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2025款坦克300三擎齐发焕新上市, 19.98万元起

2025-03-17 00:54:16

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(2025)款坦克:300三擎齐发焕新。上市, 19.98万元起

3月10日,2025款坦克300升级上市,共推出三款动力车型——Hi4-T混动版、柴油版及汽油版,官方指导价区间为19.98万元至24.98万元,同步推出七大购车权益。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤在回顾坦克300的成长历程时表示:“四年间,坦克品牌从一款现象级产品,逐步发展为一个涵盖全动力、全场景的越野品牌。坦克品牌通过独特的生态玩法,不断拓展道路,走得越来越宽广。”

三箭齐发,坦克300全动力矩阵亮相

作为坦克品牌的开山之作,2025款坦克300车型在保留经典造型基础上,针对动力系统、智能配置、舒适体验等六大维度进行全方位升级,形成覆盖汽/柴油、混动的全动力矩阵。此举显示出坦克希望吸引更多用户,实现全场景覆盖。

2025款坦克300汽油版共有挑战者和征服者两款配置,全系对核心动力总成和分动器升级,不仅搭载自研的9挡AT变速器,分动器扭矩容量也由2600N·m提升到3300N·m,4L模式的放大速比由2.48增大到2.64。不仅越野更好开,日常的通勤自驾也更加顺畅,9AT中高段速比更加绵密,升挡、降挡平顺丝滑,带给用户更好的体验。

坦克300 Hi4-T版本可城可野,纯电续航105km,油电越野更强劲,放电露营更方便。不仅新增最高20kW的两挡可调原地补电功能,外放电功率提升至6kW(随车赠送插排功率为3.3kW),可充分满足多个大功率电器同时运行,补能用电更方便。

得益于长城汽车24年柴油乘用车研发经验,坦克300柴油版拥有“更劲、更静、更省”三大优势。坦克300柴油版搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机,最大功率135kW,最大扭矩480N·m,1500rpm即可爆发峰值扭矩。长城汽车技术中心副总经理王超表示,越野要慢,也要慢中有力,坦克300柴油版在2.7km/h时,轮端扭矩最高可放大至26000N·m,配合非解耦四驱结构,可以应对各种复杂的越野场景。

在噪音控制方面,长城技术团队历时5年,对柴油发动机进行200多项NVH专项优化,让柴油发动机的怠速噪声<65分贝,配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃,带给用户宁静的车内环境。

油耗管理方面,坦克300柴油版通过发动机柱状燃烧室、双切向气道等高效设计,让发动机持续在高效区间工作,在长途穿越场景下,油耗最低仅为6.5L/百公里,一箱油可挑战最长1200km续航。

面对极寒天气,2025款坦克300柴油版采用AGM大容量蓄电池,冷启动电流达到850A(-18℃时的数值);配合优良的低压预热塞,可以满足低温环境下的使用需求;发动机预热速度快,3秒内可提升至1000℃以上,在东北、西北等严寒地区,能够实现“一把着车”。同时,2025款坦克300柴油版配备12.5L的大容积尿素箱,一次加注可行驶5000公里。

六大产品优势全面焕新升级

2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的产品定位,以经典美学再传承、硬核越野再进化、智慧座舱新维度、豪华舒享新境界、人机工程新体验的姿态全面焕新升级,做到更多场景的全面覆盖。

2025款坦克300延续硬派越野风格,并注入更多潮流元素。此次上市的车型,新增“沙丘米”色,取色灵感来源于穿越沙漠时烈日下沙丘巅峰的耀目米色。此外,坦克300 Hi4-T车型还可选配车身同色轮眉、门把手、外后视镜,银色镀铬中网三横条及车顶行李架的专属外观套件。

越野性能方面,2025款坦克300除搭载自主研发的纵置9AT变速器,还升级大扭矩分动器,4L模式下扭矩放大至2.64倍,攀爬比提升至54.5,显著增强脱困能力。全新一代MTS全地形控制系统,包含10种驾驶模式,覆盖城市通勤、越野穿越及极限脱困等多种场景,并支持专家模式个性化调校。

2025款坦克300全面升级智能座舱与驾驶辅助系统,搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统,配备高通8155芯片,内置16GB内存+128G存储,操作流畅顺滑。语音交互支持全车四音区唤醒,语音识别更快、更精准。L2级驾驶辅助系统新增自动泊车、遥控泊车功能,全系标配360°全景影像及底盘透视功能。

在舒适性方面,2025款坦克300同样也不遗余力,内饰设计焕然一新,腰线以上部分采用皮质材料,提升视觉层次感与触感舒适性。前/后排座垫更长,主驾座椅支持8点按摩与记忆迎宾功能,前排座椅配备通风功能。坦克300搭载的高保真音响系统,配备12通道功放,最大输出功率960W,音响系统还针对专车声学特性专属定制,可实现精准的声场定位。

2025款坦克300在人机工程设计上也全面升级,为驾乘者带来更舒适、更便捷的体验,全新D型方向盘平底的设计,对高个子用户来讲,不仅上下车更方便,激烈驾驶时,也能提供更充裕的活动空间。新车还换装怀挡,换挡不用转移视线,高效安全。为有效地避免误触,还加入逻辑保护措施,确保行车安全。

智能交互方面,14.6英寸悬浮式超感大屏搭配“可见即可说”的语音控制功能,让操作更加直观便捷。副仪表板布局经过优化,充电区与地形模式选择键触手可及,确保驾驶者可以快速调整车辆状态。同时,中控台的全新中空设计提供更多前排储物空间,并新增宽大储物区与加高扶手箱,为驾驶员和乘客提供更好的手臂支撑,缓解长途驾驶的疲劳感。

坦克300已形成独特的文化符号。截至2024年底,国内用户累计安全行驶里程突破150亿公里,持续占据中国越野车海外销量第一。在社交媒体平台,坦克300成为年轻用户的“社交货币”,衍生出超13个官方改装版本。

此次全动力矩阵的完善,将覆盖都市通勤、长途穿越、极限越野等多元化场景,助力品牌实现从“网红”到“长虹”的市场跨越。

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(内容来源:金融界)

作者: 编辑:贾梓豪

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