都2025，年了, 捷豹林肯这样的？品？牌还有人买吗?

现在的传统豪华品牌市场已然是迎来了洗牌，当年强到飞起的BBA，现在面对市场的时候也是心有余力不足，旗下的车型大多靠着诱人的优惠走量。而当年勉强能够活下来的二三线豪华品牌，现在即便是把价格降到了冰点，但是市场依然不那么出色。今天咱们来看看这几个二三线豪华品牌在市场中的成绩吧？

捷豹

先来说捷豹这个品牌，这个品牌，我觉得市场认可度是可以的，当年的很多车型也卖到了大几十万，甚至是上百万。但是，现在的捷豹真的是难上加难。即便是旗下最便宜的车型捷豹XEL，目前的价格已经在十几万了，但是依然在销量上表现平缓。我看今年的1月份，捷豹XEL才卖了228辆。而像捷豹XFL这样对标56E的车型，也才卖了100多辆。

林肯

再来说林肯。林肯这个品牌目前即便是和长安合资了，有了长安林肯，并且也推出了两款车型，但是市场表现依然难有起色。从销量上面来看，目前卖得比较好的车型是林肯的航海家，在今年1月份的销量有1208辆。此外，像林肯Z、林肯冒险家这样的车型，虽然说20万左右也能够买到，但是遗憾的是销量也只是三位数。

英菲尼迪

这个品牌目前也觉得确实也没啥大的突破了，一方面这个品牌基本上属于半放弃中国市场的状态了，也没有全新车型上市，旗下的车型改款也不积极。不过，我看了一下1月份的销量榜单，旗下的英菲尼迪QX60依然是有100多辆的销量。这说明，可能依然会有那么一小部分人喜欢这个品牌，或者是出于某种原因，选择这个品牌。

总的来说，二三线豪华品牌在市场中越来越难混是不争的事实，而在现在的汽车大环境中就是这样，优胜劣汰，总有出局者，也总有着胜利者。你们说呢？

（内容来源：羊城晚报）