黑色揽胜Vog、ue,（ 3.0T）+8AT, 适合追求豪华SU：V的你!

一百五十多万落地，三年后甩卖不到四十万？这辆二手路虎揽胜，是捡漏还是陷阱？

朋友们，咱们今天不聊虚的，就聊聊这让人又爱又恨的路虎揽胜。 这车吧，开出去倍儿有面子，那气场，妥妥的成功人士标配。可这价格，也着实让人肉疼。新车动辄上百万，二手车贬值也厉害得吓人。今天，咱们就拿一辆2014款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue来做个深度剖析，看看这三十多万的二手揽胜，值不值得入手！

首先，咱们得承认，路虎揽胜这个品牌，本身就自带争议。有人说它“高贵冷艳”，是越野界的贵族；也有人说它“毛病多”，是修车厂的常客。这种说法，其实是有一定道理的，一方面，路虎揽胜的舒适性和越野性能确实没得说，那是真真正正的豪华越野标杆；但另一方面，它复杂的电子系统和精密的机械结构，也确实更容易出现故障，维修费用也相当可观。这就像一个高颜值高智商但体质比较弱的人，你得付出更多精力去呵护它。

这辆2014款的揽胜，表显里程10.4万公里，杭州上牌，二手车报价39.8万。原价155.8万，三年时间，跌了将近120万！这贬值幅度，堪称惊人。有人说这是奸商的阴谋，也有人说这是豪车市场正常的现象。那么，事实究竟如何呢？

咱们先从车况入手。报告显示，左后翼子板有过喷漆，但检测机构确认并非事故导致，可能是轻微剐蹭。这说明前任车主至少不是个“暴力驾驶员”，对车子还算爱惜。这其实是个比较关键的点，因为对于二手车来说，车况直接决定了它的价值和可靠性。如果这辆车曾经历过严重的事故，那价值可就大打折扣了。而且，经过事故检测、火烧检测和泡水检测，都确认车辆无大事故、非火烧车、非泡水车。虽然是二手车，但基本排除重大安全隐患，这个让人安心不少。

内饰方面，报告显示车况良好，磨损痕迹较少，功能正常。这说明这辆车的内饰保养得还不错，至少前任车主不是那种不太注重车辆保养的人。内饰的状况对于提升车子的整体观感和使用体验非常重要，毕竟，谁也不想开着一辆内饰破烂的豪车。

接下来，咱们来聊聊价格。39.8万的价格，在二手车市场上究竟算不算贵？懂车帝的大数据分析显示，这辆车的市场行情在31.2万到39.09万之间。也就是说，39.8万的价格，虽然略高于市场均价，但也并非完全不合理。当然，具体的成交价格，还要看车子的实际车况和买家的议价能力。

这还需要重点考虑用车成本。豪车，那保养维修费用可不是个小数目。据估算，这辆揽胜的年均用车成本大概在2.6万元左右。这笔费用，对于大多数人来说，并不算低。所以，在决定购买之前，一定要做好充分的心理准备，毕竟，买豪车，不仅仅是买车，更是在买一种生活方式。而且，这种生活方式，对钱包的厚度也是有一定的要求的。

但是，仅凭这些数据，并不能简单地判断这辆二手揽胜究竟值不值得购买。我们需要更深入地分析。

首先，我们要明确自己的需求。你是真的需要一辆性能强劲、舒适豪华的越野车，还是仅仅是为了满足虚荣心？如果你只是想买一辆代步车，那这辆揽胜可能并不适合你，因为它的油耗较高，而且维修保养费用也比较昂贵。更适合你的，可能是性价比更高的其他车型。

其次，我们要考虑自己的经济实力。39.8万的价格，对于大多数人来说，并不是一笔小数目。在购买之前，一定要做好充分的预算，确保自己能够承受这辆车的购车费用以及后期的用车成本。毕竟，买了车之后，还要考虑油费、保险费、停车费等等，这些都是一笔不小的开支。

再次，我们要选择靠谱的二手车交易平台或者二手车商。这很重要！避免买到事故车或者泡水车，选对渠道才能保证自己的利益不受到损害。而专业鉴定机构的检测报告至关重要，它能够帮助我们更全面、更客观地评估车辆的整体车况。

最后，我们要理性看待这辆车的贬值幅度。豪车的贬值速度确实比较快，但这并不意味着这辆车就完全没有价值。相反，如果它车况良好，保养得当，依然是一辆性能优越、舒适豪华的越野车。关键在于你是否能接受这种贬值风险，以及你是否能够承受高昂的维修保养费用。

总而言之，这辆二手路虎揽胜，既有吸引人的地方，也有让人担忧的地方。它拥有强大的越野性能和豪华的内饰，但同时也有高昂的维修保养费用和较快的贬值速度。39.8万的价格，究竟是捡漏还是陷阱，最终的答案，还得取决于你个人的需求、经济实力以及风险承受能力。记住，买车，永远没有捷径，谨慎决策才是最重要的。

数据说话：根据懂车帝大数据显示，同款车型2014款3.0T V6 SC Vogue的二手车价格区间为31.2万-39.09万，平均价格约为35.15万。这辆车的39.8万的报价略高于市场平均价，但是考虑到车辆经过严格的检测，且排除事故和泡水等重大安全隐患，这个价格还是具备一定的竞争力的。当然，最终成交价还需要买卖双方协商决定。 买车需谨慎，要根据自身实际情况，结合专业人士意见来综合判断。 切勿盲目跟风，理性消费才是王道。

（内容来源：砍柴网）