11.99万元起, 艾瑞泽8 PRO、携五重好礼正式开、启预售

先别急着点赞！12万就能买到“豪华家轿”？艾瑞泽8 PRO真能颠覆市场？

最近，汽车圈不太平静，奇瑞的艾瑞泽8 PRO预售一出，就卷起了不小的风波。11.99万起步价，配置却号称“拉满”，一时间各种宣传铺天盖地，吹得天花乱坠。可问题是，现在这汽车市场，水太深了，真能信？你以为12万就能买到真正的豪华？今天，咱们就来好好 dissect 一下这款车，看看它到底值不值这个价！

首先，咱们得承认，这艾瑞泽8 PRO的外观确实抓人眼球。这“Art in Motion”的设计理念，乍一听很高大上，实际上就是说它线条流畅，看起来很时尚。说实话，这车放在路上，回头率还真不低，特别是那“星瀑光耀格栅”，闪闪发光，像个精致的珠宝盒，在阳光下确实很吸睛。但好看归好看，审美这东西嘛，本来就萝卜青菜各有所爱，说它惊艳绝伦，有点夸张，说它漂亮养眼，还算客观。

再说内饰。宣传里说“豪华舒享座舱”，这四个字听着就舒服，实际体验呢？座椅是真不错，十层结构，确实比一些同价位车舒服不少，主驾还有电动调节、通风加热按摩，这配置在12万的车里，确实算是比较厚道的。但要说“豪华”，我觉得还有点距离。毕竟，真要论豪华，那些动辄三四十万的车，才是真正意义上的豪华。当然，这个“豪华”是相对的，如果用12万的价格去衡量这些配置，那性价比确实挺高。而SONY音响，确实提升了不少氛围感，听着很舒服。要说这C-PURE净立方绿色座舱，对空气质量的提升效果如何，咱也不敢妄下结论，毕竟这玩意儿，说到底还是个宣传噱头，实际体验因人而异。

智能化方面，艾瑞泽8 PRO的表现算得上中规中矩。15.6英寸2.5K大屏，高通骁龙8155芯片，这些配置看着挺唬人，但实际使用起来，流畅度一般，系统反应速度也并非完美。当然，这和手机流畅度不能完全对比，毕竟车载系统要处理的东西更多更复杂，但这部分体验感与宣传还是有一定差距。无线充电、电动尾门这些功能，在实用性上确实有提升，但是否属于真正的“杀手级”配置，这就见仁见智了。

安全性，这可是重中之重！艾瑞泽8 PRO号称“全球五星安全”，这听着很靠谱，毕竟有数据支撑，通过了NCAP五星安全测试。高强度钢材的使用，十个安全气囊，300万像素540°全景影像，以及L2.5级智能驾驶辅助系统，这些配置在提升安全性的同时，也确实增加了成本。这部分配置对于预算有限但又追求安全性的消费者来说，是一个很大的诱惑点。但需要注意的是，安全这东西，可不是光靠配置就能保证的，驾驶员的驾驶习惯和路况因素，同样至关重要。

动力方面，这款车搭载了奇瑞的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速7秒级。这数据看起来挺漂亮，实际驾驶感受呢？说实话，起步加速确实挺猛的，超车也比较轻松，动力完全足够日常使用。但要说它有多么激情澎湃，那也有点言过其实了。毕竟，它只是一台家用车，不是跑车。

总的来说，艾瑞泽8 PRO是一款很有竞争力的车型，它在设计、配置和安全方面，都表现出了不错的实力。特别是它在12万价位段，能有这么高的配置，确实吸引了不少消费者。但我们需要理性看待它所谓的“豪华”。在豪华感方面，它主要体现在配置上，而非用料和工艺上。一些宣传用语多少有些夸大其词，例如“豪华家轿”的定位，更偏向于营销策略。

很多人都在问：12万买它值不值？我的答案是：这取决于你的需求和预期。如果你预算有限，又想要一辆配置高、安全可靠、动力不错的家用车，那么艾瑞泽8 PRO值得考虑。但如果你对豪华感的追求很高，对智能化系统有更高的要求，那么这款车可能无法完全满足你的期望。

记住，买车不能光看宣传，更要理性分析，多方比较，亲身试驾体验，才能做出最适合自己的选择。 现在市场上同价位车型众多，比如吉利缤瑞、长安逸达等等，各有各的优势，可以多进行对比。

最后，让我们用数据说话。根据中国汽车工业协会的数据，2023年1-7月份，轿车市场销量整体下滑，竞争日益激烈。艾瑞泽8 PRO的市场表现如何，还需要时间来检验。但不可否认，这款车凭借其出色的性价比和丰富配置，确实在市场上占据了一席之地。 它的预售成绩虽然不错，但是否能持续保持热度，最终的市场销量将是最好的证明。 未来几个月，艾瑞泽8 PRO的实际销量数据将告诉我们，它到底能否真正“颠覆市场”。 而现在，这只是这场激烈竞争的开端。

与其盲目跟风，不如擦亮眼睛，认真研究，选出真正适合你的那款爱车。 希望这篇分析能够帮助你更好地了解艾瑞泽8 PRO，做出更明智的购车决策。 不要被营销噱头迷惑，要相信自己的判断，做出最适合自己的选择！ 记住，你的钱，应该花在刀刃上！

（内容来源：上海证券报）