路段都有充电桩，可以随时随地的为爱车充电。电池支持低温加热和液态冷却，安全性是很有保障的。如果在不着急用车的情况下，个人建议使用慢充模式，能够有效的延长电池的使用寿命。

外观上，领克08 EM-P采用的是封闭式进气格栅，时尚大气的设计很符合当代年轻人的审美需求。贯穿式的灯组很有辨识度，夜间打开之后照明效果很优秀，给到了日间行车灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯自动调节等。车身侧面的线条流畅又自然，看上去十分优雅。配备了无边框车门和隐藏式的门把手，简约的风格看上去更加高级。车顶有可开启式全景天窗，天气好的时候坐在车内能享受到更加充足的采光。行李架的设置提升了车身的运动感。大尺寸的铝合金轮毂霸气十足，宽厚的轮胎抓定性很优秀。尾部的造型比较简单，后尾门做了凹凸不平的设计之后层次感更加明显。和车头一样都采用了贯穿式的尾灯，车身的整体性更强一些。

来到内饰之后，第一眼看到的就是真皮材质包裹着的多功能方向盘，除了可以上下前后调节之外，加热功能也有配备，冬天开车的时候手感会很好。车门两侧都留有储物的空间，平时可以用来放置钥匙或者纸巾等物品。主副驾驶上方各有一块带有照明效果的化妆镜，无论是上班化妆还是下班坐在车里补妆都很方便。前排配备了50W的无线充电板，不带充电器的情况下也能为手机补充电量。车内除了配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏之外，还加入了HUD抬头显示系统和92英寸的HUD投影，将车辆的相关信息投放到前挡风玻璃上之后，车主查看的时候会更加直观，而且也提升了整个内饰的科技感。应用商店的配备很方便，可以随意的下载所需要的APP，平时无聊的时候坐在车里玩儿个游戏追个剧再合适不过了。车内一共有8个音响，放了首音乐试了一下音质效果还是很不错的，满足日常的听歌需求没有问题。平时无聊的时候还可以打开K歌功能和朋友一起唱歌，多色氛围氛围灯可以根据个人喜好自行选择，夜间行车氛围感很强。

除此之外，车机的配置也是很丰富的，经常用到的5G网络、车载蓝牙电话、语音识别控制、分区域识别唤醒等功能都有配备，可以帮助车主解放双手专心驾车，提升了行车安全性。前排和后排的车窗支持自动升降，防夹手功能贴心的照顾到了家里有老人和孩子的用户，不用担心手被夹伤。空调的温度可以自动控制，后排还有独立的出风口，确保温度均衡。在PM2.5过滤装置的加持下，车内成员多的时候能过滤掉难闻的气味，时时刻刻呼吸到新鲜的空气。

领克08 EM-P的车内空间并不小。车身的尺寸为4820mm×1915mm×1685mm，轴距达到了2848mm，2+3的座椅布局可以容纳一家五口人。座椅的配置挺高的，采用Nappa真皮座椅，质感很好，坐上去也特别的舒服。主副驾驶的座位可以自动调节，副驾驶支持整体调节，例如前后移动和靠背角度等。车主驾驶疲劳的时候可以调整头部和腰部来进行放松。前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆，可以根据不同的身高要求来进行来做调整，为用户提供了个性化的乘车体验感。后排座椅给到了加热、通风和记忆功能，在同价位的车型中，后排能给到这么高的配置实属难得。

我特意坐到车里去感受了一下，本人的身高为175cm，坐在前排的时候头部能够就有两拳半左右的距离，上下车都很方便。移步到后排之后，后面的头部距离和前排差不多，不过腿部要更宽敞一些，有将近三个拳头左右，跷二郎腿是没问题的。在智能化配置方面，在手机APP上就能随意的操控车辆，像是车辆监控、充电管理、服务预约等。不仅如此，车外配备了5个摄像头，车内有1个摄像头，8个超声波雷达和3个毫米波雷达以及哨兵模式。如果有人碰撞车辆或者移动车辆的时候，会第一时间通知车主，可以避免意外的发生。主动安全预警系统还是很完善的，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等，遇到突发情况的时候新手小白也可以轻松应对。在被动安全上，前排配备了安全气囊、侧安全气囊、侧安全气囊，后排还有儿童座椅接口，照顾到了家里有孩子的用户，同时也为全车人的安全保驾护航。

最后和大家分享一下试驾这台车之后的个人感受吧。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能确保车辆的稳定性和支撑力。起步阶段动力的响应速度很快，刹车的脚感我个人很喜欢，一开始还有点不习惯，灵敏度太高了，轻轻一碰就给出了反应，后来开了一段路之后就慢慢的适应了。得益于底盘舒适的调校，所以经过市区内减震代的时候大部分的震感都能被过滤掉，一开始我的速度不是特别快，但当再次深踩油门之后很快的就超过了前方的车辆，没有拖泥带水的感觉。后半程来到高速上试驾之后速度也有所提升，不过车内的噪音不明显，坐在里面舒适度还是挺高的。在高速上的时候我切换的是运动模式，所以整体的感受比较强劲。大家可以根据个人的需求来调整。

有关领克08 EM-P 2025款220四驱性能Halo的相关介绍就先告一段落了，我个人认为这台车的综合表现力还是对得起这个价格的。车内空间也不小，即使是作为商务车也很合适。如果您也对该车感兴趣的话，建议亲自到4S店去试驾一下，有问题的话也可以在下方留言。

（内容来源：深圳商报）