【E汽车】问界M8开启预售: 36.8万起! 标配空气悬架+双电机四驱

都说这年头，买车就像买彩票，你永远不知道下一辆爆款会是谁。这不，鸿蒙智行又放大招了——问界M8，预售价格36.8万起，号称“小号M9”，瞬间点燃了中大型SUV市场的战火。 但问题是，这“小号”真的能玩出大花样吗？这可不是简单的尺寸缩小，而是要面对来自理想、蔚来等一众强敌的围攻。 今天，我们就来好好掰扯掰扯，这问界M8究竟值不值得你掏腰包！

首先，咱得承认，问界M8的出现确实让人眼前一亮。36.8万起步价，放在中大型SUV这个级别，已经算得上是相当有竞争力了。毕竟，在这个价位，你想要的配置，它几乎都有。激光雷达？必须的！华为高阶智能驾驶辅助系统？妥妥的！三联屏、AR-HUD、空气悬挂、甚至第二代零重力座椅… 这配置单，甩了不少竞品几条街。 这就像你去吃自助餐，本来想着随便吃点，结果发现，这里居然什么都有，而且样样精致，这谁顶得住啊？

但是，仅仅是配置堆砌就能称霸市场吗？当然不能！ 要知道，理想L8、蔚来ES7等等，同样是配置拉满的狠角色。 问界M8的优势，我认为在于它“小而精”的理念。它没有盲目追求更大的尺寸，而是更注重实用性与性价比的平衡。 毕竟，买车不是买房子，大尺寸带来的不一定都是好处，停车、驾驶、油耗等等，都会成为负担。 问界M8的“小号”设定，让它在城市道路中更加灵活自如，也更适合大部分家庭用户的使用场景。 这就像穿衣服一样，合身舒适比非要穿大一号更重要。

然后，咱再聊聊这“智能驾驶”这个话题，现在可是汽车圈最火爆的关键词之一。问界M8搭载的华为高阶智能驾驶系统，确实很吸引人，城市领航、高速领航，听起来就高端大气上档次。 但咱们也要清醒地认识到，自动驾驶技术目前还处在发展阶段，再牛的系统也无法做到百分百安全。 所以，大家还是要保持谨慎，千万别把自动驾驶当成救命稻草。 这就像你用自动驾驶功能，等同于有一个很聪明的司机帮你开车，但你依然要做安全带，依然需要关注路况，不能完全依赖它。

再者，我们也不能忽视问界M8一些潜在的问题。比如，增程式混动系统，虽然解决了里程焦虑，但也存在着油耗相对较高的问题。 还有，华为的品牌号召力，虽然能为问界带来不少关注度，但对车辆本身品质的提升，仍需要时间来验证。 这就像一个明星代言的产品，明星很有名，但产品好不好用，还是要看产品本身的质量。

外观设计方面，问界M8确实继承了问界家族的设计风格，整体造型大气流畅。但说实话，美丑这事儿，萝卜青菜各有所爱，很难有一个绝对的标准。 有些人觉得它好看，有些人可能觉得它平淡无奇，这完全取决于个人的审美偏好。 这就像穿衣搭配一样，每个人的审美都不一样，没有最好的搭配，只有最适合自己的搭配。

内饰方面，问界M8的表现则相对中规中矩，用料和做工都算得上是上乘，但 lacks some personality。 它没有那种让人眼前一亮的设计元素，更多的是一种稳妥、可靠的感觉。 这就好比一件剪裁精致的西装，穿起来舒适得体，但不一定能让你感受到惊艳。

说到动力，问界M8的增程式混动系统，可以为用户提供1405km和1526km的超长续航里程，这对于经常长途出行的用户来说，无疑是一个巨大的卖点。 但是，这长续航里程的前提是油箱足够大，这就意味着后备箱空间会被压缩，空间利用率也可能因此下降。 这就像一个大容量的背包，虽然能装很多东西，但是也可能会影响到背负的舒适度。

但总的来说，问界M8是一款综合实力相当不错的车型。它在智能驾驶、配置、续航等方面，都表现出了较高的水准。 但是，它也并非完美无缺，油耗、空间、设计等方面还有提升空间。

现在，我们用数据来分析一下问界M8的市场前景。根据汽车之家、易车网等多个汽车网站的数据显示，中大型SUV市场竞争激烈，理想L8、蔚来ES7、阿维塔11等车型都占据着一定的市场份额。 而问界M8的出现，无疑会进一步加剧市场的竞争。 虽然问界M8的配置和价格具有竞争力，但能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要时间来检验。 根据预测，在2024年，中大型SUV市场规模将会突破100万辆，而问界M8的目标是占据其中5%的市场份额，也就是5万辆的销量。 这对于一个新兴品牌来说，是一个不小的挑战。

最后，我们来总结一下。问界M8的出现，为中大型SUV市场注入了一针强心剂。它以其丰富的配置、强大的智能驾驶系统以及相对亲民的价格，吸引了众多消费者的目光。 但是，它也面临着来自众多竞争对手的压力，能否最终取得成功，还需要市场对其进行长期检验。 选择它，你将会获得一个配置均衡，科技感十足的座驾，但你可能需要权衡一下它的某些不足之处，例如油耗以及个性化缺乏。 最终的选择权，还是在你手里。 希望这篇文章能够帮助你在购车道路上，做出更明智的决策。 毕竟，买车是一件大事，谨慎一点总是没错的。

（内容来源：澎湃新闻）