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小鹏MONA M03: 年轻人的第一台电动轿跑?

2025-03-16 03:50:49

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小鹏MON,A M03: 年轻人的?第一【台电动轿】跑?

外观:科技与美学的融合

小鹏 MONA M03 的外观设计堪称一绝,将科技感与时尚感完美融合,让人过目难忘。它采用了独特的 “Smart Design AI 量化美学” 设计语言 ,整体造型流畅自然,线条简洁有力。

前脸部分,封闭式格栅搭配 T 字形数字星芒灯组,极具辨识度。这套灯组内置超过 300 颗 LED 灯珠 ,运用先进的厚壁式光导技术和流水点亮元素,不仅照明效果出色,在点亮时更是呈现出独特的视觉效果,仿佛星芒闪烁,科技感十足。下方的主动式进气格栅也是一大亮点,它能够根据车速、环境等因素自动切换状态,既优化了空气动力学性能,又能为电驱系统提供良好的散热,同时还为车辆增添了一份独特的动感。

车身侧面,流畅的线条勾勒出动感的溜背式造型,低趴的姿态和宽体设计营造出强烈的轿跑风格。隐藏式门把手和低风阻轮圈等细节设计,进一步降低了风阻系数,使整车的空气动力学性能得到优化。值得一提的是,小鹏 MONA M03 的风阻系数仅为 0.194Cd,在同级别车型中处于领先地位,这不仅有助于提升续航里程,还能让车辆在行驶过程中更加稳定。C 柱底部的扰流设计也是别出心裁,不仅提升了视觉效果,还对空气动力学性能的优化起到了积极作用。

车尾部分,经过熏黑处理的 T 字形尾灯与前大灯遥相呼应,点亮后形成独特的视觉标识,提升了车辆在夜间的辨识度。微微上翘的小鸭尾设计,为车尾增添了几分运动气息,同时也有助于优化空气动力学性能。电动掀背尾门的设计不仅方便实用,还让车辆的整体造型更加流畅,621L 的超大后备厢容积,更是能满足日常出行和旅行的各种装载需求 。

内饰:简约而不失质感

坐进小鹏 MONA M03 的车内,首先映入眼帘的是环抱式座舱设计,给人一种温馨而舒适的感觉。整体内饰采用极简设计风格,大量减少了实体按键,营造出简洁、大气的车内氛围 ,将科技感与实用性完美融合。

车内最引人注目的当属那块 15.6 英寸的中控大屏,其屏占比高达 88.5% ,显示清晰,色彩鲜艳。这块大屏集成了车辆的大部分功能控制,操作逻辑简单易懂,就像操作平板电脑一样方便。车机系统搭载了高通骁龙 8155 芯片以及 16GB 运行内存 ,响应速度极快,无论是导航、多媒体播放还是车辆设置等操作,都能流畅运行,几乎没有任何卡顿现象,为用户带来了极为流畅的交互体验。例如,在导航过程中,快速切换地图视角或搜索目的地时,系统都能瞬间响应,大大提升了使用便利性。

小鹏 MONA M03 还配备了 256 色环抱式氛围灯,长度达到 1.35m ,能够营造出各种不同的氛围。夜晚行车时,根据自己的心情和喜好,将氛围灯调节成浪漫的紫色、温馨的橙色或动感的蓝色,让整个车内空间充满了独特的魅力。此外,该车还搭载了 18 个 PSS 高级定制扬声器单元,采用 7.1.4 全景声场布置 ,打造出沉浸式的剧院级视听体验。无论是播放流行音乐、观看电影还是收听广播,都能让你感受到身临其境的音效,仿佛置身于一个专业的音乐厅中。

在舒适性配置方面,小鹏 MONA M03 也表现出色。前排座椅配备了通风和加热功能,让你在炎热的夏天和寒冷的冬天都能享受到舒适的乘坐体验。主驾座椅支持 6 向电动调节,并带有座椅记忆功能,副驾座椅则支持 4 向电动调节 ,能够满足不同身材乘客的需求。遮阳板上还配备了 5000K LED 美颜柔光灯,对于爱美的女性乘客来说,这个贴心的设计非常实用,即使在车内也能随时保持完美妆容。

动力:轻快与高效同行

在动力方面,小鹏 MONA M03 采用了前置单电机前驱的布局 ,这种布局形式在保证车辆稳定性的同时,也能提供较为轻快的驾驶感受。其驱动电机分为高低功率两个版本,低功率版本车型的电机峰值功率为 140kW ,扭矩 225N・m;高功率版本车型的电机峰值功率则达到了 160kW ,最大扭矩 250 牛米 ,对应百公里加速时间分别为 7.8 秒和 7.4 秒 。这样的动力参数,无论是在城市道路的日常通勤,还是在高速公路上的超车并线,都能轻松应对,完全能够满足大多数用户的使用需求。

实际驾驶过程中,小鹏 MONA M03 的动力表现相当出色。起步阶段,动力响应迅速,没有丝毫的拖沓感,能够让你轻松地融入车流之中。在运动模式下,深踩电门,车辆瞬间爆发出强大的动力,推背感十足,百公里加速仅需 7.4 秒的成绩,让它在同级别车型中脱颖而出,为你带来畅快淋漓的驾驶体验。即使在中后段加速过程中,动力输出依然保持着良好的持续性,不会出现明显的衰减,轻松实现高速超车。

值得一提的是,小鹏 MONA M03 还配备了单踏板模式,这对于习惯了传统驾驶方式的用户来说,可能需要一些时间来适应,但一旦掌握,就会发现它的便利性。在单踏板模式下,驾驶员可以通过控制电门踏板来实现车辆的加速、减速和停车,只需一个踏板就能完成大部分的驾驶操作,大大减轻了驾驶疲劳,尤其是在城市拥堵路况下,频繁的加减速操作变得更加轻松。同时,车辆还支持动能回收力度的调节,直至强制关闭,你可以根据自己的驾驶习惯和路况,自主选择动能回收的强度,进一步提升驾驶的舒适性和节能效果。

续航:稳定与安心保障

在续航方面,小鹏 MONA M03 搭载了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,这种电池以其高安全性和稳定性而备受赞誉,为车辆的续航表现提供了坚实的基础。同时,车辆采用了 400V 电压平台 ,确保了电力传输的高效性。

小鹏 MONA M03 提供了标准续航和长续航两个版本,满足不同用户的需求。标准续航版的电池容量为 51.8kWh ,搭配 18 英寸轮圈时,CLTC 续航里程可达 515km,这个续航里程足以满足大多数用户日常通勤以及城市周边短途出行的需求。例如,对于每天通勤距离在 50 公里左右的上班族来说,一周充一次电基本就可以满足日常使用。长续航版的电池容量为 62.2kWh ,同样搭配 18 英寸轮圈,CLTC 续航里程更是高达 620km,即使是偶尔的长途旅行,也能轻松应对,无需频繁寻找充电桩,大大减少了用户的续航焦虑。

值得一提的是,得益于小鹏一贯出色的电耗调校,小鹏 MONA M03 在市区的电耗表现非常优秀,能够做到 12 - 14kWh/100km 。在实际测试中,有用户在城市综合路况下驾驶,平均电耗甚至低至 11.5kWh/100km ,这样出色的电耗控制,使得车辆的续航达成率在一众电动轿车中名列前茅,真正做到了让每一度电都发挥出最大的价值。

在充电性能方面,小鹏 MONA M03 也有着不错的表现。在直流快充模式下,电量从 30% 充至 80% 仅需 26 分钟 ,能够快速为车辆补充电量,减少用户的等待时间。当你在长途旅行中,利用在服务区短暂休息的时间,就能为车辆补充足够的电量,让你的出行更加高效便捷。即使在电量较低的情况下,其最高充电功率也能达到一定水平,例如在电量 4% 的时候开始充电,最高功率能达到 95kW 左右 ,妥妥的 1.5C 充电倍率 ,为快速充电提供了有力保障。

智驾:科技赋能出行

作为小鹏汽车旗下的车型,智驾自然是小鹏 MONA M03 的一大亮点。该车标配了 20 + 智能感知硬件 ,拥有强于同级的感知能力,全系标配 L2 级辅助驾驶功能,包括 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中辅助以及一系列常规的主动安全技术 。这些功能在日常驾驶中非常实用,能够大大减轻驾驶疲劳,提升驾驶的安全性和舒适性。

在实际体验中,ACC 自适应巡航功能能够根据前车的速度自动调整车速,保持安全的跟车距离。在高速公路上行驶时,开启该功能后,车辆能够自动跟随前车行驶,无需频繁踩油门和刹车,让驾驶变得更加轻松。LCC 车道居中辅助功能则能让车辆始终保持在车道中央行驶,即使在弯道较多的道路上,也能稳定地沿着车道线行驶,给人很强的信心。当车辆偏离车道时,系统会及时发出提醒并自动纠正方向,避免因驾驶员疏忽而导致的车道偏离事故。

除了基础的 L2 级辅助驾驶功能,小鹏 MONA M03 还全系标配了智能泊车系统,这对于新手司机或者停车困难的用户来说,无疑是一大福音。该系统能够自动识别停车位,无论是平行泊车、垂直泊车还是一些较为复杂的车位,都能轻松应对。在实际操作中,只需在车机系统中启动智能泊车功能,然后根据提示操作,车辆就能自动完成方向盘、油门和刹车的控制,精准地停入车位,整个过程平稳流畅,停车效率和准确性都相当高。即使是在狭窄的停车位或者周围车辆较多的情况下,它也能凭借出色的传感器和算法,找到合适的停车位置并顺利完成泊车,让停车变得不再是一件令人头疼的事情。

对于追求更高阶智驾体验的用户,小鹏 MONA M03 的 580 超长续航 Max 版本绝对不会让你失望。它搭载了 2 颗英伟达 Orin 智驾芯片 ,并且相比其他版本还增加了 1 颗毫米波雷达(共 3 颗)、4 颗辅助驾驶摄像头(共 7 个)和高精定位单元 ,具备强大的运算能力和感知能力,能够实现 XNGP 全场景智能辅助驾驶的能力,这在同价位车型中是非常罕见的。

在高速 NGP 领航辅助驾驶方面,车辆能够根据导航路线自动规划行驶路径,在高速公路上实现自动变道、超车、上下匝道等操作。当遇到前方车辆速度较慢时,它会自动判断路况,在安全的前提下完成变道超车,整个过程就像有一位经验丰富的老司机在驾驶一样。在上下匝道时,车辆也能提前做好准备,准确地驶入或驶出匝道,极大地提升了长途驾驶的便利性和舒适性,让你在高速公路上的出行更加轻松惬意。

城市 NGP 领航辅助驾驶功能更是展现了小鹏 MONA M03 Max 版的强大智驾实力。在城市道路中,它能够应对复杂的交通状况,如路口通行、红绿灯识别、避让行人及非机动车等。在实际体验中,车辆能够准确识别交通信号灯,根据信号灯状态自动启停。在通过路口时,会提前减速并观察周围交通情况,安全地通过路口。遇到行人或非机动车横穿马路时,也能及时做出反应,主动避让,保障行车安全。这一功能让城市通勤变得更加轻松,能够有效缓解驾驶压力,同时也提升了出行效率。

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(内容来源:齐鲁晚报)

作者: 编辑:蒋雨萱

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