全民智驾时代来（临, 你准）备好。了吗?

你有没有想过，有一天开车上下班，就像坐飞机一样，不用自己操心油门刹车方向盘，只要舒舒服服地坐着，看看风景，刷刷手机，甚至打个盹儿，就能到达目的地？这可不是痴人说梦，随着智能驾驶技术的飞速发展，“全民智驾”的时代或许比我们想象的来得更快。但问题是，你真的准备好迎接这样的未来了吗？

前几天，我的一个朋友兴冲冲地跟我炫耀他新买的车，说是配备了最新的智能驾驶辅助系统，高速路上可以实现自动驾驶。结果没过几天，他就跟我吐槽，说这系统根本不靠谱，一会儿突然刹车，一会儿又无故变道，把他吓得够呛，再也不敢用了。这让我不禁思考，现在被各大车企吹得天花乱坠的智能驾驶，真的像宣传的那么神奇吗？或者说，它离真正的普及还有多远？

其实，关于智能驾驶的讨论已经持续了很长时间。早在几年前，一些新势力车企就开始尝试将智能驾驶系统应用到量产车型上，但受限于当时的技术水平和高昂的成本，这些系统大多只出现在高端车型上，普通消费者只能望而却步。而如今，随着技术的不断成熟和成本的逐渐下降，智能驾驶正在加速向中低端市场普及，越来越多的消费者有机会体验到这项曾经看似遥不可及的技术。有行业分析师预测，到2025年，L2+级自动驾驶的渗透率将达到50%，甚至更高。这意味着，在不久的将来，我们或许真的能够在路上看到越来越多的智能驾驶汽车。

然而，这并不意味着智能驾驶的时代已经完全到来。就像我朋友的经历一样，当前的智能驾驶技术仍然存在许多问题，例如系统稳定性不足、对复杂路况的适应性较差、以及在紧急情况下难以做出正确的判断等等。更重要的是，智能驾驶技术的普及不仅仅是技术问题，还涉及到法律法规、伦理道德、社会认知等诸多方面。例如，在发生交通事故时，责任如何划分？智能驾驶系统如何保障乘客和其他交通参与者的安全？这些都是需要认真思考和解决的问题。

我们不能否认，智能驾驶技术的进步速度非常惊人。几年前，我们可能还需要手动控制车辆的大部分操作，而现在，一些先进的智能驾驶系统已经能够在特定场景下实现自动驾驶。这背后，是芯片算力、传感器技术、人工智能算法等领域的飞速发展。特别是软件算法的进步，更是以指数级的速度提升着智能驾驶系统的性能。例如，两年前，你体验自动驾驶时可能会感到紧张甚至害怕，而现在，同样的场景下，你可能已经能够放松地享受旅途了。

当然，硬件成本的下降也功不可没。随着产业链的成熟和规模效应的显现，智能驾驶系统的硬件成本正在快速下降。一些业内人士预测，到2025年，城市NOA（城市领航辅助驾驶）的硬件成本将下降到5000元左右。这将进一步推动智能驾驶技术的普及，让更多消费者能够体验到这项技术带来的便利。

然而，我们也必须清醒地认识到，智能驾驶的普及并非一蹴而就。除了技术上的挑战，市场竞争的加剧也给车企带来了巨大的压力。为了争夺市场份额，一些车企可能会采取一些短视的行为，例如过度宣传、降低产品质量、打价格战等等。这种“内卷式”竞争不仅不利于行业的健康发展，也可能会损害消费者的利益。真正的竞争，应该是技术上的创新和服务上的提升，而不是简单的价格战。

就像一位业内人士所说，如果智能驾驶只是一种噱头，那么消费者用一两次后觉得不好用，逐渐就没有人用了。中国车企要想做大做强，使智能驾驶成为中国汽车的一张名片，除了降低成本之外，更重要的是提升用户体验。毕竟，消费者最终会用脚投票。

除了车企自身的努力，智能驾驶的普及还需要整个产业链的协同发展。从芯片、传感器、域控产品，到高精地图、云平台、5G通信等等，都需要各个环节的企业共同努力，才能构建一个完整的智能驾驶生态系统。只有这样，才能真正推动智能驾驶技术的快速发展和普及。

当然，我们也不能忽视消费者在其中的作用。消费者对智能驾驶的认知和接受程度，将直接影响这项技术的普及速度。一方面，我们需要对智能驾驶技术保持理性客观的认识，既不要过度吹捧，也不要盲目排斥。另一方面，我们也需要加强对智能驾驶技术的了解，学习如何正确使用智能驾驶系统，避免因为误操作而造成安全事故。

展望未来，智能驾驶技术的发展将给我们的出行方式带来革命性的变化。无人驾驶汽车、空中巴士、智能交通系统等等，都将成为未来城市交通的重要组成部分。我们可以想象，未来的城市交通将更加高效、安全、便捷、环保。人们可以更加自由地选择出行方式，享受更加舒适的出行体验。

然而，通往未来的道路并非一帆风顺。在智能驾驶技术发展的过程中，我们仍然会面临许多挑战，例如技术瓶颈、安全风险、伦理道德问题等等。我们需要保持谨慎乐观的态度，不断探索，不断创新，才能最终实现智能驾驶的梦想。

总而言之，智能驾驶的时代正在到来，但我们仍然需要时间去完善技术、制定规范、改变观念。只有这样，我们才能真正享受到这项技术带来的便利和美好，让未来出行更加智能、安全、便捷。而在这个过程中，我们每个人都将是参与者，也是见证者。你，准备好了吗？

（内容来源：上海证券报）