"混动家轿"轿之争, 启源A07遇上秦L, 谁更值得入，手?

12万，买辆能让你笑着上班，快乐回家的车！是不是听起来很诱人？但现实往往残酷，12万的预算，放在如今的汽车市场，选择多到让人头秃。比亚迪秦PLUS DM-i，长安启源A07，这两款在12万级市场上呼风唤雨的选手，到底谁更值得入手？别急，让我带你深入浅出，细细分析，帮你拨开迷雾，找到最适合你的那款“梦中情车”。

咱们先抛出一个大胆的论断：长安启源A07，正在挑战比亚迪秦PLUS DM-i的霸主地位。这话一出，估计不少比亚迪粉丝要跳出来反驳了。毕竟，比亚迪的DM-i技术成熟，口碑好，市场占有率高，秦PLUS DM-i更是销量扛把子。但是，启源A07也不是吃素的，它以“越级”的姿态，在空间、智能化配置等方面，对秦PLUS DM-i构成强烈的冲击。

先来说说空间，这可是很多家庭用户最关心的问题。想象一下，全家老小挤在车里，后排空间不足，孩子哭闹，大人憋屈，这出行体验，能快乐吗？启源A07，标准的C级车身材，轴距长达2900mm，空间优势一目了然。我邀请了几个不同身材的朋友，进行了实际体验，得出的结论是：后排腿部空间至少有两拳以上，就算180cm的大个子，也能轻松翘个二郎腿。而秦PLUS DM-i，虽然空间也不小，但跟启源A07比起来，还是差了那么一截。毕竟，B级车和C级车，先天上的差距摆在那儿。

接下来，咱们看看智能化配置，现在买车，谁还不在乎智能化？手机都能语音控制了，车还不智能点，那也太落伍了吧？启源A07在智能化方面下了不少功夫，高通骁龙8155芯片，15.4英寸的中控大屏，还有那50英寸的AR-HUD，简直不要太酷炫！AR-HUD这东西，别小看它，导航信息直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看导航，安全系数也提高了不少。支持HiCar和CarLink，手机和车机无缝连接，用起来方便又快捷。秦PLUS DM-i的DiLink系统，虽然功能也够用，但比起启源A07，无论是屏幕尺寸还是功能丰富度，都略显逊色。

当然，光有大的屏幕和酷炫的配置，可不行，还得好用才行。这两款车的车机系统，我都有进行过深入体验。启源A07的车机反应速度快，操作流畅，没有任何卡顿现象。而秦PLUS DM-i，偶尔会有一些反应迟钝的情况，尤其是开启一些功能的时候，需要等待一段时间。当然，这也有可能是因为我的测试车辆软件版本的问题，不能一概而论。

动力性能方面，这两款车都属于强劲型选手。启源A07搭载蓝鲸增程式动力系统，7秒级破百，动力输出平顺，驾驶感受舒适。秦PLUS DM-i凭借比亚迪成熟的DM-i技术，同样拥有不错的动力表现。在燃油经济性方面，秦PLUS DM-i的亏电油耗更低，这是比亚迪DM-i技术的一大优势。但启源A07的油耗表现也不差，日常使用完全够用。

续航里程，这可是插混车型的核心竞争力之一。启源A07搭载18.4kWh的电池组，纯电续航里程达到140km。秦PLUS DM-i的电池容量稍小，纯电续航里程一般在120km左右。在城市通勤场景下，更长的纯电续航里程，意味着更少的燃油消耗，以及更低的用车成本。

最后，我们来说说价格。这两款车的价格都基本在12万左右，属于同一价位段。但考虑到启源A07的C级车定位，以及在空间、智能化配置方面的优势，它的性价比更高。

当然，选择哪款车，最终还是要看你的实际需求。如果你更注重燃油经济性，并且对智能化配置要求不高，那么秦PLUS DM-i仍然是一个不错的选择。但如果你追求更大的空间，更丰富的智能化配置，以及更舒适的驾驶体验，那么启源A07将是更理想的选择。

总结一下，12万级市场竞争激烈，比亚迪秦PLUS DM-i凭借技术成熟和品牌影响力占据优势，但长安启源A07以越级的空间、丰富的智能配置和更高的性价比，带来了强烈的挑战。最终的选择，取决于你更看重哪些方面。

数据说话：根据乘联会的数据显示，2023年上半年，比亚迪秦PLUS DM-i累计销量超过20万辆，占据了12万级插混市场的大部分份额。但长安启源A07上市后，销量也在稳步增长，对秦PLUS DM-i的市场份额造成了冲击。这充分说明，消费者对启源A07的认可度越来越高。

一句话总结：12万预算买车，秦PLUS DM-i和启源A07都是不错的选择，关键看你的需求倾向！ 前者成熟可靠，后者后起之秀，各有千秋。希望我的分析能帮助你更好地做出选择！记住，选车这件事，没有绝对的正确答案，只有最适合你的答案。

（内容来源：深圳新闻网）