当超500万的法拉：利二手SF90遇上50万的小米SU7 Ultra, 你会选谁?

小米SU7 Ultra这几天上市后，52多的价格直接让国内的性能爱好者沸腾了，15000台的大定数量足以说明一切，当50万就能拥有四驱三电机，马力达到恐怖的1548匹时，谁还会为那些动辄几百万、上千万的超级跑车买单呢？

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师小薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。

咱们今天要聊到的这台车可以称得上是“披着羊皮的狼”，一台21款法拉利SF90 3.9T V8 Spide。表面看是优雅敞篷超跑，实际心脏是3.9T V8发动机+三电机，综合输出1000匹马力，零百加速2.5秒，纯电续航25公里，不夸张的说，也就够你从上海外滩开到陆家嘴。

作为法拉利的首台插混超跑，像是法拉利写给内燃机时代的最后一封情书——“再见了我一生挚爱的V12，但我还是想再浪几年”。“燃油+电驱”的动力形式能在这台上出现，也标志着传统内燃机大佬对于时代进步的妥协与突破。就像是大佬老来得子，集万千宠爱于一身，法拉利给了它F1的技术，换挡速度比单身狗回微信还快，一脚油门下去，副驾小姐姐的尖叫比引擎声还响。

所以，身价自然不菲，这台车当初国内售价高达510.8万，选配后轻松突破700万，落地多少钱大家可以默默在心里算一下，所以我想能买得起它的人大概是这样的：我有私人飞机，但今天想开敞篷车去遛狗。

你是不是和我一样，看到这样的价格就不由自主的想到了最近刚刚上市，到处“斩牛屠马”的小米SU7 Ultra呢？

这个家伙不但把国内外赛道的成绩刷新了一轮，把零百加速做到了两秒以内，续航超800公里，最重要的是它只卖53万不到，选配拉满落地也就60万的水平，价格屠夫的称号已经实至名归。

那么，在买性能车这件事上，是贵的好，还是性价比高无敌呢？

在检测现场，我把这个问题抛给了今天的委托我们检测的粉丝大哥。他说：不买对的，只卖贵的！

好吧，土豪的世界就是这么豪横！这也让我想起了那句非常经典的话：没有钱解决不了的烦恼，如果有，那只能说明你的钱还不够多……

言归正传，咱们开始今天的车辆检测，首先还是老规矩，先把这台车基本信息跟各位大佬汇报一下：

车系型号：法拉利 SF90 2021款 3.9T V8 Spider

上牌日期：2023年1月

表显里程：8526公里

新车指导价：510.80万

选配金额：260万

卖方报价：未透露

虽然我们不知道这台车目前的售价，但是行情还是可以查到一些的。

卖到500万以上应该是没有任何悬念的，10台SU7 Ultra的价格了，作为穷人的我只能自我安慰：贵总有贵的道理嘛……

好了，下面咱们就一起去看看这台售价能够在很多新一线城市拿下两套大平层的二手法拉利 SF90，到底车况如何。

首先我们从前面开始看，前杠有过拆卸，框架无损伤，大灯没有更换，没有瑕疵，左前纵梁正常，无损伤。

我们接着往下看，左前翼子板原漆无损伤，因为贴了车衣所以数值比较高，螺丝也有拧动的痕迹，前机盖螺丝没有拧动痕迹，也没有损伤，前挡风玻璃无更换，就是有点石子或其他物品崩出来的小点。

接下来我们看一下左侧车身，左侧A柱无损伤，左侧车门无拆卸无损伤，左侧门槛梁无损伤，左侧C柱原漆无损伤。

左后翼子板原漆无损伤，后杠无损伤，右后翼子板原漆无损伤。

接下来我们看一下右侧车身，右侧车门原漆无损伤，有一个小凹坑，右侧C柱原漆无损伤，右侧门槛梁无损伤，右前翼子板原漆无损伤。

接下来我们看一下这台车有没有泡水痕迹，地毯没有发霉发硬，空腔里面也没有泥沙水痕，可以排除泡水情况。

最后我们来看下底盘，发动机无漏油、无拆卸、无维修痕迹，发动机变速箱结合处有点渗油，据说这是通病，底盘也没有什么刮蹭，挺好的。

到这里呢，咱们今天这台法拉利SF90的静态检测就全部结束了，粉丝大哥人在现场，于是就过去跟他汇报了一下大概车况，客户表示车况他能接受，剩下的就是办手续了。

有钱就是这么潇洒，几百万的东西比我买个三千块的手机还要潇洒，实名羡慕！所以，对于有钱人来说，根本就不需要做选择题，有钱人的世界是全都要，说不定哪天腻了燃油车带来的颅内高潮，也想体验一把小米带来的那种肾上腺素飙升的感觉时，不过是拿着银行卡一刷的事。

当法拉利车主加油时，油箱跳枪的声音像在嘲笑：“你丫又烧了500块”。

当小米车主充电时，屏幕显示的“0%→80%”像在安慰：“省下的钱够买10台小米14”。

法拉利SF90的V8声浪是灵魂，混动只是“遮羞布”小米的加速快如闪电，但静音得像偷情；500万买二手为的是“跃马标+朋友圈点赞”，60万买小米为的是“零百2秒+车载小爱同学”；一个在告别过去，一个在定义未来。但到底谁才是真正的未来，我想还需要交给时间去验证！

好了，今天的分享就到这里了，各位老铁周末快乐！

（内容来源：参考消息）