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比亚迪2月销量狂飙! 国内国外双杀局, 新能源王座焊死了?

2025-03-15 03:48:22

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比亚迪2月销量狂,飙! 国内国外双杀局, 新能源王,座焊:死了?

当其他车企还在春节假期里“躺平”,比亚迪却悄悄改写了淡季剧本——2月狂卖超32万辆!这数字啥概念?相当于每分钟卖出7台车,不夸张的说,就连特斯拉看了都得倒吸一口凉气。更绝的是,人家在海外还顺手把特斯拉从欧洲多个王座上拽了下来,今天咱们就来扒扒今年2月新能源“销量大战”的硬核细节。

国内战场:自己卷自己才是真狠人

在SUV修罗场,比亚迪宋家族单月89650辆的销量,直接把长城+吉利银河捆起来吊打。特别是宋PLUS DM-i,38741辆的成绩同比暴涨超200%,这增速比特斯拉Model Y国产首年还猛。更离谱的是秦家族,A级家轿卖出42433辆,同比激增162.1%,愣是把合资燃油车最后的堡垒撕了个大缺口。

秘诀藏在产品矩阵的“双修大法”,即:纯电+混动双线作战,从7.98万的秦PLUS DM-i到30万+的腾势D9,价格带横跨10个W,让对手根本找不到防守盲区。现在明白为啥合资燃油车降价也干不过了?当别人还在纠结油电切换,比亚迪早玩起了全赛道包抄。上个月公布的天神之眼高阶智驾更是全系车型普及,连售价6-7万的海鸥都有,别说燃油车跟不上了,一众溢价居高不下的新势力都得拍大腿。

海外杀疯了:中国车首次当“价格屠夫”

67025辆的海外销量(含皮卡破7万),这数字比蔚小理三家总和还多40%!在英国/西班牙市场,比亚迪硬生生把特斯拉拉下马;在巴西/墨西哥,直接登顶新能源销冠。更绝的是海外定价——元PLUS在欧洲卖4万欧,比国内贵一倍,老外居然排队买单!

这波反向操作背后藏着三重杀招

1、 技术降维打击:刀片电池+CTB技术横扫安全焦虑,DM混动技术油耗比丰田混动还低1L 。

2、 本土化闪电战:泰国工厂刚投产,巴西/匈牙利基地已在路上,彻底破解关税困局 。

3. 精准卡位战术:在欧美专攻中高端,在东南亚狂推右舵车,在南美主打破冰皮卡。

未来战局:比亚迪2024要捅破天花板?

看着3月海狮07EV、元UP等新车全球同步上市,明眼人都懂比亚迪的野心。首先是产能核爆,泰国工厂年产15万辆只是开胃菜,今年海外产能或突破百万 。紧接着就是技术王炸,二代刀片电池即将量产,续航直逼1000km 。重点在生态闭环和可持续化发展,储能+乘用车+商用车三箭齐发,复制国内成功模式。

如果非要挑短板!小编拙见,可能只剩芯片自研进度了。但看看现在这势头,当友商还在为月度破万欢呼时,比亚迪单款车销量已超新势力全年成绩。而且,能做到全能销冠国内外多点开花的中国汽车品牌,就目前而言,一只手就能数的过来。

结语:

从“中国黑马”到“全球鲶鱼”,比亚迪这波操作给所有车企上了一课:新能源赛道没有淡旺季,只有技术战的刺刀见红。当海外媒体开始用“中国特斯拉”形容比亚迪时,或许我们更该思考:这场由中国车企主导的汽车革命,到底会重构多少行业规则?至少现在,全球消费者都在用真金白银投票,那个靠品牌溢价躺赚的时代,真的一去不复返了。

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(内容来源:南方都市报)

作者: 编辑:钱梓轩

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