2025年2月巴西汽车销量排名! 菲亚特蝉联冠,军, 比亚迪增速。领跑!
导语:2025年2月,巴西汽车市场总销量达173362辆,同比增长6.5%,新能源渗透率持续提升至18%。菲亚特(Flat)以超3.7万辆的销量稳居榜首,丰田、比亚迪增速亮眼。以下是前十品牌销量排名。
一、市场总览:燃油车主导,新能源加速渗透
总销量:173,362辆(同比+6.5%),1-2月累计销量332,627辆。
新能源占比:纯电(BEV)+插混(PHEV)合计占比18%,较2024年同期提升5个百分点。
政策驱动:巴西政府延长新能源购置税减免至2026年,推动比亚迪、奇瑞等品牌爆发式增长。
二、前十品牌销量排名与核心数据
销量数据来源:
三、关键品牌表现解析
菲亚特:皮卡与微型车双线发力。销量支柱:Strada皮卡(单月销量超6,000辆)和Argo微型车(主打低油耗),占据中小型车市场主导地位。市场份额:21.6%(同比+0.8%),1-2月累计销量同比+10%,稳居巴西本土品牌首位。
丰田:混动车型拉动增长。核心车型:卡罗拉Cross混动版(销量占比超30%),WLTC油耗低至4.2L/100km,叠加本地化生产降低成本。同比增速:+18.6%,市场份额提升至9.2%,目标年内突破10%。
比亚迪:新能源赛道“领跑者” 。海豚(纯电)与宋PLUS DM-i(插混)合计贡献85%销量,1-2月累计销量同比+56.1%。本土化加速:与巴西锂矿企业合作,计划2026年投产电池工厂,成本有望降低15%。
本田:燃油车回暖与新能源试水。增长动力:HR-V(燃油版)降价促销拉动销量,同比+52.7%;纯电车型e:NS1 试水市场,月销不足500辆。
四、市场挑战与未来展望
政策调整风险:巴西拟要求外资车企2027年前实现电池本地化生产,否则取消税收优惠,比亚迪、奇瑞需加速产业链布局。
燃油车与新能源博弈:菲亚特、大众依赖燃油车利润,电动化转型缓慢;中国品牌需平衡技术投入与成本控制。
供应链压力:全球芯片短缺导致丰田、本田交付周期延长至10周,或影响第二季度销量。
五、中国品牌概况
比亚迪:稳居前十,增速领跑。2月销量7035辆,同比增长58.8%,市场份额4.1%,位列第九。主力车型海豚(纯电)与宋PLUS DM-i(插混)贡献显著,其中海豚凭借V2L外放电功能适配巴西露营文化,单月销量约1600辆。计划在巴伊亚州扩建工厂,目标年产能30万辆,辐射南美市场。
奇瑞:持续发力,增速稳健。2月销量4161辆,同比增长25%,排名第十一。主打小型SUV瑞虎系列,2025年计划导入电动车型,与本地经销商CAOA合作深化渠道。
长城:新能源布局初显成效。2月销量2010辆,排名第二十。混动版哈弗H6与纯电欧拉03逐步渗透高端市场,2025年新工厂投产或提升份额。
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(内容来源:财闻网)
作者: 编辑:韩梦琪
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